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 McLaren Honda

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 15 Mar 2017, 14:31

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 15 Mar 2017, 17:29

Ouille ouille ouille ça va barder chez Maca ...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 15 Mar 2017, 18:47

Clousot a écrit:
Ouille ouille ouille ça va barder chez Maca ...

Va terminer l'année, l'ibérique ?
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Uscars
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 15 Mar 2017, 20:06

C'est les ingenieurs japonais qui ont une durée de vie limitée.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 17 Mar 2017, 11:09

McLaren ne dément pas formellement les contacts avec Mercedes

Mais reste encore très prudent



17 mars 2017 - 09h13, par Valentin Vilnius



Comme rapporté hier, selon la BBC, McLaren aurait sondé Mercedes pour éventuellement être de nouveau fournie par le motoriste allemand. Du côté de Woking, on songerait ainsi à mettre fin à l’aventure Honda, qui n’est pour le moment qu’un échec retentissant. C’est du côté de la presse allemande que l’on apprend aujourd’hui que Mansour Ojjeh, un actionnaire important de McLaren (25% des parts), aurait personnellement usé de son carnet d’adresses pour contacter des pontes de Daimler. On apprend encore dans la presse espagnole que McLaren se réserverait d’autres options (Renault ? Ferrari ?). Dans tous les cas, les téléphones chaufferaient à Woking ! Un hic demeure chez McLaren : le partenariat avec Honda rapporte environ 100 millions de dollars par an à l’écurie, et la moitié des salaires des pilotes serait payée par le motoriste japonais. « Honda est très intégré techniquement et financièrement à McLaren, et ils doivent travailler ensemble » précise ainsi le consultant, et ancien pilote McLaren, Martin BrundleQuoi qu’il en soit, du côté de Woking, on songerait bien à explorer d’autres options. Un porte-parole de McLaren n’a pas clairement démenti l’existence de contacts avec Mercedes, sans pour autant trop s’avancer… « Les essais hivernaux ont été difficiles et décevants » a commenté McLaren. « Nous travaillons avec Honda pour régler les défaillances et les déficiences rencontrées. Ensemble, avec Honda, nous considérons des options, mais nous ne commenterons pas les spéculations médiatiques ».Quelles sont ces fameuses options ? Le retrait de Honda pourrait bel et bien en faire partie, mais il est encore trop tôt pour s’avancer…





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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 17 Mar 2017, 12:36

C'est pas vraiment un pavé dans la mare, il fallait s'y attendre.

Comme c'est sidérant.

Le problème est que si jamais cela se passait, je ne saurais quoi penser de toute l'unité moteur de chez Honda, après la cuisante baffe de 2008, avant le rachat par Ross Brawn : "Comme en 2007, la Honda se traîne dans les profondeurs du classement...la fin du championnat est un véritable calvaire...", là, comme ce n'est que le moteur, y'en a qui vont prendre des méchantes baffes !
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 18 Mar 2017, 08:53

Bon article : McLaren vers Cosworth ? ( http://www.gptoday.com/full_story/view/598042/Are_Cosworth_the_solution_to_McLarenHonda8217s_woes/ )

2017 essais de pré-saison a vu Honda introduire un tout nouveau Power Unit, une unité entièrement intégrée développée autour de la MCL32. Afin d'améliorer les performances et de résoudre les problèmes de conduite qui affligeait la version 2015/16, les ingénieurs Honda se sont inspirés des solutions vues avec leurs concurrents immédiats. Cette approche, à court terme au moins, semble avoir échoué. McLaren a signalé des problèmes étendus avec les vibrations dans l'unité de puissance limitant toute capacité de pousser pour la bonne performance. Ni l'équipe ni le constructeur du moteur n'ont été en mesure de valider les concepts de conception lors des essais de pré-saison et ont des attentes minimes autour de la capacité de l'équipe à compléter une distance de course et encore moins marquer des points lors des premières courses de la saison 2017.

La situation est insatisfaisante pour toutes les parties concernées.

McLaren peut avoir besoin de chercher une solution alternative.



Il est entendu que Honda soutient le développement de l'équipe et du groupe motopropulseur à hauteur de 100 millions de dollars par saison. Sur la recommandation de McLaren, Honda pourrait envisager de rediriger ce financement vers un tiers. Le tiers en question étant Cosworth.

Lorsque les règlements de la F1 hybride ont été établis à l'origine en 2010, Cosworth, comme Mercedes, a dédié une ressource significative pour développer une nouvelle unité de puissance pour le sport. L'intention avait été pour Volkswagen de badger l'unité de puissance de Cosworth, cependant alors que la mise en application de la nouvelle réglementation s'est approchée VW a renié ses ambitions F1. Cela a laissé Cosworth avec une unité de puissance qui a prit 4 années de conception, mais personne, ou aucun constructeur pour les mettre sur la grille de départ.

