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 Actualités diverses

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Uscars
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Jeu 19 Jan 2017, 18:45

Clousot a écrit:


 mais il ne sera jamais remplacé tel qu'il est.


Encore heureux!
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dom465
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 20 Jan 2017, 11:53

Quoi qu'il en soit, si Bernie a souvent été la pire des choses, surtout ces dernières années, il a aussi longtemps été la meilleure des choses pour la popularité et le développement de la F1.
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Blutch
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 20 Jan 2017, 12:25

dom465 a écrit:
Quoi qu'il en soit, si Bernie a souvent été la pire des choses, surtout ces dernières années, il a aussi longtemps été la meilleure des choses pour la popularité et le développement de la F1.

Je suis entièrement d'accord avec Dom, sans lui, la F1 n'aurait jamais atteint les sommets qu'elle a atteint, avec le bon et le moins, et en plus, il a été à la tête de Brabham, le Manager de Stuart Lewis-Evans, et surtout Jochen Rindt.

Tout a une fin, il est temps de laisser la place à d'autres, de tirer sa révérence, et de dormir, encore un peu, sur ses milliards.

Bon vent Bernie.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 21 Jan 2017, 08:55

Ben au guichet "Info", pas grand chose à se mettre sous la dent, que des bla, bla de médias en manque...
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 22 Jan 2017, 09:21

Juan Pablo Montoya a remporté la victoire à la Course des Champions après avoir battu Tom Kristensen en finale au "Marlins Park" à Miami.


Mange moins de "BigMac" et de pizza J.P. ?


Montoya a battu Kristensen 2-0 dans la finale du meilleur des trois en sa première dans la discipline.

Le Colombien a fait son chemin à travers un groupe mettant en vedette Felipe Massa, Pascal Wehrlein et Petter Solberg.


Wehrlein qui a d'ailleurs eu un accident assez effrayant d'avec le chouchou de Claire, qui aurait, lui, pu d’ailleurs être lourdement blessé !






C'est bizarre ces courses avec un passager complètement "neutre"...
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 22 Jan 2017, 09:40

Aussi...de "GrandPrix.com" :

A vos porte-monnaie !

Liberty Media a annoncé qu'elle avait réservé des actions "pour la mise à disposition aux équipes F1 à un prix d'achat par action de 21,26 $ (¨***)".


(*** Augmentation de Capital ? - Du court terme ? Qu'en penses notre ami banquier Us ?)



Greg Maffei, PDG de Liberty, a déclaré: "Nous pensons qu'il est important d'offrir aux équipes la possibilité d'investir dans la F1 et d'aligner davantage nos intérêts."

Le nouveau président de la F1, Chase Carey, a ajouté: "Plusieurs équipes ont exprimé leur intérêt à investir et nous avons déjà entamé des discussions fructueuses pour rendre le sport plus compétitif et encore plus excitant".

Mais tandis que la manœuvre est d'allonger une branche d'olivier pour les équipes, l'avenir de Bernie Ecclestone est bien moins certain.

L'homme de 86 ans semble avoir été absent lors des débats de Liberty Media.


C'est le début de la fin pour notre Bernie, les américains ne font pas dans la dentelle, ce sont des hommes d'affaire à la dure, je les connais ! Voie de garage ? Exit !
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Uscars
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 22 Jan 2017, 09:44

A voir si en laissant les écuries acheter des actions, elles ne vont pas en plus augmenter leur influence, trop souvent néfaste pour les spectacle.
Et là il y aura conflit, car pour nos amis américains, le sport est avant tout un spectacle.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 22 Jan 2017, 11:03

Un "vrai" changement en vue de toutes façons pour notre F1.
Les finances et les voitures et tout ça en une seule année...

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 22 Jan 2017, 11:21

Uscars a écrit:
A voir si en laissant les écuries acheter des actions, elles ne vont pas en plus augmenter leur influence, trop souvent néfaste pour les spectacle.
Et là il y aura conflit, car pour nos amis américains, le sport est avant tout un spectacle.

Donc, Liberty Media, tu approuves...le côté américain >< spectacle ?

Vous savez ? A la belle époque, le MotoGP mixé (500 - 250...), s’appelait le "Continental Circus", et ça marchait très bien, sans les grands pouvoirs que les marques ou les médias et sponsors avaient, si, mais pas comme aujourd'hui, aujourd'hui, dans toutes les disciplines moteur et à exagération.

Il faut peut-être retourner vers un côté plus "ludique" ?

Clousot a écrit:
Un "vrai" changement en vue de toutes façons pour notre F1.
Les finances et les voitures et tout ça en une seule année...

Oui Clou, bcp. de changements, faudra voir tout ça quand ça se passe réellement.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 22 Jan 2017, 11:42

Blutch a écrit:



Donc, Liberty Media, tu approuves...le côté américain >< spectacle ?



Oui, à 1000%
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 23 Jan 2017, 13:36

Uscars a écrit:
A voir si en laissant les écuries acheter des actions, elles ne vont pas en plus augmenter leur influence, trop souvent néfaste pour les spectacle.
Et là il y aura conflit, car pour nos amis américains, le sport est avant tout un spectacle.

c'est exactement ce que je me suis dit!
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 27 Jan 2017, 11:48

Bernie préparerait un championnat parallèle à la Formule 1

En colère Bernie ?




