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 Actualités diverses

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Clousot
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 05 Oct 2017, 22:03

Une Ferrari de Michael Schumacher mise en vente





LE SCAN SPORT - La Ferrari F2001, avec laquelle le pilote automobile allemand a gagné beaucoup de courses entre 2000 et 2004, sera mise aux enchères début novembre.
Le groupe de vente aux enchères d'œuvres d'art Sotheby's, qui vendra à New York ce modèle si convoité, pourrait voir son joyau adjugé à plus de 3 millions d'euros. Il faut se rappeler qu'au début des années 2000, Michael Schumacher était le leader incontesté de la F1, avec 5 titres mondiaux consécutifs entre 2000 et 2004, sur 7 au total. Une domination qui avait atteint des records en 2001, grâce à cette fameuse Ferrari. Ce rare exemplaire, qui offrit à la marque son 11e titre mondial à Monaco, reste encore présent dans l'esprit des supporters de la Scuderia Ferrari, qui fête ses 70 ans. Ce modèle, plus fin que les précédents, se distinguait par son arrière en forme de goulot de bouteille. Libérant plus de 800 chevaux de puissance, et couplée à une boite de vitesses semi-automatique, la voiture était aussi propulsée par un moteur V10 de 3 litres.

Un modèle en marche
Plus d'une décennie après ses triomphes, la voiture reste entièrement pilotable, gardant ses pleines capacités sportives. Ferrari propose même à son acheteur un gardiennage à Maranello ainsi que la prise en charge des les frais de transports dans le monde. Sotheby's présente son modèle comme de «l'art utilisable». Venant des ventes d'automnes de Hong Kong, elle doit arriver à New York dans les prochains jours, où elle sera exposée au Rockfeller Center à l'exposition historique des 70 ans de Ferrari. La vente aux enchères doit avoir lieu, quant à elle, le 3 novembre prochain. Avis aux amateurs…
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 10:04

Me demande pour combien elle partira ?


Me suis inscrit : https://web.ferrari70nyc.com/ bien trouvé Clou !
Mais plus intéressé par les modèles de série que par la F1, la "Ferrari Aperta" par exemple !


Avec une petite signature des 70 ans de Ferrari !
Mamma mia !

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Brail017
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 10:27

la f1 de schumi en état de marche+le service si un transporteur peut passer chez eux
mais il faut d'abord un chèque vestern union :)


l'apéra les étriers de freins étonné
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Clousot
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 10:29

Yes Brail pour ces voitures qui ont "une âme" dit on.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 13:28

Brail017 a écrit:
la f1 de schumi en état de marche+le service si un transporteur peut passer chez eux
mais il faut d'abord un chèque vestern union :)


l'apéra les étriers de freins étonné

"Aperta" c'était, ça veut dire ouverte, comme on les aiment... sourire(on va voir si il y en a qui suivent...?)

Clousot a écrit:
Yes Brail pour ces voitures qui ont "une âme" dit on.

Certainement avec âme, mon vieux, quand tu possède un joujou comme celui-là, et que, c'est mieux, tu sais le conduire...J'essaye même pas de m'imaginer, tout est fait main, ça sent le cuir de vache, t'as ce moteur qui crache ses chevaux juste derrière tes oreilles (je sais, j'ai essayé une F40), mais aujourd'hui en plus, tu as tous ces systèmes électroniques qui t'aide littéralement à la conduire, quelle beauté, mamma mia !

Moteur hybride de 950 CV, 0 à 100 en moins de 3 secondes, 220 mph (352 km/h), édition de 209 unités.

Le prix ? Ils ne le dise pas, mais très certainement au dessus de 2 millions, et comme elle est limitée, les prix vont s'envoler, même si des 209, 200 sont vendues, et 9 pour des utilisations promotionnelles pour les 70 ans de la Scuderia Ferrari.

Il n'y a qu'eux pour faire un bijou comme celui-là, moi qui suis pourtant Porsche 911, c'est très beau :









Enrico Galliera, Directeur Commercial et du Marketing de Ferrari :

Le moteur V-12 de 6,3 litres aspiré naturellement de l'Aperta offre 789 ch et est complété par un moteur électrique de 161 ch qui utilise des techniques de récupération et de déploiement d'énergie.
Le groupe motopropulseur entraîne les roues arrière grâce à une transmission à double embrayage à sept vitesses.

Ferrari affirme qu'elle n'est pas préoccupée par les hypercars hybrides plus puissantes venant des rivaux de la F1, comme les Mercedes-AMG et autres Aston Martin Red Bull.