Cosworth a déclaré depuis un moment maintenant que l'unité de puissance qu'ils ont développé, ils pourraient être sur la grille dans les 6 mois. Ils restent confiants que leurs solutions sont compétitives.



En théorie, il serait possible pour l'unité de puissance de Cosworth de devenir la Honda F1 Power Unit de 2018. C'est sur que certaines fiertés et sensibilités seront touchées (seraient), mais assurer la compétitivité future peut soulager la douleur à court terme.



C'est là que l'article m'a fait sourire, un peu jaune...

Pour ceux qui voient la suggestion d'un moteur Honda badgé "Cosworth Power Unit" comme l'avenir de la relation McLaren ><  Honda est loin cherché, mais jetez un œil, et voyez la liste des administrateurs de Cosworth.



En haut de cette liste vous trouverez M. Zak Brown, directeur exécutif du McLaren Technology Group.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 18 Mar 2017, 10:26

Le retour de Cosworth en F1. Ca va pas nous rajeunir.

Cosworth en F1 c'était des "Ford Cosworth". 
Et puis Ford s'est pas mal tourné vers Zytec.
Mais il ne faut pas oublier qu'en Champcar c'étaient des moteurs "Chevrolet Cosworth".
Ils ont aussi été les créateurs du 3ème moteur Indycar, le Lotus Cosworth. Mais faute d'argent de Lotus ça a été un désastre, les voitures ayant été retirées des 500 miles d'Indianapolis (dont celle de Jean Alesi) car trop lentes.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 24 Mar 2017, 08:37

C'est pour ça qu'ils avancent pas ! Y picolent !

Et, mais avec la Classe !

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 24 Mar 2017, 11:31

sourire dingueà la paille ?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 09:05

McLaren (Boullier) et Honda (Hasegawa) baissent déjà les bras pour Shanghai :

"Les caractéristiques du circuit international de Shanghai sont très différentes de Melbourne, et ses longues lignes droites, vont  probablement exposer les faiblesses de notre package plus que l'Albert Park ne l'a fait".


Confirmation de ce que Fernando disait ? "L'équipe la plus lente du plateau" (en conditions normales)


Hasegawa : "La piste à Shanghai provoque beaucoup de stress à l'unité de puissance avec ses virages lents et-vitesse moyenne, ses deux lignes droites très longues".

"Nous prévoyons que le Grand Prix de Chine soit encore plus difficile", a-t-il dit.


Donc, quoi ? On peut dire que les McLaren seront les plus lentes et dernières du GP de Chine, déjà ? D'après ses hauts-représentants, oui !



Quelle tristesse, vraiment, au rang de ManorGP !!!
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 11:11

"Beaucoup de stress à l'unité de puissance" traduisez "Ca va encore lâcher" "Ca ne tiendra pas" "Di dju on en sortira jamais" etc...
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Fernando Alonso espère finir la course à Shanghai

Un objectif modeste mais réaliste




4 avril 2017 - 10h45, par Emmanuel Touzot



Fernando Alonso n’est pas passé loin d’un petit exploit en tenant bon à la dixième place du Grand Prix d’Australie pendant la majorité de la course, au volant d’une voiture qui n’avait pas réussi à faire mieux que 11 tours consécutifs lors des essais hivernaux. Malgré toute sa bonne volonté, l’Espagnol n’a pu tenir face aux assauts d’Esteban Ocon et de Nico Hülkenberg et a finalement abandonné. « L’Australie était une surprise pour nous, nous ne nous attendions pas à afficher des performances à ce niveau, même si le résultat montre la réalité des choses » tempère Alonso. « Nous savons qu’il y a énormément de travail et nous sommes loin de ce que nous espérions avant la saison, mais nous faisons notre possible. En dépit de la distance qui nous sépare des circuits en ce début d’année, nous espérons des évolutions à chaque course, à commencer par la Chine. L’an dernier en Chine, tout le monde faisait attention aux pneus dont la dégradation y est traditionnellement très grande et nous y avons souvent vu du grainage, mais ça sera intéressant de voir comment les nouveaux pneus se comportent sur cette piste. La météo est souvent imprévisible et les températures peuvent varier énormément au cours du week-end, c’est donc une chose que les équipes doivent inclure dans les réglages ».

