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 L'actu automobile

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Clousot
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 06 Déc 2014, 22:30

"Yé souis trist com ma reine Fabi quand son Bodouinne de mari il est mort."
Notre reine Fabiola était très populaire et en même temps elle avait beaucoup d'humour
Elle savait rire d'elle même et à la mort de notre roi Baudouin elle s'était vêtue de blanc ce qui à l'époque avait forcé le respect.
Le blanc la couleur de l'espoir. Il y a de ça 30 ans.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Dim 07 Déc 2014, 06:23

En France, notre Grand Mou porte la chapka.

On sait depuis longtemps que le ridicule ne tue pas.







Bon, on rigole bien mais on s'éloigne du sujet.
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Clousot
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Dim 07 Déc 2014, 10:55

En parlant de sujet notre Evil a 40 ans today....... Annif
S'il nous lis aujourd'hui  sourire bravo au nouveau quadra!

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Dim 07 Déc 2014, 11:18

Encore un gamin!
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Dim 07 Déc 2014, 11:38

Oui et on doit être des super héros pour lui nous qui avons passé le 1/2 siècle... sourire
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Dim 07 Déc 2014, 17:02

laulauhabana a écrit:
Oui et on doit être des super héros pour lui nous qui avons passé le 1/2 siècle...  

Je dois dire qu'à ce niveau là il faut bien se mettre dans la tête que "L'homme n'est pas une mécanique"
Je l'ai déjà dit et c'est un copain médecin qui me l'a encore rappelé

Ce qu'on a fait à 50 et puis à 55 et puis après est tout à fait surprenant.
Je pense à mon père ou à mon grand père qui a l'âge de 65 me semblait carrément vieux
Maintenant il faut convaincre les plus jeunes (en ce y compris ma fille de 35) qu'on est simplement plus âgé qu'hier

On est vieux quand on veut (ça c'est pour l'esprit) car mécaniquement parlant il faut savoir s'économiser
Imaginez simplement comment va vieillir un athlète de très haut niveau genre "ironman"
Et bien au rythme où il brasse sa vie de terminator je ne lui prédit rien de bon
Et je pèse mes mots.

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Dim 07 Déc 2014, 18:05

Allez Porsche ou McLaren ?


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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 17:29

Le plateau 2015 est complet.

Avec la confirmation ce matin de la paire de pilotes qui sera alignée par McLaren la saison prochaine – Fernando Alonso et Jenson Button –, le plateau F1 2015 est maintenant complet.

Neuf équipes seront au départ, soit 18 engagés, les participations de Manor (ex-Marussia) et Caterham n’ayant pas encore été confirmées.

Romain Grosjean sera le seul Français sur les grilles de départ.

Mercedes : Lewis Hamilton et Nico Rosberg
Red Bull : Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat
Williams : Valtteri Bottas et Felipe Massa
Ferrari : Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen
McLaren : Fernando Alonso et Jenson Button
Force India : Nico Hülkenberg et Sergio Pérez
Toro Rosso : Max Verstappen et Carlos Sainz Jr
Lotus : Romain Grosjean et Pastor Maldonado
Sauber : Marcus Ericsson et Felipe Nasr
Manor (sous réserve) : TBC
Caterham (sous réserve) : TBC

Source F1i
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 17:38

Thanks LL ce qui me titille c'est la paire Vettel/Kimi chez les rouges. Ca me gratte déjà en fait. Je ne suis pas convaincu du résultat ou alors...
Pour Alonso/Button c'est la voie de la raison pour ML Honda mais l'explosivité sera t'elle garantie ?

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 17:43

Sauber et STR partent avec un sacré handicap, celui d'avoir zéro experience.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 17:52

Just Us. Voilà bien deux écuries qui parient gros avec une philosophie tout à fait différente.
STR respecte sa règle sur les jeunes pilotes avec ou sans dollars mais ce n'est pas le cas chez Sauber.
Le risque est total pour les deux écuries effectivement..

