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 McLaren Honda

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Lun 22 Sep 2014, 11:25

Bernie n'a aucun scrupule piquer un sponsor d'une écurie uniquement pour son profit il est pitoyable ce type
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Lun 22 Sep 2014, 11:28

Bernie est tout puissant mais surtout, il est ... descendant... J'aimerais bien savoir ce qu'il a promis à JW pour que ces derniers le rallie...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 23 Sep 2014, 10:11

Asphalte a écrit:
Bernie n'a aucun scrupule piquer un sponsor d'une écurie uniquement pour son profit il est pitoyable ce type


C'est clair je trouve ça aberrant, ce mec est vraiment sans foi ni loi. Il me tarde de le voir partir de la F1.  Comment réagirait il dans l'autre sens??
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 23 Sep 2014, 10:17

Il ferait un procès pour toucher un maximum de dommages et intérêts, car c'est sa mentalité...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 23 Sep 2014, 11:12

Vous me connaissez je ne suis pas plus raciste que ça mais force est de constater que Bernie appartient à une caste qui mène le monde depuis la nuit des temps. C'est une énigme cet état de fait.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 23 Sep 2014, 11:16

Oui Clou, c'est la caste des Grippe-sous, Picsous et Rapetous... lol! sourire
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 23 Sep 2014, 11:45

Et pas que ça. Ils sont à tous les niveaux de pouvoir et même dans le monde artistique. Quelques noms:
Enstein, Goldman, Rumsfeld, Veil, Sarkozy, Spielberg, Ghetta, Hoffman, Reichman etc etc...

Une énigme je vous le dis mais un état de fait incontournable dans notre bas monde.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 23 Sep 2014, 13:24

Clousot a écrit:
Et pas que ça. Ils sont à tous les niveaux de pouvoir et même dans le monde artistique. Quelques noms:
Enstein, Goldman, Rumsfeld, Veil, Sarkozy, Spielberg, Ghetta, Hoffman, Reichman etc etc...

Une énigme je vous le dis mais un état de fait incontournable dans notre bas monde.
Enstein : un génie
Goldman : Jean Jacques? Un super compositeur. Goldman Sachs? des spéculateurs à éviter.
Rumsfeld : pas d'avis
Veil : une sacré femme, une survivante, qui a donné réalité à ses convictions
Sarkozy : un personnage peu recommandable dont on devrait se débarrasser avant qu'il ne sévisse à nouveau
Spielberg : je n'aime pas tout ce qu'il fait, mais il n'en reste pas moins un sacré cinéaste
Ghetta : je n'aime pas du tout
Hoffman : Dustin? j'en suis pas fana. Albert? c'est l'inventeur du LSD, il aurait mieux fait de ne rien inventer
Reichman : Jean Luc? trop poli pour être honnête. Il m'énerve
etc......... : pas d'avis
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mar 23 Sep 2014, 14:47

Nous sommes du même avis très cher ami... canapé

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 26 Sep 2014, 08:20

McLaren entre excitation et inquiétude...
"Nous sommes encore loin de ce qu’il nous faut."


Matt Morris, le directeur de l’ingénierie de McLaren, admet que les membres de l’équipe de Woking naviguent entre deux eaux : la préparation d’une saison 2015 qui s’annonce excitante avec Honda et le sauvetage de la fin de la saison 2014, où McLaren vient de repasser derrière Force India au championnat constructeurs.

"Chez nous il y a un mélange de grande excitation pour le futur et une inquiétude mesurée pour la fin de la saison. McLaren a fait de grands changements, ce qui était nécessaire mais cela prend toujours du temps pour que les choses portent leurs fruits. Nous sommes encore loin de ce qu’il nous faut pour que McLaren soit au top."

"Dans mon esprit, McLaren a toujours une image d’excellence et de domination. Nous ne sommes pas à ce niveau d’ambitions pour le moment mais nous travaillons pour les atteindre. Les deux dernières saisons ont été dures, nous admettons que nous avons été en dessous de notre performance normale pour plusieurs raisons."

Morris fait la même analyse que Dennis et Boullier en début de saison.

"Il fallait se rappeler que nous étions une équipe de course et non des consultants en ingénierie. Nous devons être rapides et adaptables, et peut-être prendre plus de risques ici ou là. En F1 il faut toujours attaquer, sinon vous régressez.
"
Les objectifs sont clairs pour tout le monde chez McLaren selon l’ingénieur.