Le double champion du monde est, en tous cas, un très grand fan de la piste de Shanghai : « C’est un circuit sinueux, le premier virage est mon préféré de tout le calendrier et il constitue un bon test pour les pilotes avec une vitesse moyenne nettement plus élevée qu’à Melbourne. J’ai hâte de voir ce dont seront capables les nouvelles voitures ici et j’espère vivre une course sans problème afin de voir où nous sommes sous le drapeau à damier ».




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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 12:36

Il aura peut-être une chance à Shanghai Alonso, de la pluie est prévue, et des températures aux environs de 20°.

Attention aussi pour les chronos en vue des pronostiques les gars et fille ! L'année passée (les chronos que j'ai postés), il faisait sec, 21°.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 14:42

Avec le safety car la mcLaren a une chance d'arriver.
Quoique...........
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 17:24

Uscars a écrit:
Avec le safety car la mcLaren a une chance d'arriver.
Quoique...........

A ma connaissance il est interdit de se faire remorquer par le Safety Car. Di dju!

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 18:27



Tu es pire que moi.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 18:48

Ce qui est un compliment pour moi.
Ca m'est sorti comme ça tellement elle est énorme...ma dérision bien sûr.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 04 Avr 2017, 19:12

C'est la Cata !
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 05 Avr 2017, 11:41

Honda procède à une restructuration de son projet F1

De nouvelles personnes arrivent


5 avril 2017 - 08h32, par Olivier Ferret



Yusuke Hasegawa a révélé que Honda avait pris quelques mesures d’urgence après les essais hivernaux de Barcelone, qui ont démontré que le moteur japonais n’était toujours pas à un niveau acceptable, en matière de performance comme de fiabilité. Le responsable de Honda F1 confie ainsi : "Nous avons effectivement procédé à des changements. Nous n’en dévoilerons pas les détails mais nous avons modifié une partie de notre organisation et certaines personnes." Il prévient déjà : "ce genre de changement n’a pas d’impact sur le court terme, sur une ou deux semaines. Cela aura un plus grand impact sur le long terme."

Hasegawa sait donc que Honda va souffrir encore pendant de nombreuses courses, en espérant tout de même du mieux avec le V6 revu et corrigé qui doit arriver d’ici deux mois. "Cela ne va pas être facile sur les circuits exigeants. La Chine pourrait nous faire plus de mal encore à cause de sa longue ligne droite. Elle va être douloureuse pour nous je pense. Nous allons essayer d’apporter quelques améliorations (dans la cartographie) mais nous ne pouvons rien promettre à ce niveau."

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 05 Avr 2017, 12:28

Oui j'ai lu ça, mais à quoi bon, c'est pas la structure humaine qui est à côté de ses pompes, c'est leur technique.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 06 Avr 2017, 16:52

D'ailleurs, et ça va pas la faire avancer plus vite la McLaren.

Ce sont des chevaux dont le moteur à besoin Messieurs !

Fernando Alonso devrait tester un nouvel aileron arrière samedi. Jeudi, les deux monoplaces ont été vues arborant un nouveau T-wing aux formes inédites.
Son design se démarque de celui des Mercedes, Ferrari, Williams et Haas.
Au lieu d’être droits, les volets de ce T-wing sont fortement incurvés dans le but de maximiser l’appui qui peut être généré par cet élément haut perché.

Du grand n'importe quoi :

Et la FIA qui laisse faire...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 06 Avr 2017, 17:24

Antenne télé pour patienter sur le bord de la piste?
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 06 Avr 2017, 17:29

Et le jour où ces lames de rasoir voleront en éclat ?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 06 Avr 2017, 17:32

Alonso exclut de quitter la F1 en cours de saison

Pas son genre


6 avril 2017 - 13h34, par Olivier Ferret 


Fernando Alonso a tenu à faire taire les rumeurs selon lesquelles il pourrait claquer la porte du projet McLaren Honda en cours de saison. Les propos de son ami, Mark Webber, n’ont pas aidé l’Espagnol, qui avait déjà dû démentir de telles spéculations à Melbourne. Il affirme qu’il va tenir bon malgré les difficultés"Je n’ai absolument aucun plan comme celui-là," répond-il lorsqu’on lui demande si la prédiction de Webber pouvait se réaliser. "Il est normal que des pilotes ou d’anciens pilotes commentent les choses. J’ai lu ces commentaires, j’en ai lu beaucoup d’autres. En Espagne ils posent même des questions à des pilotes de moto à mon sujet. Comment ils voient la situation ? Tout le monde semble bien me connaitre et on dirait que je suis en dépression à les écouter ! Mais ce n’est pas comme ça. En Formule 1 je donne mon meilleur, je suis plus préparé que jamais pour être au top de mes performances. Certes l’équipe n’est pas très compétitive maintenant, c’est vrai, mais nous ne pouvons pas régler ça du jour au lendemain. C’est un travail difficile et dur, pour tout le monde. L’équipe attend de moi, je pense, encore plus de travail. Que je sur-performe, comme je l’ai fait en Australie. Les simulations nous plaçaient derniers et nous étions 10e. Ici en Chine, peut-être que je pourrais finir dans les points."

