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 Indycar by Us

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Clousot
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Dim 06 Aoû 2017, 18:05

A te lire je me dirais bien qu'au final les nouvelles Indycar feront aussi bien que les futures F1 2018 plus basiques comme on voudrait le croire..
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dom465
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Lun 07 Aoû 2017, 13:36

Je pense que, sur circuit routier, les Indy ne sont guère plus rapides que les F2. Mais guère plus chères non plus.
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Uscars
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Lun 07 Aoû 2017, 14:34

dom465 a écrit:
Je pense que, sur circuit routier, les Indy ne sont guère plus rapides que les F2. Mais guère plus chères non plus.


C'est fort possible.

Aux States on ne cherche pas la performance, mais le spectacle.
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Brail017
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Lun 07 Aoû 2017, 19:01

en Indy la performance est bien la quand meme
mais c'est surtout la balance des performances qui nous donne des courses a suspens
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Uscars
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Lun 07 Aoû 2017, 20:24

TTAFait
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 10 Aoû 2017, 13:12

L’aeroscreen testé dès cet autonome / hiver en IndyCar
Par Gaël Angleviel| jeudi 10 août 2017|IndyCar, Monoplaces








L’IndyCar ne peut plus ignorer que le cockpit ouvert a coûté la vie à quelques pilotes. Ils travaillent pour trouver une solution. L’introduction d’une protection pour le casque se fera après des tests, ils commenceront dès l’autonome avec un prototype d’aeroscreen.
Alors qu’un débris de carbone heurta la tête de Justin Wilson et lui coûta la vie, Scott Dixon manqua de connaître le même sort funeste à Indianapolis. La vidéo a fait le tour du monde, sa monoplace s’est envolé sur celle de Jay Howard. Cette dernière retombe sur le bloc de béton. Son casque fut à quelques centimètres d’encaisser le choc, sa visière s’ouvrant seule après impact.

IndyCar, open – closed

Selon le directeur de l’aérodynamisme en IndyCar, Tino Belli, un effort sera consenti pour développer un aeroscreen à la manière de Red Bull et le tester dès cet autonome. Les premiers prototypes entrent en phase de production. « Tout d’abord il y a pas mal d’obstacles à surmonter pour introduire cet aeroscreen. » A déclaré Belli à Racer. « Nous en avons ...çu un qui devra s’intégrer parfaitement avec la nouvelle carrosserie de 2018 pour que l’esthétique soit le plus réussi possible. »
Après avoir assisté aux premiers essais du shield en Formule 1, et du relatif échec, Belli est convaincu que la solution adoptée par l’IndyCar évitera l’effet de distorsion de la vue.
« Personnellement, je pense que c’est un bon aeroscreen, » a-t-il poursuivi. « Je pense qu’il sera plus agréable que celui de Red Bull. Ce que Ferrari a testé à Silverstone était très intéressant, mais l’angle était trop faible. Ça a perturbé la vue des pilotes. »
[size]

La CFD à l’aide de la sécurité

[/size]
Le Président de la série IndyCar, Jay Frye, a déclaré que les tests de l’aeroscreen débuteront avant la fin de l’année. Dès qu’un châssis DW12 Honda ou Chevrolet en sera équipé, il est évident que de nouveau problèmes apparaîtront.
« Nous avons beaucoup de tests pratiques à faire, et il y a toutes sortes de conséquences imprévues qui pourraient résulter de cet ajout. Nous devons veiller à ce que nous ayons fait le meilleur travail possible. »
Les efforts se sont concentrés dans le simulateur Dallara afin que l’effet de distorsion de la vision soit corrigé. Jay Frye déclare que c’est un point sur lequel ils insistent pour que ce soit le plus sain en terme de vision. Ils sont confiants d’être dans la bonne direction.
Un problème a déjà été identifié avec le simulation avec le CFD (écoulement des fluides générés par ordinateur). Une baisse de pression de l’air est générée devant le casque lorsque celui-ci s’écoule le long de l’écran, une pression positive est détectée. « Le casque du pilote avance, il est poussé vers l’avant ». C’est ce que Sebastian Vettel avait déclaré lors de ses essais avec la Ferrari. « Nous avons vu cela en CFD, et nous allons travailler dessus pour cela ne se produise pas. »
Même si le travail après les premiers tests reste dans l’inconnu, la question de l’introduction de la protection en 2018 est posée. Jay Frye a un début de réponse. « La première étape sera d’essayer notre concept final dans le simulateur. Si tout se passe bien, nous envisageons la fin de l’hiver pour le tester en piste. Tout devra vraiment être sans problème pour l’on introduise cela l’an prochain sur la voiture. »
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 10 Aoû 2017, 14:24