"Voir la concurrence faire ce que nous avons déjà fait est une bonne chose", dit-il .-

J'adore  !
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 13:44

Freins "Brembo" d'une Porsche 911 turbo GT3 (comme celle de MadMax !) :


Œuvre d'art, quoi ?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 14:41

Yes MB cette voiture et tout le reste sont un must absolu.
Aucune faute de goûts, aucune erreur d'esthétique, une oeuvre d'art.


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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 18:13

De notre ami "Charles" - Clou ! (toujours aussi pugnace)



C'était un peu choquant, mais aussi peu surprenant d'entendre que Jenson Button a révélé de "n'être plus amoureux" du sport automobile, à Suzuka aujourd'hui.

L'échelon supérieur de ce sport en particulier est un énorme broyage, mentalement. Vous n'avez qu'à regarder Nico Rosberg pour voir quelqu'un qui ne pouvait pas attendre d'en sortir une fois qu'il avait réalisé ce qu'il voulait.

La bonne nouvelle est que ce n'est pas la fin de l'histoire du sport automobile pour Jenson. Il veut revenir à la compétition à plein temps l'année prochaine, et ceci dans peut-être les cadres du WEC, IMSA ou Super GT ou Rallycross ou Castle Combe GT (!).


Mais ceci nous fait nous demander qui est le prochain dans le paddock de F1 à réaliser que son temps est écoulé ?....

 
    Charles Bradley, rédacteur en chef mondial
    motorsport.com
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 19:03

Felipe Massa est l'antithèse de Jenson Button et de ses dires alors...

Pour ceux qui devraient sortir mais qui resteront je vois Fernando, Kimi et Massa.
Ils sont au pinacle de leur carrière mais passé l'âge de 36 ans on vous regarde autrement en F1.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 21:25

en f1 soit très jeune ou commençé très jeune et s'acrroche des/trop d'années
dommage qu il n'y ai pas de passerelle moto gp -f1 Indy -f1 ou rallye-f1
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 06 Oct 2017, 23:38

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 07 Oct 2017, 07:36

Et l'aut', il passe à l'ennemi...tapette ! Ha ! sourire



 


L'est mieux foutu que Us !
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 07 Oct 2017, 09:12

Tu sais quand on fait du commerce on est obligés d'avoir un minimum de perception de la personnalité de nos interlocuteurs. Ne serait-ce que pour savoir comment leur demander d'acheter notre daube dont ils n'ont pas besoin.

Un gars comme Cali qui en fait tant coté image et bling bling est quelqu'un qui n'est pas réellement à l'aise dans ses baskets. Il a pas encore trouvé sa personnalité, et à cet age là c'est définitif. C'est pas parce qu'on a des millions qu'on est forcement bien dans sa peau.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 07 Oct 2017, 11:16

Yes Us, Lewis comme beaucoup de surdoués en F1 vit dans un autre monde.
En particulier dans celui qu'on ne cesse de lui présenter et sur un plateau de surcroît pour qu'il puisse croire se rassurer sur ce qu'il n'est pas en définitive.
Ils sont comme perdu ou comme Narcisse qui se mirait dans l'eau en se trouvant si beau.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 07 Oct 2017, 11:31

Clousot a écrit:

Ils sont comme perdu ou comme Narcisse qui se mirait dans l'eau en se trouvant si beau.

Un gars comme Cali n'a aucune idée de la vie réelle, plus...

Oui, Narcisse !

Et on a même des photos d'époque !

"Narcissus" une oeuvre sublime de Michelangelo Caravaggio, quel artiste ! :


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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 09 Oct 2017, 14:42

Selon Honda, la Super Formula doit passer après la F1 pour Gasly

La F1 doit être la priorité



9 octobre 2017 - 14h09, par Alexandre Combralier



Dans deux semaines, Pierre Gasly ne sait toujours pas s’il roulera lors du prochain Grand Prix, à Austin, ou s’il devra aller jouer le titre en Super Formula, au Japon. La décision ne lui appartient pas, mais elle est du ressort de plusieurs acteurs : Red Bull, Helmut Marko… et Honda ?