Si la situation ne s’améliorait pas assez rapidement, pourrait-il aller voir ailleurs, chez Mercedes par exemple, en 2018 ? "Je n’ai rien à dire là-dessus maintenant. C’est une question pour l’avenir. Mais dans la vie il ne faut jamais rien exclure." Alonso reconnait que Ferrari a bien progressé depuis son départ... alors que Honda semble perdu. "Définitivement, Ferrari semble être de nouveau des candidats à la victoire. Attendons mais nous devrions avoir un championnat plus intéressant sans Mercedes en tête uniquement. J’avais dit qu’après Mercedes ce serait nous qui serions champion, je me suis peut-être trompé. Tout va dépendre des progrès de Honda. Mais je n’ai pas beaucoup d’informations sur ce qu’ils font. Ce n’est pas clair mais il y a besoin d’une réaction. Ce n’est pas compréhensible qu’on en soit là lors de leur 3e année avec le moteur hybride."

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 06 Avr 2017, 17:37

"Tout va dépendre des progrès de Honda. Mais je n’ai pas beaucoup d’informations sur ce qu’ils font. Ce n’est pas clair mais il y a besoin d’une réaction. Ce n’est pas compréhensible qu’on en soit là lors de leur 3e année avec le moteur hybride."

Tout est dit !
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 13 Avr 2017, 07:08

En tout cas il est pas rancunier Mickael Andretti. Car il s'est tout de même fait virer comme un malpropre par Ron Denis. Peut être simplement attendait-il le départ de Ron?


https://www.facebook.com/McLaren.Racing/videos/10154977106676413/
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 13 Avr 2017, 07:37

Qui pour remplacer Fernande?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 13 Avr 2017, 10:59

Pastor ne ferait pas mieux que Fernando et c'est un compliment non ?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 13 Avr 2017, 11:09

Alonso : les 500 Miles, une expérience qui ne me détachera pas de la F1

Message à McLaren





13 avril 2017 - 11h01, par Valentin Vilnius



Fernando Alonso disputera donc les 500 Miles d’Indianapolis le mois prochain, et manquera le Grand Prix de Monaco prévu le même week-end. N’est-ce pas un signe montrant que l’Espagnol souhaiterait prendre du recul sur la F1 pour se concentrer sur d’autres disciplines ? Pas du tout, assure le double champion du monde, qui voit cette expérience plutôt comme un « one-shot » qui ne changera rien à son avenir.« L’Indy, ce sera une seule course. Est-ce que cela influencera mon renouvellement de contrat [avec McLaren] ? Non. Cela ne me rapprochera pas de McLaren, cela ne m’éloignera pas de la F1, ce n’est pas le sentiment que j’ai. Mon objectif est de prouver que je suis le meilleur et que je suis mieux préparé que jamais. J’ai été ultra-compétitif, vu notre niveau, lors des deux premières courses. Les 500 Miles, c’est une finale de champions, un cadeau, une opportunité, et nous devons en tirer profit. »

Sans doute pour rassurer l’establishment de Woking, Fernando Alonso l’assure et le martèle : sa motivation pour poursuivre son effort en F1 est absolument intacte. « Mon objectif principal est de me battre pour un 3e titre de champion du monde en F1. Sans aucun doute. La F1 est ma vie et c’est ce que je vais continuer à faire. Toutes mes capacités ont été développées pour la F1, et je ne m’attends pas à ce que, d’un jour à l’autre, je sois meilleur qu’un pilote d’une autre catégorie. Je n’ai vraiment pas cette frustration que vous pouvez peut-être ressentir de l’extérieur. J’aimerais gagner, bien sûr, mais je ne ressens pas cette frustration que quelqu’un d’autre, peut-être, ressentirait. »

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Je me demande si pour le coup Liberty Média fera quelque chose pour la retransmission en Europe parce que là c'est une première...

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 14 Avr 2017, 09:54

C'est ici ?

Ahhh, Stoffel !