Qui aurait pu imaginer qu'une protection "face pilote" pouvait générer des contraintes de poussées d'air à l'intérieur du cockpit. Et c'est pourtant ce qui se passe pour le pilote. Son casque donc sa tête est poussé vers l'avant ce qui additionné au G provoqués par le voiture en mouvement rendrait la conduite insoutenable. 

En voiture de tourisme décapotable c'est la même chose et c'est ce qui a poussé les constructeurs à inventer une sorte d'auvant arrière escamotable. Sans cela la vie à bord devenait impossible. On imagine mal les flux d'air et pourtant ce sont eux qui font la loi.

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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 10 Aoû 2017, 15:22

On ne peut pas échapper aux règles de l'aéro.

C'est ce phénomène de "dépression" qui fait avancer les voiliers et voler les avions.
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 24 Aoû 2017, 08:16

Sébastien Bourdais de retour dès ce week-end à Gateway Motorsports Park
Par Gaël Angleviel| jeudi 24 août 2017|A la une en Monoplaces, IndyCar, Monoplaces








C’est désormais officiel Sébastien Bourdais sera de retour dans la n°18 du Dale Coyne Racing. Moins de 14 semaines après son terrible accident à Indianapolis. Il disputera la fin de la saison IndyCar.
Il avait prévu de revenir en fin de saison dès qu’il entama sa rééducation. Puis, sa condition physique se rétablissant exceptionnellement bien, il envisagea les deux dernières courses à Watkins Glen et Sonoma. Finalement, il sera de retour dès ce weekend sur l’ovale de Gateway Motorsports Park.

Sebastien Bourdais Back on the Track

Il va donc retrouver son baquet, le n°18 du Dale Coyne Racing dont l’intérim fut assuré par Esteban Gutiérrez. Évidemment c’est une grande joie pour Sébastien Bourdais qui a reçu le feu vert des médecins de l’IndyCar Series. Le Manceau a gagné la manche inaugurale dans sa ville d’adoption, St Petersburg en Floride.
« Vous ne savez pas combien je suis excité de revenir dans la voiture ce weekend et pour le reste de la saison » a-t-il déclaré. « Cela fait 14 semaines et j’ai travaillé très dur pour y arriver. Après l’accident j’avais à l’esprit de revenir pour Sonoma, la dernière course. Finalement ça se fera pour les trois dernières courses. » « C’est un peu incroyable j’ai vraiment hâte d’être au volant. »
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Esteban Gutiérrez a apprécié…

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Si Sébastien Bourdais revient, c’est que Esteban Gutiérrez s’en va ! Mais le pilote mexicain a apprécié l’expérience de l’IndyCar où il a pu rouler sur circuits routiers comme ovales. « Depuis quelques mois, cela fut très intéressant de rouler en IndyCar Series, sur les routiers comme ma nouvelle expérience sur ovales. » a déclaré Gutiérrez avant de rajouter : « Je tiens à remercier l’équipe et Dale Coyne de m’avoir donné cette opportunité. C’est une nouvelle expérience que j’ai acquis et mon objectif est d’y être à plein temps dès l’année prochaine. »
De son coté le chef de l’écurie, Dale Coyne, s’est félicité du retour de Sébastien Bourdais. Il tient a remercier Esteban Gutiérrez pour son adaptation rapide surtout sur les pistes ovales. Il a impressionné son monde et Dale Coyne espère travailler avec lui à nouveeau dans le futur, dès 2018 ? Les paris sont ouverts…
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 24 Aoû 2017, 10:30

Impressionnant comme ces gars sont des athlètes.