27 janvier 2017 - 09h05, par Olivier Ferret



Bernie Ecclestone s’y attendait mais il l’aurait très mal pris : se faire déposséder de son rôle de patron de la Formule 1 par Liberty Media l’aurait mis dans une colère très importante ces derniers jours. Celui qui restera connu comme "le grand argentier" refuse, depuis l’annonce, de donner la moindre interview. Et son statut de président d’honneur ne le satisfait évidemment pas. Le Britannique aurait même décidé de mettre en vente une grande partie de ses dernières actions du sport, pour 40 millions de dollars, ce qui ne lui laisserait plus que 0,5% des parts de la Formule 1. Et les rumeurs vont bon train pour la suite puisque, même à 86 ans, Ecclestone envisagerait de ne pas en rester là et profiter d’une retraite bien méritée.

Selon plusieurs sources il envisagerait de créer un championnat parallèle, le GP1, qui serait composé des équipes de GP2 et GP3, avec une monoplace digne des performances d’une F1, dotée d’un moteur atmosphérique et peu coûteuse en termes de budget. Cette série pourrait être dirigée par son ami, Flavio Briatore. Mais l’idée, même si elle se concrétise, a peu de chances de séduire des équipes de Formule 1 actuelles, liées à la F1 jusqu’en 2020 au moins. "Nous sommes totalement impliqués dans la Formule 1 et nous ne voulons rien avoir à faire avec d’autres catégories qui pourraient être planifiées," prévient déjà Helmut Marko pour le compte de Red Bull.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 27 Jan 2017, 13:40

Bah, ce n'est pas la première fois qu'il nous fait le coup !!!
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 27 Jan 2017, 14:19

Ca marche pas les championnats parallèles.

A1GP et Superleague, tout comme le GPMasters, n'ont pas marché.
Et aux States on a eu IRL/ChampCar et ALMS/Rolex.
Et ça a fini par une réunification.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 27 Jan 2017, 16:18

dom465 a écrit:
Bah, ce n'est pas la première fois qu'il nous fait le coup !!!

Dito !

Uscars a écrit:
Ca marche pas les championnats parallèles.

A1GP et Superleague, tout comme le GPMasters, n'ont pas marché.
Et aux States on a eu IRL/ChampCar et ALMS/Rolex.
Et ça a fini par une réunification.

Aux USA, ils ont aussi voulu, dans les années +/- 84-85 créer un championnat de football (football américain) parallèle au NFL, le USFL, ça a tenu 1 saison, Bernie ferait mieux d"aller jouer au Scrabble...Et puis, on s'en tape, Bernie est de l'histoire maintenant, quoi ?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Ven 27 Jan 2017, 17:30

Bernie ne peut cesser de rêver donc il va mourir d'ennui.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 28 Jan 2017, 11:39

Bernie dément vouloir créer un championnat parallèle

Fin de la rumeur




28 janvier 2017 - 08h07, par Valentin Vilnius



Bernie Ecclestone a rapidement tenu à démentir une rumeur qui s’était rapidement propagée hier dans le petit monde de la F1. Mécontent d’avoir été écarté de la tête de la F1 par Chase Carey et Liberty Media, Bernie Ecclestone aurait – selon ces bruits de couloir – envisagé la création d’un championnat de F1 pirate, parallèle à celui de la FIA. Mais à 86 ans, Bernie ne va pas se lancer dans cette nouvelle aventure. C’est ce qu’il a catégoriquement affirmé par voie de communiqué. « Je souhaiterais clarifier les rumeurs selon lesquelles je serais sur le point de lancer un championnat pour faire concurrence au Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA. J’ai passé les 50 dernières années de ma vie à bâtir ce championnat, et c’est quelque chose dont je suis très fier. La dernière chose que je veux, c’est abîmer ce que j’ai construit. »

Bernie Ecclestone a tout de même fini son communiqué en soulignant qu’il disposait, lors de cette dernière décennie, de moins de marge de manœuvre que ses successeurs. La F1 était en effet aux mains de CVC, un investisseur surtout préoccupé par la rentabilité. « Le nouveau propriétaire de la F1 sera capable de poursuivre l’administration de l’entreprise d’une manière différente de la mienne – je devais assurer des résultats financiers pour les actionnaires, ce qui est l’occupation normale d’un directeur général. J’ai fait tout cela pour les différents actionnaires ces dernières années, et j’ai fait de même quand je possédais 100 % de l’entreprise. J’aurais adoré avoir le luxe que peut avoir aujourd’hui Chase Carey, le PDG. J’espère que les supporters apprécieront ce que Chase Carey a l’intention de faire : ramener de l’argent dans le sport. »

Bernie Ecclestone a conclu son communiqué en remerciant tous ceux qui lui ont fait part d’un mot de sympathie après son départ précipité. « Je suis très touché par le soutien et les remerciements que j’ai reçus des personnes avec qui j’ai travaillé pendant toutes ces années. »