Le motoriste japonais sera en effet le partenaire de Toro Rosso l’an prochain et pourrait avoir son mot à dire sur ce sujet. Or Honda est logiquement très intéressé par le retentissement médiatique qu’aurait un triomphe de Gasly au pays du Soleil Levant…Masashi Yamamoto, le manager général du sport auto chez Honda, a cependant assuré que son entreprise ne forcerait pas Toro Rosso à envoyer Pierre Gasly à Suzuka dans deux semaines.« Avant le transfert de Sainz chez Renault, nous avions dit que nous voulions que Gasly coure pour nous en Super Formula. Mais maintenant, c’est un fait : Gasly doit conduire aux USA à la place de Sainz. Nous pensons que la priorité est la Formule 1, bien sûr. C’est le sommet du sport automobile. S’il se présente une possibilité d’avoir quelqu’un d’autre à la place de Gasly, bien sûr, nous serions heureux de l’avoir en Super Formula, mais la F1 est la priorité. »

Honda garde donc ses options ouvertes : si Toro Rosso trouve un pilote suffisamment bon, alors Pierre Gasly pourra rouler en Super Formula… L’hypothèse ne déplaît pas à Masashi Yamamoto.« Il y a un pilote potentiel qui pourrait conduire à Austin et les discussions sont en cours. Peut-il vraiment le faire ou non ? Nous n’en sommes pas vraiment certains. Donc s’il le peut alors nous serons heureux d’avoir Gasly en Super Formula, mais si ce n’est pas possible, alors Gasly devrait conduire à Austin. Qui aura le dernier mot dans cette affaire ? Masashi Yamamoto assure que ce n’est pas Honda« La décision nous sera annoncée par Toro Rosso la semaine prochaine. Nous en avons déjà discuté et maintenant, nous attendons simplement leur réponse. C’est plus facile de trouver un pilote de Super Formula que de F1. »

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 09 Oct 2017, 14:57

Un tien vaut mieux que deux tu l'auras.

Qu'il gagne son titre, et fera de la F1 l'année prochaine.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 09 Oct 2017, 15:04

D'autant qu'un titre en Super Formula c'est tout de même plus valorisant dans sa jeune carrière qu'une enième place en milieu de peloton F1. Même à Austin.
Je ne comprends pas trop ce drôle de marchandage entre Honda, Marko et Red Bull.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 09 Oct 2017, 15:13

Uscars a écrit:
Un tien vaut mieux que deux tu l'auras.

Qu'il gagne son titre, et fera de la F1 l'année prochaine.

Oui, fini ce que tu as commencé (dans la mesure du faisable !)
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 10 Oct 2017, 14:08

Sainz avec Renault dès Austin : un cadeau empoisonné ?

L’Espagnol ne se met pas la pression



10 octobre 2017 - 11h46, par Alexandre Combralier



On le sait, Carlos Sainz rejoindra Renault dès le Grand Prix d’Austin afin de se familiariser avec sa monoplace et sa nouvelle écurie. Nico Hulkenberg sera donc rapidement confronté à un équipier à la réputation plus redoutable que celle de Jolyon Palmer.

Même s’il est heureux de rejoindre au plus tôt Enstone, Carlos Sainz sait aussi qu’il prend un risque : il devra se mettre au niveau de Nico Hulkenberg assez rapidement ; sa réputation, et sa confiance personnelle, dans le cas contraire, pourraient en souffrir. Or l’Allemand est déjà rompu à la conduite de la Renault…« Finir la saison chez Toro Rosso ne m’aurait pas dérangé. Mais un départ précoce pour Renault peut être très important » rappelle Carlos Sainz.« Cela me donne l’opportunité d’apprendre à tout connaître de ma nouvelle équipe et d’adapter la voiture à mon propre style. Ces quatre courses vont m’aider pour l’an prochain. Et si je peux marquer quelques points pour l’équipe, ce sera formidable. »

Le pilote espagnol ne se met pas la pression quand on lui demande s’il lui faudra battre Nico Hülkenberg dès Austin…« Il a disputé 16 courses dans une voiture que je n’ai jamais conduite : ça me prendra un peu de temps pour m’adapter. Bien sûr, mon but est d’être au même rythme que lui dès que possible, mais ce n’est pas automatique. Vous devez travailler dur pour cela. Il faut analyser les données et apprendre comment conduire la voiture. »

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 10 Oct 2017, 14:13

Je pense que Carlos est un pilote qui trouvait sa vie chez Toro Rosso ennuyante.


Il sera bien chez les Français...
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 11:11

Alonso pourrait commencer sa saison avec les 24 Heures de Daytona

"La priorité reste la Formule 1 mais..."