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 19:00

merci Laulau
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 19:16

Ce handicap me gêne plus pour Sauber que pour STR dont je n'approuve pas du tout la politique de choix de pilotes...
Et à la rigueur, s'ils se plantent je ne serais pas mécontent.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 21:29

Pareil que Laulau !

Je n'apprécie pas qu'ils n'aient pas gardé JE Vergne !


Tout comme lorsqu'ils avaient limogé Seb !
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Jeu 11 Déc 2014, 22:43

Bourdais était une erreur de casting 
STR prend des pilotes débutants et regarde ce qu'ils peuvent faire. Sebastien avait dejà une solide experience en monoplace et 4 titres. Il voulait participer au developpement de la voiture pour la mettre à sa main, et STR refusait pretextant que c'est au pilote de s'adapter (c'est aussi ce que dit Williams).
Il ne faut pas oublier non plus que les CART se pilotent de façon très differente des F1. Voire à l'inverse dans certaines situations comme les virages. La F1 arrive franchement dans le virage avec ses freins carbone, mais le prend doucement avec ses pneus rainurés de l'époque. La CART avec ses freins acier freins beaucoup plus tôt, mais accélère aussi beaucoup plus tôt avec ses énormes pneus slick.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Ven 12 Déc 2014, 09:07

Bourdais n'était pas une erreur de casting bien au contraire pour RED BULL c'était l'occasion pour eux de rentré sur le marché Français. Avant SB la boisson n'était pas commercialisé en France.


Pour torro Rosso autant je suis déçu qu'ils n'aient pas envoyé JEV chez Red bull ( ce qui aurait été logique) autant je comprend et aproue leur choix pilote ; ils ont une filière et ils l'exploitent.

Concenrant Sauber ils ne partent pas avec aucune experience ( comme TR) puisqu'ils ont pris Ericson qui était chez catheram cette année. Ok je concede que ça vaut pas grand chose mais quand même.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Ven 12 Déc 2014, 09:22

Sauf que cette année leur filière s'est orientée vers 2 "fils de" qui arrivent les poches blindées de fric et de sponsors derrière mais qui n'ont aucune expérience de la F1.
Bref, pour moi ils ne jouent pas vraiment le jeu de la filière jeunes pilotes mais plutôt celui de l'aspect financier qui sécurisera leur saison quoi qu'il se passe.
S'ils avaient voulu poursuivre leur politique sportive de développement du team, ils auraient alors gardé JEV pour assurer une pérennité, marquer des points et faire partager son expérience à un jeune nouvel équipier.
Ca aurait été la logique mais apparemment, de la logique ils n'en ont pas...
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Ven 12 Déc 2014, 11:18

Pour moi la logique aurait été de passer JEV chez red bull et kvyat pour epauler un nouveau.

Sinon il est vrai qu'ils vont avoir de "fils de..." l'an prochain mais ils n'en sont pas moins issu de leur filière
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Ven 12 Déc 2014, 11:33

La mutation de cette nouvelle F1 hybride semble profiter aux jeunes pilotes.
Faut il y voir comme un renouvellement complet du plateau d'ici deux ou trois saisons ?

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Ven 12 Déc 2014, 11:42

Oui Clou, ce serait logique, mais pas qu'avec des pilotes "fils de" ou "payants et sponsorisés" car à ce moment là, la F1 n'aura plus aucun attrait...
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 11:47

Ecclestone garde la main...

Bernie Ecclestone, le grand patron de la F1 a indiqué qu'un plan de relève était en place, mais n'est pas encore prêt à renoncer à sa poigne de fer sur la Formule 1.

Au cours des dernières semaines, Paul Walsh a été mis en avant par l'actionnaire majoritaire de CVC Capital comme le futur Président pour remplacer Peter Brabeck-Letmathe. Mais Ecclestone est catégorique : il est toujours en place.