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 11:28

Volkswagen pourrait ré-évaluer sa position concernant la Formule 1

Suite au départ de Bernie Ecclestone






4 février 2017 - 10h33, par Olivier Ferret


Le Groupe Volkswagen a souvent été associé à une arrivée en Formule 1, lors des 10 dernières années, avec de multiples rumeurs et spéculations. Mais force est de constater que ni VW, ni Audi, ni Porsche n’ont franchi ce cap. Et l’un des obstacles a toujours été la présence de Bernie Ecclestone à la tête du sport. Le grand argentier est désormais parti, Liberty Media souhaite relancer la Formule 1, les signes sont positifs selon Wolfgang Dürheimer, directeur des marques Bentley et Bugatti du Groupe, mais aussi responsable du sport automobile. "Toutes les cartes sont rebattues avec ce départ. C’est un nouveau départ pour le sport, force est de le reconnaitre. Si tout cela se concrétise alors, bien entendu, nos décisions concernant la Formule 1 pourront être évaluées à nouveau," confie-t-il.

Stefano Domenicali avait remis une étude de faisabilité début 2015 pour la marque Audi mais le Groupe Volkswagen avait alors dit non. A l’heure où le même Groupe a toutefois brutalement stoppé les programmes WRC de VW et Endurance d’Audi, sur fond de Dieselgate, il est difficile d’imaginer une arrivée en Formule 1 à court terme.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 12:40

Une Audi "essence", enfin, pour relancer la marque avec les moteurs "FSI"?

Peut-être vont-ils attendre la fin des moteurs électriques, à moins qu'au contraire ils ne veuillent faire entrer le groupe dans les hybrides?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 13:23

Impossible à  court terme.
Ils ont tout arrêté à cause du dieselgate, ils feront rien avant d'être retombés sur leurs pattes.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 15:17

Las a écrit:
Impossible à  court terme.
Ils ont tout arrêté à cause du dieselgate, ils feront rien avant d'être retombés sur leurs pattes.

+ 1, d'autant que Bosch aussi est mis en cause, et le patron (ex) de VW est devant la justice allemande.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 16:04

Ce qui est certain c'est que Joest Racing qui faisait rouler les Audi doit se retrouver une activité en plus du DTM.
Le patron, Reinhold Joest, était à Daytona ce WE. Pour étudier un avenir en DPI?

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 17:09

Qu'ils aillent Indycar tient !
Ils cherchent des motoristes et ça redorerait leur blason aux states.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 17:18

J'ai lu que le vieux docteur Peach (Porsche Peach) attaquait l'ancien directeur VW en justice pour le trucage dissimulé. Ils se battent entre eux maintenant.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 18:58

Uscars a écrit:
Ce qui est certain c'est que Joest Racing qui faisait rouler les Audi doit se retrouver une activité en plus du DTM.
Le patron, Reinhold Joest, était à Daytona ce WE. Pour étudier un avenir en DPI?

Il a sûrement des soucis à se faire ce Monsieur au "look" peu sympathique.

DPI Us ? Explain please !
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Sam 04 Fév 2017, 20:17

Deux questions dans ton post Blutch.

1) Audi est comme Toyota, il construit des voitures et laisse une écurie les exploiter en course. C'est Oreca pour Toyota, c'est Joest pour Audi. Pour rappel c'était pareil avec Porsche en ALMS où la voiture était exploitée par Penske, et idem pour Ford avec Ganassi. Quand à la personnalité du patron, c'est vrai qu'elle contrastait avec celle du Dr Ullrich. Mais à eux deux ils ont fait une excellent paire gagnante.

DPI = Daytona Prototypes International. Ce qui remplace les ex DP en Endurance US. Ce sont des chassis P2 ACO mais avec un moteur "libre" (mais limité à 600cv) et une carrosserie personnalisable pour se rapprocher des modèles commercialisés. Ils ne sont pas encore autorisés en Europe et donc en WEC. Et pourtant ce serait l'avenir de P1 non hybrides.



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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 05 Fév 2017, 06:00

Uscars a écrit:
Deux questions dans ton post Blutch.

1) Audi est comme Toyota, il construit des voitures et laisse une écurie les exploiter en course. C'est Oreca pour Toyota, c'est Joest pour Audi. Pour rappel c'était pareil avec Porsche en ALMS où la voiture était exploitée par Penske, et idem pour Ford avec Ganassi. Quand à la personnalité du patron, c'est vrai qu'elle contrastait avec celle du Dr Ullrich. Mais à eux deux ils ont fait une excellent paire gagnante.

DPI = Daytona Prototypes International. Ce qui remplace les ex DP en Endurance US. Ce sont des chassis P2 ACO mais avec un moteur "libre" (mais limité à 600cv) et une carrosserie personnalisable pour se rapprocher des modèles commercialisés. Ils ne sont pas encore autorisés en Europe et donc en WEC. Et pourtant ce serait l'avenir de P1 non hybrides.

Dr. Ullrich, oui, lui je connais.