11 octobre 2017 - 11h04, par Olivier Ferret


McLaren pourrait laisser Fernando Alonso participer à quelques courses prestigieuses hors du championnat du monde de Formule 1 l’année prochaine.
Il est toujours question des 24 Heures du Mans, avec Toyota, mais aussi, maintenant, des fameuses 24 Heures de Daytona qui se tiennent en tout début d’année. Alonso avait participé aux 500 miles d’Indianapolis cette année, à la place du Grand Prix de Monaco, et avait laissé entendre qu’il pourrait multiplier ce genre d’expérience hors Formule 1. "La priorité reste la Formule 1, avec l’idée de gagner la Triple Couronne. Mais il y a effectivement un moyen d’étoffer ma saison 2018 pour en faire une année fantastique." Cette course historique ne compte pas pour la Triple Couronne mais se tient en janvier, en pleine période creuse. Alonso pourrait courir au sein de l’équipe United Autosports, qui appartient à Zak Brown, le patron de McLaren.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 11:32

Très, très bien, il a raison Alfonso !
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 13:02

Excellente idée. Il y a beaucoup de pilotes Indycar qui y participent. United roule en ELMS sur Ligier LMP2, donc compatible IMSA.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 13:26

Notre édito...hebdomadaire ?


Le bon vieux Charles et sa langue-pas-de-bois !


"Les regrets sont le poison de la vie. Et après un Grand Prix du Japon dans lequel Lewis Hamilton a pris une avance directe (mais bien méritée) vers un quatrième titre de Champion du Monde des Pilotes, vous avez aussi pu pouvez ressentir beaucoup de remords ailleurs dans la pitlane de Suzuka.

Nulle part plus que chez Ferrari.



Même si leurs propres bougies d'allumage se sont retournées contre les espoirs s’amenuisant de Sebastian Vettel, son coéquipier Kimi Raikkonen s'est imposé des traumatismes tout seul (accident en essai, pénalité sur la grille, sortie de piste en course).

Il devait être tentant de tout casser - ou de jeter quelqu'un sous le bus, mais Vettel a absorbé le coup.

Après tout, l'apitoiement sur soi-même n'est bon que pour s'enfoncer.



La manche américaine sera peut-être son tremplin pour retrouver son estime en soi, même si ses aspirations au titre sont maintenant pratiquement annihilées".

    Charles Bradley, rédacteur en chef mondial
    motorsport.com



Je ne crois pas que Vettel ai perdu son self-estime, mais la Scuderia à bcp. de remords dus à leurs propres erreurs, et là, avec cet effet "Bougie", ce que Marchionne disait est qu'en effet leur département qualité et contrôle n'est pas à niveau, j'ai bien peur de le dire, et pour une écurie de F1 comme Ferrari, c'est inexcusable - propos d'un fan déçu de la Scuderia Ferrari, moi.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 13:45

Belle analyse de Bradley comme toujours et c'est vrai que pour une écurie aussi réputée ça fait tache.
On dormait sur ses habitudes, puis la routine qui s'installe et la vigilance qui s'estompe peut être ?

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 14:42

Je crois plutôt que cette motorisation, et cette voiture comme les autres du plateau, est bien trop complexe.
Alors on se penche sur les trucs compliqués, et on oublie l'essentiel.

Il y a 20 ans la bougie était dans l'esprit des mécanos une pièce maîtresse. Aujourd'hui il n'y a plus de mécanos, mais des ingénieurs.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 15:21

Just Us.
La bougie était (par rictus) la première pièce à contrôler avant toute chose.
Ici comme tu le dis, on l'a oubliée. 
Elle s'est vengée voilà tout.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 17:21

Clousot a écrit:
Just Us.
La bougie était (par rictus) la première pièce à contrôler avant toute chose.
Ici comme tu le dis, on l'a oubliée. 
Elle s'est vengée voilà tout.

Ça me fou tellement en boule !

Bonne nouvelle ! Charles Leclerq (Prema) a raflé la couronne de Formule 2 le week-end passé à Jerez (qui était un chouette circuit pour la F1, même si petit), 8ème pôle et 6ème victoire sans devoir faire la deuxième course, si j'ai bien compris ?

Alors...va où le bon Leclerq ? Qui le connaît (Las - Dom ?) et peut nous faire un petit portrait ?

Dankjewel ! Ha ! sourire (c'est du flamoutch !)
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 18:27

Je connais Charles bien sur depuis ses débuts en monoplace.
Pilote propre, rapide. Très prometteur.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 18:59

Las a écrit:
Je connais Charles bien sur depuis ses débuts en monoplace.
Pilote propre, rapide. Très prometteur.

OK Champion ! sourire

Et il va où ?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 22:03

Il va chez Sauber (enfin si ça s'appelle toujours Sauber en 2018) avec Giovinazzi.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 11 Oct 2017, 22:08

Écurie à la ramasse, avec deux inexpérimentés. Elle va pas avancer.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 12 Oct 2017, 07:42

Je suis assez d'accord avec ce que dit Horner.............