"Je gère l'entreprise comme si elle me appartenait," a-t-il déclaré aux journalistes à Londres. "Je ne ai pas besoin de faire quelque chose avec quelqu'un. Heureusement, j'ai déjà largement dépassé l'âge de la retraite, j'ai quelques dollars à la banque et je ne cherche pas un emploi".

"Je serai heureux aussi longtemps que le conseil sera heureux avec moi", a-t-il poursuivi. "Quand je ne pourrai plus continuer, alors je prendrai ma retraite".

Parlant de son successeur, Ecclestone a dit qu'il allait choisir son proche collaborateur et son avocat, Sacha Woodward-Hill : "Peut-être que si je contrôlais le conseil, je dirais probablement que ce ne serait pas une mauvaise idée d'avoir une femme comme chef".

"Si je mourais maintenant, il y a suffisamment de gens dans la société qui pourrait continuer à faire fonctionner l'entreprise dans la façon dont les choses sont en place".

Source ESPN
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 11:51

"Je serai heureux aussi longtemps que le conseil sera heureux avec moi", a-t-il poursuivi. "Quand je ne pourrai plus continuer, alors je prendrai ma retraite".


Un salarié avec un salaire tout juste décent ne dira jamais ça.


D'une façon générale il est préférable de prendre sa retraite quand on est encore capable d'en profiter. Enfin ce n'est que mon avis.


Mais si tout le monde avait le bon gout de mourir avant de prendre sa retraite, ça redresserait efficacement le déficit des caisses de retraite.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 12:00

Non seulement il ne veut rien lâcher mais en plus, pour sa succession il annonce carrément qu'il choisirait sa collaboratrice !
La démocratie n'existe donc pas dans les hautes instances de la F1 ?
Choisir un candidat en l'élisant par vote, ils ne connaissent pas non plus ?
Bref, c'est la monarchie absolue, c'est déplorable de voir ça...
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 12:01

En même temps Bernie tente de réintroduire des moteurs F1 atmosphériques V10 ou V8 (+- 1000CV) et ce n'est pas un doux rêve de plus.
Il a créé une société pour ça et la FIA est verrouillée pour le coup
Réponse à la mi décembre

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Dernière édition par Clousot le Sam 13 Déc 2014, 12:05, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 12:04

Faire une chose de bien par rapport à toutes les conneries et magouilles qu'il a pu commettre ne le dédouane pas pour autant.
Tyran et escroc il est et tyran et escroc il restera...
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 13:49

Laulau, ce qu'il est, est une chose, ce qu'il fait en est une autre.

Un tyran escroc qui ferait du bon spectacle, on lui pardonnerait. Je ne suis pas sur que Bill France jr, ex patron de la Nascar, et qui a succédé à son père Bill France sr était un modèle de démocratie. Mais il a su faire du très bon spectacle. Quand on voit ce qui se passe à la WWE avec Vince McMahon c'est idem.

Là le problème c'est que la F1 va dans la mauvaise direction en se séparant de son public pour de très nombreuses raisons.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 17:06

Uscars a écrit:
Là le problème c'est que la F1 va dans la mauvaise direction en se séparant de son public pour de très nombreuses raisons.

Je reviens sur l'idée de Bernie de vouloir a tous prix revenir au moteur V10 ou V8 atmosphérique pour des F1 de près de 1000CV.
Il est sérieux et a même déclaré qu'une société au capital de 30 millions avait été créée pour cela
Cette société est chargée de la faisabilité à court et moyen terme de ce projet qui a charge de ramener du monde pour voir la F1
C'est tellement vrai que cette société (qui regroupe les gros constructeurs) est à la base de la chute de Caterham et bientôt de tout le fond de grille en ce y compris Sauber, Lotus et Force India qui ne font pas partie de ce groupe.
Une décision de faisabilité doit être prise avant la fin de ce mois.
Avant la fin de ce mois de décembre 2014 et ce n'est pas un poisson d'Avril


http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-va-soutenir-le-retour-du-V10-en-Formule-1,85129.html

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 20:42

Donc en clair c'est une société qui a pour objectif (non avoué officiellement) de virer toutes les petites écuries. Ici c'est chic, seuls les Grands y on accès.