"Rattraper nos rivaux le plus vite possible et s’assurer que notre nouveau moteur Honda s’intègre au mieux à la future MP4-30 en 2015. Nous devons continuer à développer notre relation avec Honda mais elle est déjà forte."

"Nous comptons sur nos nouvelles recrues évidemment mais nous avons conscience qu’elles ont aussi besoin de temps pour se développer chez nous, dans une nouvelle structure. Certains changements portent déjà leurs fruits, nous allons définitivement dans la bonne direction, c’est le plus important," conclut Morris.

Source Nextgen-Auto.com Motorsport
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 26 Sep 2014, 11:06

2015 sera une année à ne pas rater pour ML. Déjà qu'il faudra changer de pilotes ou non c'est aussi la question...

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 26 Sep 2014, 11:38

Jenson a déjà l'experience du moteur Honda ( thermique), et Magnussen n'en ai qu'au début de sa carrière je ne les voient pas le renvoyé au bout d'un an seulement alors qu'il fait parti de leur filière de jeunes pilotes. Mais il est trop tôt pour lui pour être epauler par un autre débutant.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 26 Sep 2014, 11:43

C'est l'inconnu pour les 2 pilotes Mac Laren concernant 2015. Et comme 2014 n'a pas été terrible, je vois mal Ron Dennis faire du sentiment à ce niveau là...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 26 Sep 2014, 11:53

Magnussen n'a pas réellement était convainquant cette saison et Button a de l’expérience à leur actuel je ne les vois pas avoir mieux comme pilote donc il seront certainement reconduit tous les 2
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 26 Sep 2014, 11:55

Sérieux ? Vu tout ce que j'ai pu lire, je ne prendrai pas le pari...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Lun 29 Sep 2014, 10:21

je ferrai pas trop de pari aussi concernant McL, comme l'a dit Alonso11 ailleurs Ron est "diabolique" et capable de tout.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Lun 29 Sep 2014, 11:49

Ron Denis fait tout pour relancer ML en commençant par semer la terreur dans son écurie. C'est MONSIEUR Ron maintenant. Tout un programme avec un sacré égo à assumer pour Ron Denis mais ça tout le monde le sait.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 17 Oct 2014, 08:12

McLaren prépare une nouvelle évolution majeure sur la MP4-29.

A l’heure où plusieurs équipes ont réduit – voire abandonné – le développement de leurs monoplaces 2014 en pensant à 2015, McLaren annonce qu’une grosse évolution sera apportée sur la MP4-29 avant la fin de la saison. Directeur de la compétition chez McLaren, Eric Boullier n’a pas confirmé l’apparition de ce nouveau package pour Austin, celui-ci pouvant très bien être utilisé uniquement à partir du Brésil ou de la dernière course de la saison à Abu Dhabi.

A Singapour, McLaren avait déjà apporté de grosses améliorations sur sa monoplace, qui se sont avérées efficaces lors des deux Grand Prix suivants. Le week-end dernier, l’écurie de Woking a confirmé son redressement en assurant de gros points (22) avec ses deux pilotes en Russie. Un pas important dans la lutte pour la cinquième place du championnat. Néanmoins, Boullier explique que la place finale de l’équipe de Woking n’est pas la préoccupation première. Avec ces nouvelles évolutions, McLaren travaille plus que jamais pour 2015.

"Nous ne courons pas après une position au championnat, nous poursuivons la restructuration finale de l’équipe : être prêts à construire sur cette nouvelle structure, être compétitifs le plus rapidement possible", rappelle Boullier.

"Il est vrai que nous avons une autre évolution majeure à venir avant la fin de la saison. Elle n’est pas ...çue pour nous apporter un avantage avec les points doublés [à Abu Dhabi], c’est davantage pour construire les fondations pour l’avenir. 100% [de ces développements] seront applicables l’année prochaine."

Comme Jenson Button le rappelait après Sotchi, McLaren peut pourtant espérer venir menacer Ferrari pour la quatrième place du championnat, puisque 45 points séparent les deux équipes. Ce scénario, Boullier ne s’en priverait certainement pas, mais encore une fois, son objectif est clairement ailleurs, les yeux rivés vers la saison prochaine et l’arrivée de Honda.