F1 - Après le ‘désastre’ des V6, Horner veut retourner aux V12

Un changement qui serait radical


11 octobre 2017 - 16h43, par Alexandre Combralier 


En 2004, à seulement 31 ans, Christian Horner devenait le plus jeune directeur d’équipe en F1 en prenant les commandes de Red Bull. Treize années plus tard, Horner est toujours fidèle au poste, même s’il a dû faire face au départ de Bernie Ecclestone, dont il était un proche, et à la domination de Mercedes depuis 2014.

Avec les nouveaux propriétaires de Liberty Media, la F1 est désormais « à un tournant » selon les dires de Christian Horner.

Prudent si ce n’est sceptique, Horner ne se joint pas à l’enthousiasme général autour de Liberty Media et précise que « le temps dira » si la direction que prend la F1 est la bonne. « Le style de Bernie était très dictatorial » reconnaît-il néanamoins, ajoutant que les Américains procèdent désormais de « manière très différente. »

« Bernie dirigeait la F1 absolument comme il le voulait. Quand il était à son apogée, avec Max Mosley, il dirigeait tout. En réalité, il ne prêtait probablement pas une grande attention aux fans, mais aux chiffres. On pourrait dire que l’ambiance est plus détendue maintenant. Et certainement, on s’occupe bien plus des fans, ce qui est bien. »

Un temps annoncé comme le potentiel successeur de Bernie, Christian Horner aurait sans doute enterré le plus vite possible les V6 Turbo actuels dont l’introduction a fait « incroyablement mal à la F1 » selon lui.

« Du point de vue des coûts, du point de vue du spectacle, du point de vue de la compétition… ce moteur a été un désastre. Avec le son de ces moteurs, les courses sont comme un concert de pop ou de rock avec beaucoup moins de son. Or le son faisait partie de l’ADN du sport… Et les fans, dans les tribunes, ne peuvent pas comprendre ou voir cette technologie. »

Selon Horner, Ecclestone était « assez vieux et sage » pour voir que ce moteur nuisait à la F1. « Mais il n’a pu y mettre un terme. »

La fin des moteurs actuels n’est programmée que pour 2021. Or il est d’ores et déjà temps de penser à l’architecture générale des prochaines unités de puissances, qui devront être avant tout « simples ». Entre les motoristes (y compris des indépendants dont Christian Horner souhaite l’arrivée), les performances devront aussi être plus semblables selon le directeur de Red Bull.

Mais pour Horner, ne faudrait-il pas surtout imiter l’industrie auto et faire donc un grand pas vers l’électrique ?

« Vous avez plusieurs gouvernements et manufacturiers qui disent que les voitures seront électriques ou autonomes en 2030. Mais selon moi, la F1 est à un tournant. Quel est son objectif ? Nous avons la Formule E, et beaucoup de manufacturiers s’y engagent. Mais en termes d’émotion et de divertissement, le compte n’y est pas avec ces voitures. »

« Je pense que la F1, finalement, c’est un homme et une machine, qui sont à leurs limites absolues. C’est des courses de chars modernes ! Ou ça devrait y ressembler… Personnellement, je retournerais aux V12. Le bruit serait formidable, et je mettrais aussi des cockpits ouverts pour que les pilotes soient de nouveau des héros. J’accepte le fait que le régulateur [la FIA] et le détenteur des droits commerciaux ne puissent pas aller aussi loin. Mais ils préfèrent cette orientation à une guerre technologique - que le spectateur dans les tribunes ne peut comprendre. »

Il est vrai aussi que réduire considérablement l’importance du facteur moteur serait une bonne nouvelle pour Red Bull, qui ne peut construire sa propre unité de puissance…

« J’accepte cette accusation. Mais ne prêtez pas attention à ce genre de choses pour le moment. Les changements apportés par Liberty vont affecter la prochaine décennie. C’est si important de prendre la bonne décision… Ils ont les bonnes personnes aux bonnes responsabilités, avec Ross Brawn, et les gens qui l’entourent. Ross est un penseur, un stratège. Nous devons lui faire confiance, à lui et à Chase Carey, pour faire ce qu’il faut faire. »
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 12 Oct 2017, 07:56

Las a écrit:
Il va chez Sauber (enfin si ça s'appelle toujours Sauber en 2018) avec Giovinazzi.


Ah bon ? Je pensais Wehrlein pratiquement confirmé ? Mais Giovinazzi, ça me fait bien plaisir, un pilote italien !