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 14 Avr 2017, 10:55

J'aime bien les outils du jardinier qui traînent dans le bac devant.. lol! clin d\'oeuil

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 14 Avr 2017, 10:57

Clousot a écrit:
J'aime bien les outils du jardinier qui traînent dans le bac devant.. lol! clin d\'oeuil

Mais non, c'est le "kit" dépannage de Honda ! sourire
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 14 Avr 2017, 11:04

Yes MB bien vu..;-)

Des semaines de préparation chargées attendent Alonso

L’Indy 500 nécessite un programme complet





14 avril 2017 - 09h40, par Emmanuel Touzot



Conscient du défi qui l’attend alors qu’il va participer à son premier Indy 500 dans moins de deux mois, Fernando Alonso n’a pas encore prévu un programme d’entraînement précis, mais a déjà organisé globalement sa découverte de l’IndyCar. "On doit encore organiser tout cela précisément" précise Alonso, avant d’estimer son planning. "La semaine prochaine, j’assisterai à la course en Alabama afin de rencontrer les membres de l’équipe. Le lundi suivant la course, je moulerai mon siège et je m’envolerai pour la Russie en vue du Grand Prix. Ensuite, j’essaierai de me rendre à Indianapolis pour plusieurs jours dans le simulateur et j’espère pouvoir essayer la voiture. Après cela, il y aura le Grand Prix d’Espagne et je retournerai dès la fin de la course aux Etats-Unis car les premiers essais libres débutent le lendemain à Indianapolis. J’essaierai de m’imprégner de l’IndyCar dans les avions en regardant les courses des dernières années et de pouvoir progresser plus vite. Il faut des talents différents afin de s’adapter à la voiture, au circuit, aux stratégies, et au type de course. Aussi près les uns des autres, à une telle vitesse, je ne suis pas encore près à l’affronter".

Un aveu étonnant venant de Fernando Alonso, mais moins surprenant quand on considère la difficulté de l’Indy 500, où 33 voitures s’affrontent en peloton durant 200 boucles du circuit américain"Je n’ai pas réfléchi avant de prendre ma décision, et je ne suis pas encore préparé" avoue l’Espagnol. "Je ne suis pas dans ma zone de confort quand je pense à ces voitures et quand je m’imagine à leur volant, mais je n’ai pas peur de les essayer ou d’un mauvais résultat. Les prochaines semaines seront très importantes et je dois franchir ce pas si je veux remporter un jour la triple couronne. C’était la meilleure opportunité pour l’équipe".

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 14 Avr 2017, 11:07

Il est courageux !
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 14 Avr 2017, 11:52

Faut oser, oui.
Mais ça montre aussi bien qu'il pense de plus en plus à l'Indy et au Mans.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 14 Avr 2017, 13:51

Yes Yoh et en même temps son horloge tourne inexorablement.
Après l'heure ce n'est plus l'heure.
Tout ce qu'il fait maintenant est de la plus haute importance.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 18 Avr 2017, 10:46

Un beau moteur Honda de 1965! 


V12 Honda RA272E 1,5l en position tranversale.





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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 18 Avr 2017, 10:48

Juste pour montrer qu'un moteur Honda peut tenir toute une course en charge à 100%. Alonso en a rêvé, Alonso le fera!

https://www.facebook.com/G.Rahal/videos/1916450325243098/
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 18 Avr 2017, 10:58

Mais comment ils font pour tenir 200 tours comme ça ?  dingue
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Honda reconnait le désastre après Bahreïn

Il faut agir et vite, sur le MGU-H pour commencer



18 avril 2017 - 09h22, par Olivier Ferret



Le responsable de Honda F1, Yusuke Hasegawa, a reconnu que le dernier week-end de Grand Prix, à Bahreïn, a été "un désastre" pour le motoriste japonais, qui en a pris un sérieux coup dans son image de marque. Le V6 Honda a subi pas moins de 4 fois la même panne de MGU-H, le système de récupération de l’énergie au niveau du turbo. Vandoorne a été arrêté deux fois en piste lors des essais du vendredi, Alonso n’a pu participer à la Q2 le samedi et le même problème a empêché Vandoorne de prendre part à la course, sa monoplace tombant en panne avant même le départ pour la mise en grille !

Ajoutez à cela un abandon sur casse moteur de l’Espagnol et la coupe est pleine pour Honda. "Oui, c’est très frustrant. Bien entendu que ça l’est et que nous nous sentons très mal vis-à-vis des pilotes. C’est un désastre. Nous devons maintenant comprendre ce qui s’est passé afin de trouver une solution. C’est plus que crucial. Nous pensions avoir réglé ce problème parce qu’il était intervenu aussi dans le virage n°2 à Barcelone, pendant les essais hivernaux. Le MGU-H avait donc été un peu modifié mais, visiblement, ce n’est pas une solution qui convient. La chaleur de Bahreïn était-elle le problème ? Non je ne pense pas. Les températures sont certes plus élevées ici mais les conditions sur le banc d’essai sont bien pires."