Moteur libre ? Du choix ? Ou plus spécifique  ?

Merci pour les précisions l'ami, très belle la Cadillac, je n'ai jamais vu de telles voitures ou autres genre endurance en course "live", une faille !

Ni les DTM d'ailleurs...toi ?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 05 Fév 2017, 06:21

Pour les DPI moteur effectivement libre.
Cadillac V8 6,2l
Mazda 2l turbo, 4 cylindres
Nissan V6 3,8l turbo.

Le tout est de ne pas depasser les 600 cv, sinon la BOP (Balance Of Performance) fait le nécéssaire pour réequilibrer le résultat.

Pas vu de courses en live, sauf à la belle époque au Paul Ricard redevenu le Castellet.
Le problème d'un circuit est que tu ne vois qu'une toute petite partie de la piste (d'où l'avantage d'un ovale que tu peux suivre en integralité). En plus je suis sujet à l'ochlophobie (peur de la foule).
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 05 Fév 2017, 12:28

La synthèse de qui arrive (nouveau pilote ***) et qui a bougé sur le damier du paddock de F1.


  1. Valtteri Bottas / Mercedes / Formula 1
  2. Stoffel Vandoorne *** / McLaren / Formula 1
  3. Lance Stroll *** / Williams / Formula 1
  4. Kevin Magnussen / Haas / Formula 1
  5. Nico Hülkenberg / Renault / Formula 


MotoGP :



  1. Maverick Viñales / Yamaha / MotoGP
  2. Jorge Lorenzo / Ducati / MotoGP
  3. Andrea Iannone / Suzuki / MotoGP

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Dim 05 Fév 2017, 14:45

Stoffel VD est déjà potentiellement comparé aux plus grands cocorico bien sûr ;-)
Je ne cite aucun nom of course.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 27 Fév 2017, 11:13

Merci de livrer ici les comptes rendus des essais 2017 pour ne pas ouvrir un post de plus pour une semaine.
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Essais de Barcelone : La McLaren au garage, la Red Bull à l’arrêt !

Les premiers problèmes arrivent



27 février 2017 - 10h42, par Emmanuel Touzot 


Il n’aura pas fallu attendre longtemps pour voir le drapeau rouge sorti pour la première fois lors de ces essais de Barcelone, à 9h5 précisément, après que Daniel Ricciardo a immobilisé sa monoplace en piste. Red Bull confirme quelques minutes après que c’est un simple problème de capteur qui a immobilisé la RB13 et a fait perdre quelques minutes à l’équipe autrichienne. Du côté de McLaren, la MCL32 est immobilisée au garage après un seul tour d’installation effectué par Fernando Alonso. Un problème révélé sur le circuit d’huile, dépendant directement de Honda, oblige l’équipe à laisser sa voiture à l’arrêt pour le moment.

L’Espagnol devrait pouvoir prendre la piste dans l’après-midi mais l’équipe de Woking a confirmé que le problème prendrait plusieurs heures à régler. Un bien mauvais souvenir qui se rappelle à McLaren et Honda et un mauvais début d’essais.

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 27 Fév 2017, 11:45


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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 27 Fév 2017, 11:48

Il me tarde de comparer les temps de Lewis (plus tard) et de Bottas hé hé...;-)

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 27 Fév 2017, 17:35

 Barcelone I, jour 1 : Vettel dans les temps des essais 2016 à la pause

Bottas a tourné comme une horloge chez Mercedes



27 février 2017 - 13h10, par Emmanuel Touzot 


C’est à 9h00 que le feu passe au vert dans la ligne des stands de Barcelone, et toutes les équipes procèdent rapidement à un premier tour d’installation. Les premières nouveautés se voient déjà sur certaines monoplaces, notamment Haas et Williams qui embarquent un "t-wing", le fameux aileron horizontal apposé sur le capot moteur vu sur la Ferrari.

Le chrono de la première journée d’essais de 2016 est battu de plus d’une seconde après une petite demi-heure de piste, confirmant la rapidité de ces monoplaces. Le drapeau rouge est sorti pour la première fois à 9h51 après que Daniel Ricciardo a immobilisé sa monoplace en piste.

Red Bull confirme quelques minutes après que c’est un simple problème de capteur qui a immobilisé la RB13 tandis que du côté de McLaren, un problème du côté de Honda, sur le système d’huile, a immobilisé la MCL32 au garage après un seul tour d’installation effectué par Fernando Alonso. L’Espagnol devrait pouvoir prendre la piste dans l’après-midi mais l’équipe de Woking a confirmé que le problème prendrait plusieurs heures à régler. Un bien mauvais souvenir qui se rappelle à McLaren et Honda !

A 11h, Haas, Toro Rosso et McLaren n’ont pas signé un seul chrono tandis que celui de Red Bull, avec seulement quatre tours au compteur, est insignifiant. Devant, Valtteri Bottas enchaîne les tours, il en a déjà bouclé 35 et a amélioré le meilleur temps en 1’23"370 en pneus tendres, contrairement à ses rivaux qui tournent pour le moment en pneus médiums. La Haas de Kevin Magnussen est à son tour arrêtée, mais à l’entrée des stands, ce qui permet aux mécaniciens de la ramener à son garage. Carlos Sainz signe enfin un premier temps.