Autre chose et aussi à propos de Sauber, il paraît que ceux que tous entendent comme étant les sponsors de Ericsson (tiens, il s'appelle Marcus (mdr)) ,  sont en fait des entreprises suédoises qui ont un contrat avec Sauber directement, et donc Ericsson pas un must.

Uscars a écrit:
Écurie à la ramasse, avec deux inexpérimentés. Elle va pas avancer.


Dommage !

Même Barrichelo nous à fait vibrer avec Sauber, Kimi Raikkonen...

Uscars a écrit:
Je suis assez d'accord avec ce que dit Horner.............


Oui, pour une fois, l'est moins c*on que je pensais... sourire  Suis pas grand fan de lui.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 12 Oct 2017, 08:12

Blutch a écrit:
Las a écrit:
Il va chez Sauber (enfin si ça s'appelle toujours Sauber en 2018) avec Giovinazzi.


Ah bon ? Je pensais Wehrlein pratiquement confirmé ? Mais Giovinazzi, ça me fait bien plaisir, un pilote italien !


La problématique est que Sauber devrait devenir la Junior Team de Ferrari.
D'où le possible passage à Sauber-Ferrari, Sauber-Alfa Roméo, voire même Alfa Roméo tout court.

Dans ce cas là tu ne peux pas garder Wherleim qui est un pilote Mercedes.
Et d'ailleurs en ce qui le concerne, j'espère qu'il va trouver un meilleur volant, car il mérite mieux qu'un 3ème saison chez eux.

De toute façon, Sauber est au fond du trou, tout est à refaire.
Vasseur est un bon, si on lui donne le pouvoir, il en fera quelque chose.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 12 Oct 2017, 08:49

Las a écrit:
Blutch a écrit:
Las a écrit:
Il va chez Sauber (enfin si ça s'appelle toujours Sauber en 2018) avec Giovinazzi.


Ah bon ? Je pensais Wehrlein pratiquement confirmé ? Mais Giovinazzi, ça me fait bien plaisir, un pilote italien !


La problématique est que Sauber devrait devenir la Junior Team de Ferrari.
D'où le possible passage à Sauber-Ferrari, Sauber-Alfa Roméo, voire même Alfa Roméo tout court.

Dans ce cas là tu ne peux pas garder Wherleim qui est un pilote Mercedes.
Et d'ailleurs en ce qui le concerne, j'espère qu'il va trouver un meilleur volant, car il mérite mieux qu'un 3ème saison chez eux.

De toute façon, Sauber est au fond du trou, tout est à refaire.
Vasseur est un bon, si on lui donne le pouvoir, il en fera quelque chose.

Tu confirmes ma hantise à propos de cette équipe qui était tellement intéressante, c'est la "bitch" indienne (sorry) qui a tout pété je dis.

(je suis simpliste)
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 12 Oct 2017, 10:36

Uscars a écrit:
Je suis assez d'accord avec ce que dit Horner.............

Je reviens la dessus, parce-que, voici ce que je viens de lire sur un site anglais qui ne publie pas bcp. d'articles, mais qui sont en général fondés :

Ça va pas plaire à Horner, ni a Us, ni à bcp. si cela s'avère être...


"Le propriétaire de F1 Liberty Media est prêt à présenter aux équipes le concept du moteur post-2020 du sport.

Auto Motor und Sport rapporte qu'en collaboration avec la FIA, les règles proposées seront présentées aux équipes le 31 octobre.

Liberty et la FIA ont opté pour un compromis à mi-chemin entre les souhaits de Horner/Marko et le statu quo, avec un moteur V6 avec deux turbos et la technologie MGU-K et MGU-H.

Auto Motor und Sport a déclaré que le plan 2021 visant à rendre les moteurs moins chers et plus faciles comprend une gamme de pièces normalisées, standard, pas "propriétaire".

Liberty propose également de mettre au rancart le Groupe de la Commission et de la Stratégie F1 et a annoncé le 7 novembre son projet de plafonnement du budget qui sera mis en place dès 2019.

Ca va gueuler !

(L'article complet en Anglais : http://www.grandprix.com/ns/ns37530.html)
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 12 Oct 2017, 10:51

Horner résume bien tout haut ce que tout le monde pense au sujet de la "nouvelle" F1

« Vous avez plusieurs gouvernements et manufacturiers qui disent que les voitures seront électriques ou autonomes en 2030. Mais selon moi, la F1 est à un tournant. Quel est son objectif ? Nous avons la Formule E, et beaucoup de manufacturiers s’y engagent. Mais en termes d’émotion et de divertissement, le compte n’y est pas avec ces voitures. »

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 12 Oct 2017, 13:25

Avant de parler de plafonnement des dépenses il faudrait savoir comment les contrôler. Tu penses bien que si Toto reste il va truander ce plafond autant que possible.