Je suis bien content de me régaler avec la Nascar, l'Indy, l'Endurance, le V8 Supercars, le BTCC et autres DTM et de ne plus rien attendre de la F1.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 21:12

A qui la faute US ? Tout le monde le sait et je ne comprends pas pourquoi aucune mesure n'est prise à son encontre.
A lui seul Bernie a réussi à pourrir le monde de la F1, il l'a fait régresser et au final, il en a détourné de nombreux afficionados, comme toi par exemple et moi bientôt si rien ne change ou s'améliore.
Pourquoi un seul homme tel que lui a tous les pouvoirs à tous les niveaux, pourquoi ne peut-on pas l'évincer pour justement redorer le blason de ce sport en perdition et surtout, pourquoi après toutes ces années à régner en maître absolu en imposant toujours "ses décisions" il se permet encore de décider de l'avenir de la F1 en nommant son propre successeur ?
Dans aucun autre sport on n'a jamais vu ça !
J'ai beau tourner ça dans tous les sens, je ne comprends toujours pas pourquoi il est encore à la tête de cette fédération...
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 22:12

Je ne vois qu'une explication à la durée de vie active de Bernie
Il en sait trop sur tout le monde et personne ne veut prendre sa place
Pourtant je vois bien une personne à la place de Bernie, il s'appelle Flavio Briatore.
Il en sait autant que lui mais lui au moins il est déjà tombé.
Il est donc plus humain.

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 13 Déc 2014, 22:45

Les amis n'oubliez pas ce qu'est le sport professionnel et ce qu'est la F1 : des entreprises commerciales privées, donc dont les capitaux sont détenus par des personnes privées.
Et le propriétaire de l'entreprise peut en faire ce qu'il veut et la leguer à qui il veut.

Seul le public, en se détourant massivement, pourra avoir le force de changer quelque chose. Mais à part ça rien n'oblige Bernie à changer sa façon d'être. C'est son argent, ou celui des actionnaires qui le soutiennent, c'est sa "boutique" et il la gère comme il veut. 

J'explique la situation, je ne dis pas que je l'approuve, vous connaissez mes sentiments à ce sujet.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Lun 15 Déc 2014, 09:38

Clousot a écrit:


Je reviens sur l'idée de Bernie de vouloir a tous prix revenir au moteur V10 ou V8 atmosphérique pour des F1 de près de 1000CV.
Il est sérieux et a même déclaré qu'une société au capital de 30 millions avait été créée pour cela
Cette société est chargée de la faisabilité à court et moyen terme de ce projet qui a charge de ramener du monde pour voir la F1
C'est tellement vrai que cette société (qui regroupe les gros constructeurs) est à la base de la chute de Caterham et bientôt de tout le fond de grille en ce y compris Sauber, Lotus et Force India qui ne font pas partie de ce groupe.
Une décision de faisabilité doit être prise avant la fin de ce mois.
Avant la fin de ce mois de décembre 2014 et ce n'est pas un poisson d'Avril


http://motorsport.nextgen-auto.com/Ecclestone-va-soutenir-le-retour-du-V10-en-Formule-1,85129.html


C'est bizarre ça, car j'ai entendu que justement cette idée d'un retour au moteur atmospherique est une idée de Mister E. seul il n'aurait pas consulté Mercedes par exemple qui serait plutôt contre cela va à l'encontre de sa demarche commerciale actuelle, tout comme Honda qui reviens surtout pour ces nouveaux propulseurs hybride. alors??!!??!!??
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 10:39

Haas F1 intéressé par la vente aux enchères Marussia.

Faute de repreneur, l’écurie Marussia est mise aux enchères à partir de ce mardi, où tout le matériel détenu par l’équipe, ainsi que la future monoplace 2015, vont être liquidés. Après cinq saisons en Formule 1 et 2 points marqués au championnat, l’écurie russe basée en Grande-Bretagne va définitivement disparaître.