Sebastian Vettel améliore légèrement son temps, tout comme Valtteri Bottas qui s’approche de la barre des 1’22" ! Le Finlandais a déjà parcouru plus de 40 tours et rien n’est à signaler sur la W08. Carlos Sainz se réjouit déjà du nouveau règlement : "On dirait une autre catégorie par rapport aux anciennes monoplaces, il y a énormément d’appuis". Bottas enchaîne les tours pour étudier la constance de sa voiture et tourne entre 1’24"1 et 1’24"6 alors que Sergio Pérez accélère en 1’23"835.

Vettel accélère et fait parler la poudre en pneus médiums avec un temps de 1’22"791 ! Pour rappel, le meilleur temps des essais hivernaux en 2016 était 1’22"765, quasiment battu dès la première demi-journée d’essais. A cinq minutes de la fin de séance, Kevin Magnussen bloque ses roues arrière dans le dernier secteur, part en tête à queue et tape le rail, endommageant l’aileron avant. Le Danois peut toutefois revenir aux stands pour conclure une demi-journée agitée pour Haas.

A défaut d’améliorer, Marcus Ericsson reste en piste jusqu’à la dernière minute de la séance pour s’approcher des 30 tours parcourus. Massa et Pérez ont tourné légèrement plus que le Suédois mais ce sont bien sûr Mercedes et Ferrari qui ont le plus tourné lors de cette matinée avec 79 tours pour Bottas et 62 tours pour Vettel, soit plus de la distance du Grand Prix !

Nico Hulkenberg a parcouru 22 tours, Sainz en a couvert 18 et amélioré son temps dans le dernier tour tandis que Magnussen en a couvert 15. C’est l’hécatombe concernant Red Bull et McLaren, dont on ne sait pas si elles reprendront la piste cette après-midi. Du côté de Mercedes, c’est Lewis Hamilton qui prendra le relais de Valtteri Bottas dans la W08.


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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 27 Fév 2017, 17:46

Red Bull et McLaren perdent encore du temps à Barcelone

Pendant que Mercedes et Ferrari enchaînent


27 février 2017 - 16h35, par Emmanuel Touzot 


Suite aux problèmes rencontrés ce matin sur le système d’huile dans le cas de la McLaren, et sur un capteur ayant imposé le démontage de la boîte de vitesses de la Red Bull, les deux équipes envisageaient de reprendre la piste cet après-midi. Las, les deux voitures sont encore au garage alors qu’il reste environ 90 minutes dans cette séance. La RB13 a été frappée par un problème de batterie et Red Bull essaie de le corriger afin de faire mieux que les huit tours qu’elle a pour le moment dans son escarcelle, tandis que du côté de McLaren, la MCL32 est sortie pour un deuxième tour d’installation avant de s’arrêter dans la voie des stands.

Du côté de Force India, Sergio Pérez n’a pas repris la piste après la pause déjeuner alors que les mécaniciens de Sauber et de Renault ont désossé la partie arrière des deux monoplaces.

Au milieu de tous ces problèmes, Mercedes, Ferrari et Williams continuent d’enchaîner les tours et de faire descendre les temps puisqu’on bat déjà les temps de l’an dernier d’environ 1.3s à composé de pneumatiques similaires.

Juste avant 16h30, la Red Bull est repartie en piste et Daniel Ricciardo semble pouvoir enfin établir un programme d’essais alors que du côté de McLaren, Fernando Alonso boucle son troisième tour mais ne signe pas de temps. C’est encore une fois Honda et l’équipe anglaise qui semblent avoir le plus de problèmes à faire tourner leur monoplace. "Nous avons un problème sur le système d’huile, c’est tout ce que l’on sait. Honda est en train d’enquêter sur le problème et ils nous diront ce qu’il se passe" explique Eric Boullier. "C’est décevant car le tournage promotionnel hier s’est très bien passé, nous avons fait 100 km sans aucun problème et nous avons été surpris de rencontrer ce problème ce matin".

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 27 Fév 2017, 18:09

Je rate tout, c'est lamentable !

Merci Clou pour se débriefing, ça me soulage de chercher...

Vous avez tous les 2 changé de signature, Evil et Clou, bien !