Et concernant la casse moteur d’Alonso ? "Nous ne savons pas encore ce que c’est. Mais il a senti que quelque chose n’allait plus et il est important de stopper la voiture au plus vite lorsque cela arrive. Il est plus facile ensuite, à l’inspection du moteur, de voir ce qui était en train de se passer." Pendant que les moteurs seront analysés au Japon, à l’usine de Sakura, Honda testera en piste de nouvelles pièces aujourd’hui et demain sur la McLaren MCL32 confiée à Oliver Turvey puis à Stoffel Vandoorne. "Nous allons bien sûr tenter des choses mardi (aujourd’hui) et mercredi. C’est très important et, de ce point de vue, il est bon d’avoir un test avant le GP de Russie."

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 18 Avr 2017, 17:10

Tant qu'ils n'auront pas de ressources plus proches que le Japon, et aussi les ingénieurs qui vont avec, ça va foirer.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 18 Avr 2017, 17:27

Et aujourd'hui, aux essais "jeunes pilotes", encore pire. Un nouveau moteur qui n'a tenu de 2 tours "d'installation" et dois à nouveau être complètement changé !
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 19 Avr 2017, 18:02

dom465 a écrit:
Et aujourd'hui, aux essais "jeunes pilotes", encore pire. Un nouveau moteur qui n'a tenu de 2 tours "d'installation" et dois à nouveau être complètement changé !

Mais je ne comprends pas, Giovinazzi tourne ?

Alléluia, aujourd’hui, Stoffel a pu faire 50 tours sans tomber en panne...

Ils ont trouvé une parade à leurs fuites d'eau :

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 19 Avr 2017, 18:19

McLaren Pampers....................
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 19 Avr 2017, 18:21

Di dju........... dingue mdr

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 21 Avr 2017, 10:33

Honda doit revoir ses méthodes selon Boullier

A cause du manque d’essais



20 avril 2017 - 18h01, par Olivier Ferret



Le directeur de McLaren Honda, Eric Boullier, reste persuadé que le motoriste japonais est motivé pour se sortir de la crise actuelle. Alors que tout le monde attendait un V6 Honda en progression cette année, il semble revenu, en termes de compétitivité et de fiabilité, à celui connu lors de ses débuts en 2015. Le Français, qui a fait part de son inquiétude et de ses frustrations, explique que "ces inquiétudes sont les mêmes que celles nous avons en Europe, même si leur culture, au Japon, est différente.Cela montre juste à quel point il est compliqué de faire des moteurs au top de la performance avec cette technologie. La question est de savoir comment y arriver et comment y arriver plus vite. Honda essaye beaucoup de choses," assure Boullier. "Ils travaillent très dur et ils ont engagé beaucoup de ressources. Ils doivent juste trouver la clé pour débloquer le potentiel de leur moteur. Malheureusement, avec le manque d’essais cet hiver, je pense qu’ils doivent revoir leurs méthodes de travail sur les bancs d’essais. Honda doit essayer de percer cette barrière de performance, je pense que ça va arriver."




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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 21 Avr 2017, 16:46

C'est très bien de dire tout ça à propos de Honda, mais moi, je trouve que Boullier n'est apparemment pas l'homme de la situation, il n'a aucuns pouvoirs d'influence, n'est pas un homme charismatique comme l'était Dennis, et n'est certainement pas une vipère comme l'était Dennis.

Sont dans la choucroute garnie chez les Maccas, mais, ils ont des antennes sur les voitures maintenant, peut-être pour écouter la radio FM quand panne ?


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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 22 Avr 2017, 17:54

Une petite chronique que j'ai faites en lisant plusieurs articles, un peu une synthèse de ce qui se passe entre McLaren et Honda ?

Oui, je sais, c'est un peu long, mais ceux à qui cela ne plaît pas de lire un long article, je les invitent à se casser, et aller retour case "Jeux" ! sourire

 

"Les gens en formule 1 ont la mémoire très courte"***, a dit il y a deux semaines  le directeur de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner lorsque on lui a demandé si la relation entre son équipe et Renault pourrait jamais se remettre complètement des retombées houleuses très publique que les deux partenaires avaient eu pendant la majeure partie de la saison 2014...


Pour l’amour de McLaren et Honda, espérons que Horner a raison, sinon l’avenir immédiat de l’entreprise en F1 pourrait être en danger, car le niveau actuel de confiance mutuelle semble être plus bas qu’il y a deux ans, quand Honda a été "forcé" de revenir en Grand Prix un an trop tôt et n’était clairement pas prête pour la tâche qui lui attendais.