Alors qu’il prépare activement l’arrivée de son équipe américaine en F1, Gene Haas a confirmé qu’il aurait un œil attentif sur cette vente. La structure Haas F1 Team, qui fera son entrée dans la catégorie reine en 2016, ne devrait pas manquer de formuler des offres pour acquérir du matériel important pour son projet.

"Nous avons eu la liste des enchères Marussia ; je crois que nous ferons des offres pour certaines choses", a confirmé Haas au journaliste Christian Sylt.

Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, cette vente aux enchères est une opportunité unique que Haas F1 aurait eu tort de ne pas saisir. Par ailleurs, la future écurie continue de plancher sur la manière dont elle établira ses quartiers, avec une base aux Etats-Unis, en Caroline du Nord, et une "annexe" en Grande-Bretagne. L’usine Marussia pourrait là encore constituer la perle rare.

"Beaucoup d’équipes en Grande-Bretagne construisent tout elles-mêmes. Elles semblent avoir cette mentalité anglaise selon laquelle c’est la manière dont il faut procéder, et ce n’est tout simplement pas du tout notre business-model", a de nouveau expliqué Gene Haas au Guardian. "Nous recherchons un endroit à Abingdon [dans l’Oxfordshire] et il y a plusieurs disponibilités dans cette zone. J’imagine qu’il pourrait y avoir une possibilité à étudier avec les quartiers de Marussia également."

Source Toile F1
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 11:07

Le pragmatisme américain.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 12:18

En même temps ce genre d'opération fait gagner du temps et de l'argent.
On l'a vu avec GP Brawn ex Honda etc etc...

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 13:27

C'est à double tranchant. Marussia vend une bonne partie de son équipement et de son matériel pour, peut-être se refaire une santé, (ils ont quand même un moteur Ferrari compé/client), mais au final même s'ils arrivent à redresser la balance financière, ils ne pourront pas se présenter en 2015 avec 2 voitures "en fin de grille" car l'investissement qu'ils auront à refaire les remettra sur la paille.
A moins qu'Hass ou une autre écurie décide de faire un partenariat à part égale avec eux.
Dans ce cas là, ils pourraient peut-être envisager une autre saison en F1, mais c'est peu probable...
Quant à Sauber, c'est l'impasse totale. Seront-ils encore là en 2015 ?
Guttierez a retrouvé une place chez Ferrari en tant que pilote d'essai et de réserve mais pour Sutil, qu'en est-il ?
Je trouve dommage que l'on puisse perdre une écurie telle que Sauber en F1. Peter Sauber est présent depuis des années dans cette discipline et il a toujours œuvré pour contre vents et marrées et avec parfois de bons résultats.
Alors oui, il serait peut-être bon de revoir la législation "financière" de la F1 afin que de telles équipes présentent depuis longtemps puissent continuer à participer à ce championnat.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 17:14

Yes LL.
En cas de vente sur ordonnance il doit exister une clause qui interdirait à Marussia de "repartir" comme si de rien n'était.
De plus rien ne garanti que Ferrari suivra le repreneur.
En fin de compte si Marsussia vend il doit tout vendre, oublier son nom et passer à autre chose
C'est du moins la règle (et la loi) dans ce cas de figure.

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 18:35

Marussia est en liquidation. Ca veut dire que la sté n'existe plus et que le mandataire chargé de la liquidation vend aux enchères pour appurer le passif.

C'est pour dire simple la mort de la personne morale.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 18:49

Just Us. Ce fût une page de ma vie et la plus sombre évidement. J'en suis sorti à ma façon c'est à dire grandi. C'était il y a 13 ans.
On ne peut s'imaginer la ressource que l'on peut avoir après avoir touché le fond.
La preuve je suis là pour le dire. Du passé de toute façon.

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 20:46

Clou est le Phénix du forum!