Je voulais mettre une des nouvelles monoplaces chez moi, mais je sais pas encore...
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Lun 27 Fév 2017, 18:11

De rien MB je suis là pour ça maintenant... vive nous

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 07:32

Ferrari, c'est 1 secondes plus vite que la pôle de l'an passé, ou des essais libres de Barcelone, à la même date ?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 08:52

Les comparatifs depuis deux ans




Les chronos définitifs



Les vitesses de pointe


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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 09:25

Est-on surs que ça va donner du spectacle?
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 11:04

Vettel à + 1 dixième de Lewis c'est tout bon pour le futur ça.
Bottas à + 1 seconde de Lewis il fallait s'y attendre. C'est là que l'on voit la valeur de pilotage du Cali..;-)
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Barcelone I, jour 1 : Hamilton meilleur temps, Vettel en embuscade

Les chronos de références sont déjà de l’histoire ancienne








27 février 2017 - 18h05, par Emmanuel Touzot 



Les voitures reprennent la piste après une heure d’interruption en guise de pause repas et le changement de pilote opéré chez Mercedes n’est pas le seul notable puisque la W08 revient en piste avec un aileron de requin sur le capot moteur. Mercedes l’avait annoncé et s’y tient, la trouvaille est essayée pour juger si elle sera utile ou non. A noter que celui-ci est particulier puisqu’il est ouvert en haut, certainement pour permettre à la chaleur de s’évacuer. Avec un temps de 1’22"727, Massa bat d’emblée la référence des essais 2016 en pneus tendres. Au même moment, alors que la séance a repris depuis plus d’une heure, la McLaren MCL32 est redémarrée avec un nouveau moteur que l’équipe a monté, évitant ainsi de perdre tout le temps de recherche de la panne.

Vettel améliore à son tour un peu avant la moitié de l’après-midi, toujours en pneus médiums. La McLaren n’a pas repris la piste et la Red Bull, après son problème de capteur du matin, est encore au stand à cause cette fois d’un problème de batterie ! Ce sont déjà 100 tours de retard sur Mercedes et plus de 60 sur Ferrari pour ces deux équipes. Juste après 16h, Fernando Alonso reprend enfin la piste et va boucler... son deuxième tour. Hamilton passe pour la première fois les pneus tendres. Hamilton signe un temps de 1’21"735, soit déjà 1.3s de mieux que le record de l’an dernier avec les mêmes gommes, et nous n’en sommes qu’au premier jour. Fernando Alonso signe enfin des temps, non significatifs, en pneus les plus durs, avant de chausser les pneus tendres. L’Espagnol ne vise pas la performance et essaie plutôt de rattraper une partie du temps perdant en évitant la catastrophe d’une journée avec aucune donnée exploitable.

Kevin Magnussen améliore, tout comme Daniel Ricciardo et Sebastian Vettel, qui est le deuxième à passer en dessous des 1’22". Il est d’ailleurs le premier pilote à franchir la barre des 100 tours parcourus, suivi par Felipe Massa. Mercedes est l’équipe qui a parcouru le plus de kilomètres aujourd’hui mais c’est l’oeuvre de deux hommes, contrairement à Ferrari et Williams. Hamilton et Vettel signent donc les deux meilleurs tours, devant la Williams de Felipe Massa et la surprenante Haas de Kevin Magnussen, bien que les chronos ne soient pas significatifs. Valtteri Bottas a finalement été battu par Daniel Ricciardo qui aura parcouru autant de tours que Kevin Magnussen ou Carlos Sainz.

La Force India n’est en revanche pas ressortie de son garage de l’après-midi après un problème d’échappement. Alonso a parcouru 29 tours et signe l’avant-dernier temps, devant la Sauber de Marcus Ericsson, loin malgré ses 72 tours.

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Alonso : La Formule 1 va dans la bonne direction sur le plan esthétique

Le sport se rattrape après des voitures très moches


28 février 2017 - 10h52, par Emmanuel Touzot 


Malgré une première journée perturbée par des problèmes mécaniques, Fernando Alonso a réussi à faire quelques tours du circuit de Barcelone et a surtout eu l’occasion d’admirer les autres monoplaces en piste. L’Espagnol s’est déclaré ravi de l’impact visuel de ce nouveau règlement par rapport au précédent. « Elles ont une belle apparence » expliquait-il hier à Nextgen-Auto.com. « Elles sont plus rapides dans les virages et c’est bien de sentir de nouveau les appuis en courbe et de pouvoir pousser un peu plus la voiture à sa limite, j’en suis ravi . J’ai pu regarder certaines voitures rouler depuis le bord de piste et je les trouve belles. J’en suis heureux car notre sport va dans la bonne direction et s’excuse en même temps auprès des fans après les voitures horribles des cinq ou six dernières années ».

Malgré ces progrès évidents dans le domaine visuel, Alonso a également exprimé ses doutes quant au fait que ces nouvelles voitures seraient plus difficiles à piloter et qu’elles mettraient en avant les qualités de chacun des pilotes.« Le pourcentage lié au pilote, par rapport à l’importance de la voiture, pourrait être encore moins important avec la technologie que nous embarquons ainsi que l’ensemble aérodynamique et le fonctionnement des moteurs. Il nous faudra surtout une bonne récupération d’énergie et un bon déploiement car les lignes droites seront plus longues cette saison. Plus précisément, puisque certains virages se passeront désormais à fond, nous aurons plus de lignes droites. Avec 20 chevaux de moins l’an dernier, on perdait entre deux et trois dixièmes, tandis que la perte pourrait monter à une demi-seconde cette saison. L’importance de certains aspects de la voiture en est accrue cette saison, les pilotes peuvent toujours la rendre plus rapide mais ils ne pourront pas faire de miracles ».