"Il s’agit davantage d’apporter une dynamique à l’équipe et d’obtenir quelques bons résultats lors des trois dernières courses", martèle le Français. "Si la performance sur notre voiture est bonne et que nous pouvons faire des courses solides comme en Russie, nous verrons si nous pouvons viser une autre position au championnat, j’en serai ravi. Mais je ne crois pas que nous avons un objectif clair cette année qui soit autre que reconstruire l’équipe et la tenir prête à se battre aussi vite que possible."

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 17 Oct 2014, 10:55

Bonne nouvelle ML n'est pas déjà entré en hibernation la preuve.
Concernant son avenir avec Honda en 2015 je rebondis sur le post de Laulau car MacLaren est annoncé partout comme la future écurie d'Alonso ce qui en réalité est loin d'être fait. En effet Boullier et tonton Ron se grattent encore à savoir s'il serait opportun d'engager à gros frais (on parle de plus de 30 millions) une pointure comme Alonso sans savoir le résultat du mariage Honda McLaren.

Ceci confirme ce que tous les initiés prédisent à savoir que Button et Magnussen resteraient en position chez ML et Vettel se retrouverait dans l'autre Ferrari juste à côté du taureau des Abruzes. Dans cette configuration je ne laisse pas longtemps à notre Cali2 pour regretter son transfert.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 17 Oct 2014, 13:45

C'est pas McLaren qui veut Alonso, c'est Honda.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 17 Oct 2014, 14:04

Euh là US, tu t'avances un peu, non ? Car si Alonso va chez Mac Laren l'an prochain, c'est que Ron Dennis aura fait le forcing pour ça, à mon avis.
Dennis veut Alonso chez Mac Laren pour redorer le blason. Le principal "hic" est la durée du contrat. Alonso aimerait signer que pour 1 an pour pouvoir ensuite partir chez Mercedes mais Ron Dennis ne l'entend pas de cette oreille là.
Il voudrait un contrat d'au moins 3 ans avec Fernando, le temps de tenter de récupérer un titre CDMP et un titre CDMC.
Ils ne sont donc pas sur la même longueur d'ondes, d'où "ce bordel" autour de ce que fera Alonso l'an prochain et est-ce que Mac Laren gardera Button et Magnussen ou pas...
Pour l'un c'est d'abord une question d'argent et de prestige et l'autre, lui, veut juste la meilleure voiture du plateau pour obtenir un 3ème titre après lequel il court depuis des années...
Bref, on n'est pas sorti de l'auberge pour le moment...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 17 Oct 2014, 15:06

On est toujours dans l'auberge comme tu le dis.
Imaginez donc McLaren débourser 50 millions pour offrir une hypothétique voiture capable de peut être gagner à Alonso. C'est insensé de leur part. De plus Alonso veut aller chez Mercedes et McLaren le sait. Un intérimaire à ce prix là je ne signe pas c'est tout.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 19 Nov 2014, 13:12

Officiel : McLaren annoncera ses pilotes en décembre.
Rien à Abu Dhabi...


Pour toutes les personnes qui espéraient en savoir plus sur le duo de pilotes de McLaren pour 2015 cette semaine ou à Abu Dhabi, c’est la déception : McLaren vient de communiquer sur le fait que nous devrons attendre encore 2 semaines, au moins.

"Nous savons que vous attendez tous l’annonce de nos pilotes. Nous ferons cette annonce après le 1er décembre. Toute notre concentration est maintenant sur Abu Dhabi," indique l’équipe.

"Sélectionner le meilleur duo est clairement une procédure importante pour une équipe de F1 et cela demande donc une analyse précise et prolongée."

"Nous prenons également notre temps pour éviter de perturber l’équipe de course de son objectif premier, obtenir le meilleur résultat lors du dernier Grand Prix. Voilà pourquoi nous avons décidé de différer notre annonce et elle ne sera pas faite avant le lundi 1er."

L’un des pilotes devrait être Fernando Alonso. Le deuxième devrait être Kevin Magnussen ou Jenson Button, qui a la faveur du double champion du monde. A moins qu’une surprise...

Source Nextgen-Auto.com Motorsport
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 19 Nov 2014, 14:37

Kevin ou Jenson c'est ça le problème...

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 17:21

McLaren : Alonso et Button confirmés !

L'écurie McLaren a levé le voile au dessus de sa paire de pilotes pour la saison 2015 de Formule 1. C'est finalement Jenson Button qui poursuivra sa carrière en tant que titulaire aux côtés de Fernando Alonso.