J'en ai vu dans ma carrière des clients en liquidation. Il y a ceux qui ont crée une entreprise sur un rêve, pas sur un besoin. Ceux qui n'ont pas su la gérer. Ceux qui étaient malhonnêtes, et ceux qui la prenaient pour une vache à lait.
Et puis il y a les autres, ceux qui ont bossé avec serieux et qui ont connu un coup de malchance, et qui peuvent repartir. Je leur faisais confiance, mais avec les règles européennes des 4 yeux  (il y a séparation entre le commercial et le décideur) j'avais de plus en plus de mal à les suivre. 

Sur ce point là encore je suis bien content de m'être mis au vert.


Dernière édition par Uscars le Mar 16 Déc 2014, 23:06, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 22:06

De 2000 à 2009 j'étais prestataire de service dans l'audio visuel. Bref, je vendais mon savoir-faire à un groupe télévisuel français très connu.

en 2008, 2 sociétés anglaises sont arrivées sur le marché et ont commencé à faire des propositions de prix de sous-titrages d'émissions bien en dessous de ce qui se faisait alors, avec des délais de rendu plus courts, moins de personnel car ils avaient un matériel plus performant, (notamment les 1ers logiciels de reconnaissance vocale) et ils n'avaient pas "de pertes" car le dit personnel se rendait sur Paris pour bosser en cabine et les horaires étaient imposés.

Alors que nous, on bossait à domicile avec certes un délai donné mais ce n'était pas du boulot "à la carte", sous payé et dont la qualité de restitution et la véracité de certains documentaires étaient souvent douteuse du fait du taux horaires et par manque de temps pour les recherches, les corrections grammaticales, orthographiques et les syntaxes de phrases.

Bref, "un écrémage" s'est doucement implanté et les moins compétents ou ceux qui avaient moins d'ancienneté, comme moi mais qui bossaient bien avions de moins en moins d'émissions à produire.

Ceux qui avaient plus de 12 ans de sous-titrages et qui avaient débuté alors avec le système "Antiope" ont eux plus ou moins survécu.

A la belle période nous étions environ 200, 210 sous-titreurs adaptateurs sur toute la France pour réaliser tous types d'émissions pour ce groupe télévisuel.

A ce jour, je crois qu'il ne reste plus qu'une trentaine de personnes qui travaillent encore pour cette société et uniquement des gens qui habitent sur Paris ou la RP.

Au final et comme beaucoup d'autres, j'ai dû mettre la clé sous la porte. Ne pouvant me résoudre à bosser en cabine avec un sbire sans cesse à mes basques et ne pouvant assurer les plages horaires parfois "délirantes" des nouveaux venus sur le secteur, j'ai donc cessé mon activité.

Le résultat ? Lorsque cette activité marchait bien je tournais entre 2 500 et 3 000 euros nets par mois. Bien sûr, il ne fallait pas compter ses heures ni regarder si c'était un week-end ou un jour férié et toujours rendre un travail irréprochable, mais moi, ça me plaisait ainsi.

Et puis, quand en moins d'1 an le marché s'est effondré parce que les sociétés de production avaient opté pour un coût de rendement moins cher, je ne pouvais plus sortir mensuellement que 700 à 900 euros nets par mois.

Financièrement, je ne pouvais plus faire face et j'ai donc tout perdu, appartement, boulot, voiture, train de vie et surtout, le moral...

N'ayant pas cotisé au régime général mais à la caisse des artistes et auteurs, je n'ai pas eu le droit au allocations chômage.

Donc, après ces 9 années à bosser comme un fou pour espérer une vie meilleure, je me suis retrouver du jour au lendemain devant une assistante sociale qui m'a dit : "Monsieur, vous ne pouvez bénéficier que du RSI, (RSA actuel)."

Et comme je suis hébergé à titre gratuit chez Madame, je ne touche pas l'intégralité du RSA.