À Melbourne, lors du Grand Prix d’Australie, il a été clair, du côté de McLaren que toutes les options étaient sur la table, mais personne n’y est allé dans les détails, au moins publiquement. En privé, cependant, des sources de l’équipe ont admis il y avait des pourparlers en cours avec Mercedes et qu'un retour à la puissance allemande était possible pour 2018. Plus surprenant fut une indiscrétion provenant d’une source proche de l’équipe McLaren qui était d'évaluer sérieusement la possibilité de mettre fin à la collaboration en cours de saison 2017, et ceci en dépit de l’énorme questions financière et technique, qu'une telle décision porterait à l’équipe de Woking.


Dans son habituel style Fernando Alonso n’a pas perdu une seule chance pour se "moquer" de Honda publiquement, insistant sur le fait qu'à la fin de la course - après avoir passé plus de la moitié du Grand Prix dans une position de marquer des points - la MCL32 était la voiture la plus lente de toutes.


Eric Boullier a également jeté de l’huile sur le feu, étant ouvertement clair sur le fait que toutes les problèmes de McLaren ne provenaient en réalité que de l’unité de puissance japonaise et ceci, à chaque occasion unique qu’il a eu, comme Alonso, en croyant que cette "intimidation" ferait que Honda réagissent d’une manière plus efficace pour trouver rapidement des solutions à tous leurs problèmes.


Honda, elle, dans un style typiquement japonais, ne s’est pas seulement abstenue de jeter des pierres à McLaren, mais a fait de grands efforts pour admettre publiquement qu’elle prenait la responsabilité de la mauvaise forme de l’équipe. À plusieurs reprises, pendant le Grand Prix d’Australie, Yusuke Hasegawa l'a admis : "nous n’avons pas fait un assez bon travail, c’est donc à nous de trouver les solutions aux problèmes". Le japonais tranquille a admis que, "beaucoup de pressions sont exercées par les pilotes et l’équipe, parce qu’en formule 1 vous ne pouvez pas attendre des solutions, vous devez les trouver immédiatement" mais il a aussi tenu à souligner qu’il est confiant que son entreprise va corriger tous les problèmes dès que possible : "Je ne peux pas garantir quand nous retrouverons la puissance, mais dès que possible bien sûr, nous allons essayer d’introduire de nouvelles spécifications pour cela, mais ce n’est pas un travail d’une journée. Dans un mois ou au plus tôt 2 semaines, je voudrais essayer, mais je ne peux rien garantir. Dès que je peux..."


Il est parfaitement compréhensible que McLaren est fulmine de la situation actuelle et l'irritation d'Alonso est également admise, les pilotes ne sont jamais des gens patients, mais si l'on considère toutes les alternatives, McLaren ferait mieux de s’abstenir de dénigrer publiquement son partenaire, car les conséquences d’une résiliation du contrat pourraient s’avérer catastrophiques pour l’équipe. 


Les implications financières de la rupture du contrat à la fin de cette année ?


Honda mettrait donne plus de 60 millions d’Euros à McLaren chaque année et paye le salaire d'Alonso de 34 millions d’Euros soit, McLaren perdrait donc immédiatement 94 millions d’Euros, et si elle voudrait garder le "super espagnol" pour 2018, puis ajouter le coût de payer Mercedes pour son bloc d’alimentation et sa boîte de vitesses (22 millions d’Euros, Merci beaucoup !) - vous arriveriez à une perte nette de 116 millions d’Euros par an.


Ce n’est pas même tenant compte que Honda pourrait avoir droit à une indemnité pour rupture de contrat, donc même si McLaren est détenue par des personnes extrêmement riches - Mansour Ojjeh et un fonds d’investissement appartenant à la famille royale de Bahreïn, les milliardaires ne sont pas connus pour jeter leur argent par les fenêtres (pas ceux en affaires en tout cas), donc une fois tout le monde sera "refroidit", McLaren devra travailler dur pour faire la paix avec son partenaire et "bienfaiteur financier".


Honda, rassurez-vous, n’est pas prêt à jeter l’éponge et fournira "probablement" la réaction incroyable qu'Alonso leur réclame depuis un certain temps. Pièces neuves, surmonter tous les problèmes de fiabilité, aussi bien qu'augmenter sérieusement les performances, seraient "déjà prêt" et "...çus", mais le problème est que les pièces doivent être produites et testées avant qu'elles soient mises sur les McLaren pour les courses.


[Et c'est ici que pour moi le bas blesse. Produire en théorie des pièces qui fonctionnent sur banc est jouable, reproduire leurs efficacité sur la piste, en condition réelles de courses...reste plus difficile] - Mais comment font les autres ?