Moins drôle, ça fait aujourd'hui 2 ans que Justin "Badass" Wilson nous a quitté.
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 24 Aoû 2017, 10:38

En effet Las. La capacité de récupération et la résistance aux traumas de ses athlètes est impressionnante. 
Je me suis cogné l'arcade sourcilière avant hier et j'ai un oeil au beurre blanc tiens!

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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 07 Sep 2017, 11:12

Si Alonso quitte la F1, Andretti et l’IndyCar l’accueilleront à bras ouverts

Une autre équipe d’Indycar intéressée par ses services



6 septembre 2017 - 17h58, par Alexandre Combralier

Si Fernando Alonso vient à quitter du même coup McLaren et la F1, la piste d’un asile en IndyCar est la plus probable à l’heure actuelle. Or, la performance de l’Espagnol lors de sa participation aux dernières 500 Miles n’est pas passée inaperçue et deux équipes d’IndyCar seraient d’ores et déjà intéressées par ses services. Fernando Alonso avait participé aux 500 Miles d’Indianapolis avec Andretti Autosport et avait été désigné rookie de l’évènement à la fin de la course. Il avait aussi failli participer à la course légendaire dans l’équipe Chip Ganassi Racing. Or ce sont ces deux écuries qui regardent actuellement de près la situation du double champion du monde… Chip Ganassi Racing serait prêt à proposer un volant pour toute la saison à Fernando Alonso. Mike Hull, le directeur du management de Chip Ganassi Racing, rappelle que l’actuel pilote McLaren « a fait un travail fantastique à Indianapolis avec des coéquipiers géniaux. » Mike Hull n’a cependant pas commencé les discussions avec Alonso et c’est pour cela qu’il assure que l’Ibère « n’est pas sur la liste de l’équipe » pour le moment. Tout pourrait changer si Fernando Alonso venait effectivement à quitter la F1. Il n’y a qu’à entendre l’enthousiasme de Mike Hull à l’idée de voir un double champion du monde de F1 débarquer Outre-Atlantique… « Chaque vois que vous engagez un pilote de qualité, cela crée de l’énergie. Alonso incarne tout ce qui est important avec les pilotes de courses. Ils tirent le maximum de chaque journée dans la voiture. Alonso rentre dans cette catégorie… peu importe où il court. »

Michael Andretti, de son côté, aimerait aussi reconduire l’expérience Fernando Alonso, mais à l’échelle d’une saison. Andretti – tout comme Zak Brown chez McLaren – assurent en revanche qu’un aucun accord n’a été pour le moment conclu. « Il y a toujours de l’espoir » confesse Andretti. « Nous sommes constamment en contact avec Zak Brown. J’espère que Fernando Alonso pourra faire partie de notre futur dans quelque temps. Je ne sais pas quand, cette année, l’an prochain, dans trois ans… Nous avons une formidable relation avec lui. J’adore le voir conduire nos voitures. C’était un honneur quand il l’a fait. Il a conduit de manière fantastique en mai dernier. Voyez ce qu’il a fait pour les 500 Miles d’Indianapolis. C’était énorme. L’audience était énorme dans le monde entier. Cela serait vraiment une grosse affaire pour l’IndyCar. Il donnerait plus de crédibilité au championnat, comme l’a fait Nigel Mansell dans les années 1990. »

Andretti devrait annoncer le nom de son quatrième et dernier pilote pour 2018 le 17 septembre prochain« Je suis toujours en train d’y travailler » confie Andretti. Fernando Alonso en fera-t-il partie ? L’avenir de l’association McLaren-Honda, qui sera tranché cette semaine, le décidera vraisemblablement.