Sérieux ? Elle est pas belle la vie quand tu as commencé à bosser en apprentissage à l'âge de 14 ans, que tu n'as jamais connu le chômage de ta vie et qu'au bout de 35 ans de travail et de cotisations tu te retrouves sur la paille et qu'à bientôt 52 ans quand tu cherches un job on te fait comprendre que tu es "trop vieux", que penser de tout cela ?

A côté de ça, notre cher gouvernement et bon nombre d'associations font des pieds et des mains pour octroyer des aides financières aux ressortissants étrangers.

APL, AMR, droits à la retraite sans aucune cotisation, droit du sol, j'en passe et des meilleurs et notamment les 7 milliards d'euros que notre cher "Flamby" compte mettre en œuvre pour aider ces pauvres étrangers qui n'ont pas déjà assez d'aides comme ça au détriment des Français.

Vous voulez que j'en pense quoi de tout ça moi ?

J'ai tout perdu, je n'ai le droit à aucune aide, on me dit que je suis "trop vieux" pour exercer un métier que j'aime et que pratique avec passion, alors, sans pleurer sur mon sort, que me reste-t-il ?
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 22:32

Et vlan. Il suffit de toucher le point sensible et nous voilà tous réunis
La vie qui nous a fait balloter parfois très durement mais au bout la résistance du juste.
Il ne faut pas compter sur les décideurs car ils sont par définition éphémères.
Il reste notre propre personne et là comme le disait Pagny "Vous n'aurez pas ma façon de penser."
Vive nous et notre expérience car elle est inestimable. Croyez moi.

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Mar 16 Déc 2014, 23:10

Laulau tu résumes parfaitement notre triste France.
Il y a ceux qui nous foutent dans la m****, et il y a ceux qui ne font rien pour nous en sortir
Clientelisme.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Ven 19 Déc 2014, 10:12

L’ingénieur de Lewis Hamilton devrait rejoindre Ferrari.

Après 15 années passées à Brackley, Jock Clear quitte bel et bien Mercedes. L’écurie allemande a confirmé l’information, remerciant son ingénieur pour son travail de longue date et lui souhaitant le meilleur pour l’avenir.

La destination de Clear parait évidente et devrait être Ferrari, comme la rumeur le préfigurait déjà un peu plus tôt cette semaine. La Scuderia, qui a effectué un grand ménage dans ses rangs dans le cadre de sa restructuration, doit néanmoins trouver un accord avec Mercedes. En effet, une clause du contrat de Clear stipulerait qu’il ne peut pas travailler pour une autre équipe de F1 pendant un an après avoir quitté son poste. Une condition fréquente dans le paddock, mais qui peut déboucher sur une solution après négociations.

Le poste qu’occuperait Clear au sein de la Scuderia ne parait pas encore très clair, mais il pourrait reprendre en charge les prérogatives de Pat Fry, qui a quitté l’écurie, ou encore travailler aux côtés de Sebastian Vettel.

A Brackley, Jock Clear est un ingénieur historique. Âgé de 51 ans, il est arrivé dans l’écurie en 1999 lorsque celle-ci portait le nom de BAR. Ingénieur de course de Jacques Villeneuve chez Williams lors du titre mondial du Canadien en 1997, il l’avait suivi dans son projet mené avec Craig Pollock.

Les années passant et l’écurie évoluant sous les noms successifs de Honda, Brawn GP puis Mercedes, Clear a toujours conservé son rôle. Ingénieur de Takuma Sato suite au départ de Villeneuve, puis de Rubens Barrichello, de Nico Rosberg et de Michael Schumacher, il a de nouveau connu les joies d’un titre mondial avec Lewis Hamilton en 2014.

Source Toile F1
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Ven 19 Déc 2014, 11:33

Ca s'est vu souvent un ingé qui suit son pilote. Cali et son doudou quoi. Je suis méchant allez..;-/

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 20 Déc 2014, 09:58

Vergne signe chez Ferrari en tant que pilote d’essais !