Il faut des règles qui auto-limitent les dépenses. L'idée de pièces normalisées est une bonne solution. Écrêter les performances est aussi une bonne solution. Que veulent les spectateurs? Des voitures plus performantes que d'autres, ou du spectacle et des luttes? Imagine un plateau avec 24 Sauber identiques. Les écuries peuvent juste jouer sur les réglages. On aurait quoi comme spectacle? 6 ou 8 pilotes sa battant à chaque course. Ce serait pas mieux?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 24 Oct 2017, 20:31

Plein de bonnes idées pour revenir à un vrai spectacle où on ne connait pas le vainqueur au départ de la course. Mais il ne faut pas négliger un point important : limiter très fortement les écarts de performance entre les voitures .



La F1 va-t-elle s'inspirer d'Indy 500 ?

© XPB 






 


La mutation de la Formule 1 voulue par Liberty Media suit son cours, et pourrait prendre une tournure radicale dans les années à venir.
Afin de pimenter le spectacle lors des premiers hectomètres, des grilles de départ avec trois voitures par ligne pourraient être instaurées sur certains circuits.
Voilà qui rapprocherait le championnat d’une épreuve américaine célèbre, les 500 miles d’Indianapolis, où les monoplaces s’élancent à trois de front.
"Actuellement, nous réfléchissons à la mise en place de grilles de départ spéciales, admet Chase Carey, le patron de la F1. Nous souhaitons que les pilotes soient à trois de front sur certains circuits. Cela accroîtrait la compétition et l’intensité du départ, qui est un moment toujours très fort dans un Grand Prix. Nous cherchons à apporter toujours plus aux fans."


Le Grand Prix des Etats-Unis fut le théâtre d’une mise en scène digne d’un show d’outre-Atlantique avec la présentation des pilotes par le célèbre speaker Michael Buffer et un faux départ donné par l’athlète Usain Bolt.
Si les fans et les médias sont partagés par ces initiatives, d’autres expériences similaires devraient être mises en place lors des prochaines courses.
"Nous voulons que la Formule 1 parvienne à refaire la jonction entre le sport et le spectacle, ajoute Sean Bratches, directeur commercial de la F1. Nous allons continuer à étudier ce que nous pouvons mettre en oeuvre et améliorer ce qui est déjà mis en place."
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 24 Oct 2017, 22:16

Yes Us, j'ai lu ça aussi mais 3 voitures de front ce serait limite partout chez nous.
Rappelles toi à Spa 2012 (?) avec ton "rouquin" et son vol plané au premier tournant. 
C'était déjà suicidaire mais alors tu vois le carnage d'ici ?

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 25 Oct 2017, 07:53

Clousot a écrit:
Yes Us, j'ai lu ça aussi mais 3 voitures de front ce serait limite partout chez nous.
Rappelles toi à Spa 2012 (?) avec ton "rouquin" et son vol plané au premier tournant. 
C'était déjà suicidaire mais alors tu vois le carnage d'ici ?

Et que 7 lignes de départ ?

Avec + de voitures dans la compétition oui, mais pas avec 20.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 25 Oct 2017, 17:44

 Le show d’Austin ne pourrait pas être reproduit partout

Mais ça avance dans la bonne direction selon les patrons


25 octobre 2017 - 15h01, par Olivier Ferret 


Si l’accueil du show sur la grille de départ à Austin a reçu un accueil mitigé de la part des pilotes, ce n’est pas le cas pour les patrons et personnalités du paddock, qui ont plutôt apprécié la démarche lancée par Liberty Media... même si des ajustements sont nécessaire. Pour Helmut Marko, le consultant de Red Bull, "c’était un grand spectacle""Evidemment il était au goût des Américains et calibré pour des Américains. Mais cela nous donne des idées pour la promotion de notre propre course à Spielberg, pour le Grand Prix d’Autriche. Nous n’avons pas besoin de ce genre de show tout le temps," ajoute Christian Horner. "Mais, là où ça fait sens, ça ne me dérange pas. Ca ne fonctionnerait pas à Silverstone par exemple, où le public est véritablement fan et connait toute le monde. Mais ce serait aussi injuste de dire qu’il faut abandonner l’idée. Pour attirer de nouveaux fans, il faut penser d’une nouvelle façon." Ross Brawn, le directeur sportif de la F1, est lui "fier de la façon dont le week-end s’est déroulé à Austin. Nous faisons de petites choses pour améliorer peu à peu le spectacle. Ce que nous avons fait dimanche a bien fonctionné mais nous ne pourrions faire cela sur tous les circuits. Ce qui est particulièrement plaisant c’est que les équipes voient maintenant quelle direction nous souhaitons donner à la Formule 1."