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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 07 Sep 2017, 11:35

Ce serait pour beaucoup une bonne nouvelle.

Mais il y a fort à parier qu'il sera en McLaren Renault la saison prochaine. Et que Sainz sera à la place de Monsieur Zéro Points.
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 07 Sep 2017, 12:26

Uscars a écrit:
Ce serait pour beaucoup une bonne nouvelle.

Mais il y a fort à parier qu'il sera en McLaren Renault la saison prochaine. Et que Sainz sera à la place de Monsieur Zéro Points.

Ce serait dommage pour nous, mais vu qu'il n'est pas heureux, et que nous ne voyons pas de ce quoi il est capable avec cette voiture qui rame avec un moteur nul, peut-être mieux pour lui .

Monsieur zéro ? Je me demande qui...?
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 07 Sep 2017, 14:04

Moi je sais.
Si la piste Williams disparaît il ne reste plus que McLaren Renault comme solution F1 pour Nando.

Je me pose toujours la question de savoir s'il est aussi facile que ça de changer de groupe propulseur ?
Ce changement empaquettera  un tas de choses qui, au final, coûtera un temps précieux n'est il pas ?

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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Jeu 07 Sep 2017, 14:42

Aujourd'hui c'est l'anémie du Honda qui leur coute un temps précieux en course.
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Mar 12 Sep 2017, 23:51

La France représentée sur le Speedway


© DR





Pierre Van Vliet12/09/2017 à 19:09

 


L'engagement d'un concurrent français aux prochains 500 Miles d'Indianapolis semble prendre forme, selon Auto Hebdo, avec le team Calmels Sport et le pilote tricolore Tristan Gommendy.
Cette participation ponctuelle se fera en collaboration avec la structure américaine SPM (Schmidt Peterson Motorsports) de Sam Schmidt qui a déjà fait rouler avec succès dans le passé les Français Simon Pagenaud et Tristan Vautier.
Didier Calmels, l'homme d'affaire qui fut l'associé de l'écurie Larrousse en F1 à la fin des années 80, est à l'origine de cette opération. Il est actuellement impliqué dans l'aventure Signatech Alpine en WEC et a été conquis par Indianapolis en constatant l'engouement provoqué par la présence de Fernando Alonso sur le speedway en mai dernier. Il avait songé à faire courir Jean-Eric Vergne avec l'équipe Andretti Autosport, mais ce projet a capoté et il a donc conclu avec SPM.
Quant à Tristan Gommendy (38 ans), ancien vainqueur du Grand Prix de Macao en F3, il a longtemps couru en monoplace, y compris aux USA (12ème du Champ Car en 2007), avant de se rabattre sur l'endurance ces dernières saisons. Il pilotera une Dallara-Honda (photo ci-dessus) aux prochains 500 Miles d'Indianapolis grâce à la dynamique créée par Calmels autour de l'accord passé avec Schmidt.
"Disputer Indy 500 est un rêve qui devient réalité, s'exclame-t-il. C'était l'un des buts de ma carrière quand je suis venu courir aux Etats-Unis à l'époque du Champ Car, mais je n'avais pas encore pu le concrétiser. Je sais que je devrai bosser dur pour être dans le coup en mai. Les premiers tests sur simulateur se sont bien passés mais il reste beaucoup à faire."

En principe, au moins deux autres pilotes français seront engagés à Indianapolis l'an prochain puisque Simon Pagenaud (Team Penske) et Sébastien Bourdais (Dale Coyne Racing) sont tous les deux sous contrat pour 2018. Ils seront en action le week-end prochain à Sonoma pour la finale du championnat IndyCar qui attribuera le double des points, ce qui laisse encore une petite chance au tenant du titre Pagenaud de conserver sa couronne.
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MessageSujet: Re: Indycar by Us   Mer 13 Sep 2017, 11:13

J'avais zappé qu'en Champcar ils attribuaient toujours le double des points à la finale.
Ce fût un échec en F1. Une lubie de plus de Bernie à l'époque mais qui semble persister avec bonheur ici.

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