Surprise ce soir ! Remercié par Toro Rosso, Jean-Eric Vergne a trouvé refuge chez Ferrari pour 2015 en tant que pilote d’essais.

Sa titularisation à ce poste signifie le départ de Pedro de la Rosa, comme nous vous le rapportions ce matin. Comme Esteban Gutierrez, le Français garde un pied en F1 et fera beaucoup d’essais dans le simulateur.

"C’est une nouvelle étape importante pour moi aujourd’hui. Je suis très fier de rejoindre la famille Ferrari et devenir ainsi membre de l’équipe la plus prestigieuse de l’Histoire de la Formule 1. Mon but est le même que celui de toute l’équipe, à savoir aider la Scuderia à renouer avec le succès," déclare Vergne.

"L’objectif est de trouver la première marche du podium. Avec mes deux ans d’expérience dans le simulateur d’un top team (Red Bull) et trois ans de compétition avec Toro Rosso, je pense que je pourrais apporter ma contribution aux grands efforts faits actuellement pour que l’équipe revienne à son meilleur niveau.. En rejoignant Ferrari, je réalise aussi un rêve."

Source Nextgen-Auto.com Motorsport

Voilà une bonne nouvelle !!!
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 20 Déc 2014, 11:19

Bonne nouvelle si on estime que voir un pilote de talent devenir pilote d'essai, et finir sa carrière comme De La Rosa ou Badoer est une bonne chose.

Cela étant il sera surement mieux payé qu'en partant en Indy. Si c'est ça sa vision de carrière.............
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 20 Déc 2014, 11:36

Mais peut-être qu'en étant PE chez Ferrari cette année et donc, en restant dans le monde de la F1, il pourrait récupérer ou se voir octroyer un volant en 2016 vu ses compétences et son talent.
J'ignore si Haas a déjà arrêté le choix de ses pilotes, mais si ce n'est pas encore le cas et comme ils ont un partenariat avec Ferrari, JEV pourrait alors être une excellente alternative.
Je pense que si JEV a fait ce choix ce n'est pas que pour l'argent mais avant tout, avec l'espoir de pouvoir reconduire en F1 dès 2016 et ce serait amplement mérité.
Dans le pire des cas, après tant d'expérience il ce sera fait un nom et il pourra donc accéder plus facilement à d'autres disciplines.
Enfin, c'est ce que je pense...
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 20 Déc 2014, 11:40

JEV et Ferrari c'est la meilleure alliance du moment. Je lui souhaite un meilleur sort que notre Jérôme D'Ambrosio chez Lotus où au final il n'a fait que de se faire trimbaler.

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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 20 Déc 2014, 18:53

Il n'y a pas beaucoup de pilotes d'éssais qui ont réussi à devenir titulaires. Par exemple Montagny.

Alors c'est vrai que la piste Haas ne doit pas être écartée. Sinon ça risque d'être difficile.
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 20 Déc 2014, 21:27

Certes US, mais je pense que JEV est un cran au-dessus de tous ces pilotes au niveau de l'expérience "en course".
Il a donc un petit "avantage" par rapport à eux et notamment vu ses résultats, car Badoer, De la Rosa ou Montagny n'ont jamais fait sensation sur une saison comme JEV a pu le faire dans les mêmes conditions à savoir, second pilote et voiture de milieu de grille.
Voilà pourquoi je crois en sa chance de revenir avec un volant dès 2016.
Et puis, revenir avec Haas serait une bonne opportunité pour lui et pour eux car c'est un pilote confirmé, un bon metteur au point, il n'a pas la grosse tête et est à fond dans ce qu'il fait et de plus, il aura l'expérience Ferrari derrière lui.
Bref, avec un tel CV s'il ne retrouve pas de volant ce serait vraiment la guigne pour lui et je ne lui souhaite pas...
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MessageSujet: Re: L'actu automobile   Sam 20 Déc 2014, 22:29

Dans quelle mesure Haas serait concerné par le deal Ferrari / Jev vous croyez ?

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