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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 25 Oct 2017, 17:51

Show ? C'est bien, on aime ça !
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 03 Nov 2017, 18:17

Clou ! Notre pote "Charles" !

Quand les affaires et le sports entrent en collision, parfois ça devient moche. Il a été dit que la révélation de Sergio Marchionne que Ferrari pourrait "ne pas continuer à jouer" dans un nouveau look de Formule 1 en 2021 est venu au cours d'une conférence d'analystes d'affaires et non à la finale mondiale au Mugello week-end dernier . Cet homme, le leader de Ferrari(Marchionne), connaît son public.

Il savait aussi que ses paroles - sa première déclaration de mécontentement faisait écho à celles de Mercedes et Renault - se répandraient dans le monde sportif comme une traînée de poudre. Et elles sont directement dirigés vers les propriétaires de la F1 Liberty Media.


C'est un jeu de puissance classique.

Ce n'est pas la première fois que Ferrari menace de quitter la F1. Elle est même allée jusqu'à construire une IndyCar en 1986. Il s'agissait de changements menacent  les Accord Concorde de la F1 mais était, en fait une menace (en fin de compte) vide. C'était une autre époque. Marchionne est réputé pour son sens impitoyable dans les affaires - il est dit qu'il a licencié un Directeur un gestionnaire par jour quand il a pris la direction de Fiat.

Ferrari a besoin de la F1 autant que la F1 a besoin de Ferrari - l'une sans l'autre n'aurait pas de raison. La question est maintenant de savoir dans quelle mesure Liberty tiendra tête à un gars dur et avec un gros ego, ce que les fans veulent à propos des règles moteur 2021 est diamétralement opposés à ce que les constructeurs actuels désirent.

Liberty Media, ta période de lune de miel F1 est terminée.


 
   Charles Bradley, rédacteur en chef mondial
   motorsport.com
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 03 Nov 2017, 18:34

Pas mal cette synthèse de Charles.
Il fait en sorte de relever l'ego surdimensionné de Marchionne et en même temps le mariage indissociable entre Ferrari et la F1.
En fait Marchionne bombe le torse et il sait le faire, mais en même temps il aura toujours besoin de la vitrine F1 pour vivre.

Et c'est aspect des choses est mis à mal par l'attitude du chef des rouges. 
En Italie les sanguins sont légions et les paroles volent volent...

Charles a également raison de mentionner qu' à présent Liberty Media est vraiment rentrée dans le vif du sujet F1.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 03 Nov 2017, 18:51

meme bernie tremblait quand ferrari fesait du chantage
un moteur unique c'est bien pour les couts,la concurance
mais comme cela ça deviendra une coupe mono marque sans interet
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 03 Nov 2017, 18:54

Blutch a écrit:
 ce que les fans veulent à propos des règles moteur 2021 est diamétralement opposés à ce que les constructeurs actuels désirent.



C'est exactement ça!

La question est alors :
- La F1 peut-elle continuer à ne pas répondre aux aspirations des fans, de moins en moins nombreux?
- La F1 peut-elle se passer des constructeurs pour revenir vers de petites écuries et un ou deux motoristes?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 03 Nov 2017, 18:56

Attention Brail c'est pratiquement le cas en IndyCar et le spectacle est au rendez vous chaque fois.
Maintenant il faut voir la standardisation des voitures comme un tout c'est à dire s'intégrant dans une refonte de la F1 qui se voudra plus accessible pour tous.
Plus de voitures, plus de spectacle donc plus de spectateurs. L'audimat remonte, les investisseurs reviennent et tout le monde est gagnant.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 03 Nov 2017, 19:34

je comprend la position de ferrari pour l'emploi il ne faut pas virer les ingés motoriste
il n'y a que 4 motoriste Honda a prouvé qu il était capable de produire des blocs en nombre
si la f1 deviens accessible ferrari se retire
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 03 Nov 2017, 20:38

Pour moi, tant qu'ils en auront les moyens, jamais Ferrari ne se retirera.
Mais ils jouent sur le "on ne sait jamais" pour imposer des choses plus proches de leurs vues.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   

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