La paire de Woking s'annonce des plus redoutables avec deux pilotes au style soigné. La carrière F1 de Jenson Button va se poursuivre pour une seizième. McLaren a finalement opté pour l'expérience en optant pour le Champion du Monde 2009. Kévin Magnussen n'est pas retenu.

Une paire expérimentée...

L'arrivée d'Alonso était connue depuis un certain temps et l'annonce de jeudi au McLaren Technology Centre à Woking en était la confirmation. Le retour de l'Espagnol est remarquable compte tenu de son départ houleux après seulement une saison en 2007.

Impliqué dans un scandale d'espionnage à cet époque et plus en odeur de sainteté avec Ron Dennis, Alonso avait pris la poudre d'escampette.

L'Espagnol fait donc son retour pour les débuts de l'ère Honda alors que l'écurie n'a accroché que deux podiums seulement deux ces deux dernières saisons et il est encore difficile de savoir si l'équipe sera compétitive.

Alonso va devenir le quatrième coéquipier de Button en quatre saisons après Lewis Hamilton, Sergio Perez et Kévin Magnussen.

Source ESPN
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 17:40

Pour une fois une sage décision.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 17:48

Oui c'est une sage décision et tout ce que j'espère c'est que Honda puisse répondre au tempérament des deux pilotes.
Alonso est là pour gagner car l'horloge tourne.
Button est une mine de savoir et saura aider McLaren car c'est un habitué.
Alonso amène son explosivité et sa rage et Jenson a démontré en fin de championnat qu'il n'était pas mort.
Si Honda est au point alors on pourra vivre de grande passe d'armes je crois.......

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 19:20

Alonso a déclaré qu'il espérait se battre pour le titre CDM 2015. Avec une nouvelle voiture, Jenson à ses côtés et un team ultra motivé, je pense sincèrement que c'est jouable.
Et puis, imaginez si cela arrive la tête qu'ils vont faire chez Ferrari... lol!
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 20:18

Jenson a gagné son titre avec une voiture qui avait un nouveau motoriste juste après avoir perdu Honda.
L'histoire tourne.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 21:23

Et pourquoi pas un revirement de situation US ? Mac Laren égal à Mercedes voir devant en 2015...
Ils ont les mêmes moyens, un moteur fiable, (même si Honda fait son retour en F1 on imagine bien qu'ils n'ont pas dû faire les choses à moitié...) et en plus, au niveau palmarès pilote c'est difficile de faire mieux.
Bref pour moi, les GP 2015 risquent de prendre une autre tournure qu'en 2014 car je pense que la domination ne sera plus unilatérale.
Enfin, c'est ce que je pense et que j'espère...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 22:29

Je voudrais savoir si l'expérience de Honda aux States aura servi à l'élaboration d'un groupe hybride F1 performant ?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 11 Déc 2014, 22:36

Pas d'hybride aux States. Juste des v6 2,2l turbo qui roulent au carburant vert. Il y a des champs de maïs là bas.
Par contre les LMP2 ont un V6 2,8 turbo.
Je ne suis pas ingenieur, mais peut être que cette experience peut servir de base de départ solide, même si ce qu'on demande à un moteur d'endurance est diamétralement opposé à ce qu'on demande à un moteur de sprint.
Je n'ai vu passer aucun projet de LMP1 hybride venant de chez Honda.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 06:55

Une très bonne nouvelle pour Jenson. Il en a encore sous le pied et il n'a jamais montré de lassitude à la discipline.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 06:59

A voitures égales, je pense que le duo Alonso/Button peut se révéler tout aussi détonant que le duo Rosberg/Hamilton. De quoi envisager de belles courses pour la saison à venir.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 07:14

Ne pas sous estimer le duo Kimi / Vettel.