Alonso pense en tous cas que les voitures seront un peu plus physiques, à condition que les pilotes cherchent la limite « Ce le sera un peu plus que sur les voitures précédentes sur lesquelles nous devions tout économiser ».




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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 13:10

Evil a écrit:
Les comparatifs depuis deux ans



Bien vu Evil !

A 3/10 de la pôle de l'an dernier alors...

C'est bien qu'enfin McLaren tourne un peu.
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 17:34

Barcelone I, jour 2 : Mercedes continue son festival et mène à la pause

Des problèmes pour McLaren, Sauber et Renault


28 février 2017 - 13h05, par Emmanuel Touzot 


Les équipes sont de retour sur le circuit de Barcelone pour cette deuxième journée d’essais qui se disputera de nouveau entre 9h et 18h avec une pause d’une heure pour le déjeuner. C’est l’occasion pour les équipes d’aligner les pilotes n’ayant pas couru hier, à l’exception de Mercedes qui fait tourner les siens par demi-journées tandis que Haas aligne de nouveau Kevin Magnussen avant que Romain Grosjean ne prenne le relais demain et jeudi. Comme la veille, la journée de McLaren commence par un problème puisque dès la fin de son tour d’installation, Stoffel Vandoorne rentre aux stands et immobilise sa MCL3 dans les stands. Heureusement, le temps perdu est bien moindre et le Belge repart quelques minutes plus tard. Esteban Ocon reste bloqué au garage en début de séance mais prend finalement la piste pour enchaîner les tours à vitesse constante, sans chercher la performance. Kevin Magnussen en fait de même pour collecter le maximum de données sur sa Haas VF-17.

Lance Stroll fait ses grands débuts en essais officiels mais roule nettement moins que Felipe Massa hier, en se concentrant surtout sur les pneus médiums, ce qui laisse penser qu’il ne cherchera aucunement la performance ce matin. La Renault est coincée au garage suite à un problème mécanique tout comme la Sauber sur laquelle le moteur, pourtant daté de 2016, doit être changé.

Stoffel Vandoorne enchaîne les tours au volant de la McLaren et avant midi, le Belge atteint les 29 tours parcourus hier par Fernando Alonso. Renault espère lancer sa RS17 en piste pour une vérification avant la pause déjeuner et ainsi travailler d’arrache-pied cet après-midi. Les ennuis sont finalement de retour chez McLaren et surtout Honda puisque Vandoorne rentre au ralenti avant que Honda n’annonce, quelques minutes plus tard, que le moteur doit de nouveau être changé. La catastrophe semble donc se poursuivre du côté du manufacturier japonais.

Hamilton descend le chrono et signe un très bon 1’20’’983 ! Le rythme s’accélère ! Esteban Ocon améliore mais les équipes sont surtout concentrées sur les données à récupérer des grands capteurs installés sur les monoplaces, que ce soit à rythme élevé ou non. La Mercedes est encore la plus prolifique avec déjà 64 tours enchaînés par le Britannique. Avec 47 et 44 tours respectivement, Räikkönen et Kvyat ont été les autres pilotes les plus assidus en piste. Avec ses 29 tours, la McLaren a autant roulé que la Red Bull et un peu plus que la Force India. La Haas de Magnussen a parcouru 32 tours et la Williams de Stroll seulement 12. Sauber n’a pas repris la piste après les deux tours d’installation, le moteur étant en cours de remplacement.

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Mercedes sort de l'hiver et enclenche 2017 comme si de rien n'était. Je ne sais pas comment prendre cet état de fait.
Ferrari a l'air mieux que l'année passée dans la mesure où il colle d'emblée au train de qui vous savez. La fiabilité au rendez vous c'est déjà ça..

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 17:53

"Ne pas oublier celui ci. Il n'attend que ça." 



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Dernière édition par Clousot le Mar 28 Fév 2017, 17:55, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 17:53

Tout ça est bien intéressant !

Alors ? Quelques jolis petits c*ls ? (vais essayer de donner les bons)

Kimi - Ferrari :






Stroll - Williams :



Terrible ! Hamilton - Mercedes, regardez ils en sont à 2 ailerons tout à l'arrière !



Mad Max - RBR :


Stoffel VD - McLaren :


Antonio Giovinazzi - Sauber :


Magnussen - Haas :


Pour finir, les équipes "sœurs" :

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 17:57

Pour Hamilton.

C'est peut-être une antenne télé ? sourire
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 18:03

Ouch quelle élaboration de l'aéro arrière.
Pour rappel j'ai lu que "l'antenne" n'était là que pour "lisser" du mieux possible le flux d'air sur le spoiler..Adrian ?


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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 19:05

Clousot a écrit:
Ouch quelle élaboration de l'aéro arrière.
Pour rappel j'ai lu que "l'antenne" n'était là que pour "lisser" du mieux possible le flux d'air sur le spoiler..Adrian ?