Il y a aussi une volonté d'embaucher plus d’ingénieurs avec une expérience en Formule 1,  indépendamment de leur nationalité et, dans une mesure "sans précédent", il est à croire que les Japonais ne serait pas opposés à rechercher de l'aide auprès d'ingénieurs supérieurs, comme Mario Illien, ou une entreprise spécialisée dans le tuning (je rêve ? c'est ce que j'ai lu !), pour les aider à surmonter les problèmes qu'ils ont, essentiellement, des performances décevantes et le manque de fiabilité du (entre-autres) moteur à Combustion interne.


L’argent ne semble donc pas être un problème, ni les moyens techniques ni la détermination ne manquent, donc c’est juste "une question de temps" avant que McLaren-Honda ne fasse un pas important, un pas de Géant et, puisse, au moins, peut-être, entrer dans la bataille derrière les trois meilleures équipes actuelles, que je ne citerais pas.


Si cela se "réalise à temps" pour sauver la relation reste à être vu, mais si les résultats finalement apparaissent, espérons que les mots de Horner*** soient prophétiques, pour le bien de ce partenariat, qui fût (le sera-t-il encore ?) une fois très grand, et magnifique pour cette discipline que nous aimons tous


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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 22 Avr 2017, 18:05

J'ai tout lu.

Honda n'est pas une entreprise née d'une alliance ni le fruit d'un consortium nouveau.
Partant de là Honda se doit de trouver la solution à son problème et ils en ont les moyens.
Maintenant je suis convaincu que la pièce qui manque dans leur pack de puissance sera trouvée.

Ce n'est pas non plus une question de puissance qui au fond est assez facile à trouver.
Alors que penser si ce n'est d'imaginer qu'à un moment précis il feront comme Colombo et de se taper sur la tête en disant "Mais oui c'est ça"

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 22 Avr 2017, 18:07

Pour son image Honda n'a qu'une seule possibilité : faire des progrès.
Une autre question qui pourrait se poser : si Ron Dennis avait accepté que Honda motorise une autre écurie dès 2017, le moteur aurait-il progressé plus vite?
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 22 Avr 2017, 18:14

Uscars a écrit:
Pour son image Honda n'a qu'une seule possibilité : faire des progrès.
Une autre question qui pourrait se poser : si Ron Dennis avait accepté que Honda motorise une autre écurie dès 2017, le moteur aurait-il progressé plus vite?


Yes Us je suis convaincu que ce n'est pas une question de puissance donc c'est dans cette mayonnaise hybride que les ingénieurs pestent.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 22 Avr 2017, 20:49

L'hybride c'est de la technique commerciale, c'est pas du sport!

Le mazout c'est pas du sport. L'électrique c'est pas du sport. le DRS c'est pas du sport.

Une vieille guimbarde qui pue et fait du bruit c'est du sport.

Vive les vieux V12, V10 et surtout V8 Cosworth!
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Dim 23 Avr 2017, 07:34

Uscars a écrit:
L'hybride c'est de la technique commerciale, c'est pas du sport!

Le mazout c'est pas du sport. L'électrique c'est pas du sport. le DRS c'est pas du sport.

Une vieille guimbarde qui pue et fait du bruit c'est du sport.

Vive les vieux V12, V10 et surtout V8 Cosworth!

Mais oui, et c'est sûr qu’égoïstement, nous voudrions tous des moteurs bruyants, des moteurs purement à explosion...mais ce n'est plus la tendance, les dirigeants veulent se faire passer pour des gens "écolos, épargnant, sociologiquement acceptable".

Le problème réside sur le fait (en tout cas un des...) qu'il faut diminuer les coûts, et pour diminuer les coûts, en toute logique, il faut éviter les essais libres, privés des écuries, mais alors il faut les assujettir à des règles (moteurs etc.) qui en fait coûtent plus cher que n'importe quel autre moteur normal.

Tout ça pour dire qu'avec leurs règles débiles, et bien, c'est complètement le contraire qui se passe, les simulations usine ont été décuplées (si pas plus), le "manpower" aussi, et on se retrouve avec, comme McLaren, des voitures qui "théoriquement" fonctionne, mais qui en pratique ne le font pas.

Redonnez la possibilité aux écuries de faire des essais privés quand ça leur chante, et on ne se retrouvera plus avec des fiasco tels que ceux que nous vivons, avons vécu, avec des McLaren qui traîne la patte, des Manors, des HRT...qui n'avancent pas, et qui dérangent le public...parce-que le public lui, il veut du "Pane et circenses", le public lui, et à la fin du compte, s'en tape du coût, du moment qu'il en a pour son argent (exorbitant) quand il va voir une course...le public est un voyeur peu import les dollars, il ne veut pas voir une femme nue sans seins, mais au contraire (mes respects pour les dames).
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McLaren Honda
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