Ben non, l'ont pas chez RBR !
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 19:26

Barcelone I, jour 2 : Meilleur temps pour Räikkönen

Beaucoup de kilomètres pour Mercedes, Ferrari et Haas


28 février 2017 - 18h10, par Emmanuel Touzot 


La deuxième journée reprend sous le soleil catalan et chez Renault comme chez Sauber, les problèmes ont été résolus puisque Palmer et Giovinazzi sont parmi les premiers à s’élancer en piste. Ce ne sera pas le cas de Lance Stroll, dont la petite mésaventure a mis un terme à la journée, ni de Stoffel Vandoorne dont la McLaren doit subir un changement de moteur.

Comme la veille, Mercedes change de pilote et envoie Valtteri Bottas en piste. Esteban Ocon reprend également sa marche en avant et signe rapidement un chrono prometteur de 1’22’’509.

Les pilotes enchaînent les longs relais à vitesse constante pour amasser les données, notamment sur la dégradation des pneumatiques. A 16h, Bottas dépasse les 60 tours tandis que le pilote le plus prolifique en piste est Kevin Magnussen avec 92 tours ! La Haas est fiable et le début de ces essais n’a rien à voir avec le fiasco qu’avait été la première semaine barcelonaise pour l’équipe américaine en 2016.

Kimi Räikkönen s’empare du meilleur tour en 1’20’’960, 23 millièmes devant Hamilton, soit la meilleure performance de ces nouvelles monoplaces, en pneus tendres. On peut donc déjà envisager que dans leur deuxième jour de développement, ces voitures pourraient descendre sans problème en 1’19’’5, impressionnant !

Verstappen prend le troisième meilleur temps en 1’22’’200. Malgré un équilibre légèrement précaire, le Néerlandais fait descendre les chronos. Après avoir annoncé un retour en piste espéré à 16h, McLaren revoit ses ambitions à la baisse et envisage de renvoyer Vandoorne en piste à 17h… le temps passe. Un tour d’installation est effectué par le Belge à 16h45 et il rentre aux stands de nouveau.

Kvyat améliore son meilleur temps en 1’23’’081 et passe devant Kevin Magnussen au classement.

Bottas fait une erreur dans le virage 9 et va taper le mur mais heureusement, sans dégâts pour la W08. Le Finlandais revient aux stands par ses propres moyens.

Ferrari et Mercedes trônent de nouveau en tête du classement et ont parcouru respectivement 108 et 168 tours. Dans le cas de l’équipe allemande, il s’agit de 66 tours pour Hamilton et 102 pour Bottas, mais c’est Kevin Magnussen qui a disputé le plus de tours avec 118 boucles pour conclure sa semaine puisque Romain Grosjean sera dans la Haas demain et jeudi.

Ocon est cinquième de cette séance et a entamé son programme en parcourant à 86 reprise le circuit espagnol. Kvyat a fait 68 tours, Palmer 53, Giovinazzi en a bouclé 67 et Vandoorne, malgré les difficultés rencontrées, en a sauvé 40. La McLaren ferme la marche si l’on ne compte pas Lance Stroll qui n’a disputé que 12 tours aujourd’hui suite à sa sortie de piste.
Les chronos définitifs ! Ferrari devant 


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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mar 28 Fév 2017, 21:59

Ca y est Kimi s'en mêle.... sourire héhé

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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 01 Mar 2017, 06:33

Clousot a écrit:
Ca y est Kimi s'en mêle....

Oui, tant mieux, et les McLaren bien en mal de nouveau !

Que Mercedes et Ferrari dans la même seconde, les autres, et en premier RBR à + 1 seconde quand même !
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MessageSujet: Re: Actualités diverses   Mer 01 Mar 2017, 11:11

Rosberg : Ces voitures dégagent quelque chose de très positif

L’Allemand est passionné par cette nouvelle saison



1er mars 2017 - 10h58, par Emmanuel Touzot 


Champion du monde en titre devenu spectateur, Nico Rosberg était à Barcelone hier pour un événement promotionnel et s’est rendu ce matin sur le circuit de Catalogne pour la troisième journée d’essais. Malgré des voitures impressionnantes, Rosberg ne regrette pas son départ"Je suis très heureux de ma décision, c’était la bonne chose à faire" assure-t-il. "Il y aura des moments étranges, c’est évident, je suis un grand passionné de F1 comme je l’ai été depuis que j’ai six ans".

En tant que passionné, Rosberg est ravi de voir débuter devant ses yeux une nouvelle ère de la Formule 1 dans laquelle les voitures donneront plus de difficultés aux pilotes."C’est génial pour notre sport car ces voitures dégagent quelque chose de très positif. Les pilotes sont heureux, les fans aussi, les voitures ont l’air méchantes, c’est parfait. Les pilotes doivent être des guerriers pour piloter ces voitures, les voitures doivent les pousser à leur limite, et on doit être en mesure de le voir".

Rosberg ne veut pas porter malchance à son ancienne équipe en disant qu’un pilote Mercedes sera champion cette année mais voit les flèches d’argent en haut de la hiérarchie une fois encore. "La Mercedes semble bonne, rien que visuellement. Ils ont encore fait un travail impressionnant et pour le moment, c’est de Ferrari dont semble émaner la principale menace".

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Dernière édition par Clousot le Mer 01 Mar 2017, 18:26, édité 1 fois
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