Si les voitures sont bonnes (pas certain coté des rouges) ça va peut être pouvoir être une vraie bataille.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 07:22

Autant j'aime Ferrari mais autant j'ai le doute pour eux en 2015 vu leurs dernières saisons. Et puis, auront-ils vraiment le temps de réaliser une voiture compétitive durant l'intersaison ?
Ca fait beaucoup de paramètres à résoudre pour une grande écurie en perdition depuis quelques années...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 11:38

En début de saison toutes les écuries rendaient +-1 à 2 secondes à Mercedes
En cette fin de championnat l'écart à baissé en faveur de Williams, RB et puis Ferrari à la traîne.
Pour contrer Mercedes en 2015 il faudrait revenir à moins d'une seconde au tour en course pour tout le monde mais est ce possible ?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 11:49

Oui, je pense. J'ai lu un long article technique sur le nouveau moteur Honda, son implantation, la taille et la disposition de ses organes et le pourquoi de ces choix.
S'ils arrivent à rôder leur système et le fiabiliser alors ils seront au niveau de Mercedes.
Je n'ai pas posté cet article car il y a des photos avec et c'est galère à tout mettre au format...
Mais voici le lien si vous voulez le lire :
http://www.actuf1.com/article/174291



Comme on pouvait s’en douter, le V6 Honda semble avoir repris des éléments à ses rivaux. Si la robe de la MP4-29H 1x1 (“H” pour Honda et “1x1” pour la spécification moteur) est quasiment identique à sa devancière propulsée par Mercedes, ses entrailles révèlent des différences intéressantes, comme l’a détaillé notre excellent confrère Craig Scarborough, qui complètent ce que l'on avait entrevu à Abou Dhabi.
Configuration du turbo
Si les images diffusées par Honda de son V6 avant le Grand Prix du Japon montraient une architecture classique (joignant compresseur et turbine), le bloc nippon paraît avoir repris la même installation disjointe que le six cylindres Mercedes (qui sépare compresseur et turbine, comme expliqué ici). La boîte à air (cerclée de rouge sur l’image ci-dessus) semble en effet diriger l’air vers l’avant du bloc et non vers l’arrière.
Cette installation permet un meilleur refroidissement, puisque le compresseur et les conduits sont montés à l’avant du bloc, loin des 900 °C de la turbine et des pots d’échappements brûlants. Situé dans une zone bien moins chaude que sur le moteur Renault par exemple, le compresseur peut se satisfaire d’un intercooler plus petit (puisque l’air compressé a moins besoin d’être refroidi). En outre, les conduits qui relient le compresseur à l’intercooler sont nettement plus courts que sur les moteurs ...çus par Renault et Ferrari, ce qui permet de réduire le fameux “temps de réponse” du turbo. Enfin, un tel dessin permet d’installer un plus gros compresseur (à l’arrière, la place est davantage comptée, notamment à cause des attaches standard pour la transmission). Un compresseur de grande dimension génère plus de puissance, mais impose d’avoir une turbine également largement dimensionnée, ce qui risque d’allonger le temps de réponse du turbo (désavantage résolu par Mercedes à travers le MGU-H et le contrôle électronique de la wastegate et de la soupape d’évacuation (“pop-off valve”)).

Sur la MP4-29-Mercedes, le ponton droit n’abritait pas l’intercooler mais d’autres radiateurs (pas de trace de tubulures d’échappements surbaissées non plus).
Intercooler
Sur l’image ci-dessus, prise à la dérobée dans le garage McLaren à Abou Dhabi il y a quinze jours, on peut voir que l’air compressé est refroidi par un échangeur air-air monté dans le ponton droit (entouré en jaune). Dans la MP4-29-Mercedes, l’intercooler était logé dans le ponton gauche. L’intercooler rafraîchit l’air comprimé, alors que les radiateurs conventionnels d’eau et d’huile, ici logés dans le ponton gauche, refroidissent l’huile du moteur, la transmission, l’ERS, etc.
Contrairement à Mercedes, qui a mis au point un intercooler air-eau unique, logé dans la monocoque elle-même de la W05 (afin de dégager le plus possible l’intérieur des pontons et de réduire de la sorte le blocage du flux d’air), le duo McLaren-Honda a donc préféré implanter l’intercooler air-air dans les pontons sur son châssis test (la RB10, elle, utilisait deux imposants intercoolers installés dans les pontons, de chaque côté du moteur). Un intercooler air-air est plus volumineux qu’un échangeur air-eau, mais plus léger aussi. Il est probable que Woking ait choisi cette architecture pour des raisons pratiques (dessin plus rapide à implanter sans devoir redessiner la monocoque, etc.) et qu’elle adopte sur son bolide 2015 la solution vue sur la W05. Autre signe qu’il s’agit d’une voiture laboratoire : le conduit véhiculant l’air du compresseur à l’intercooler est réalisé en aluminium, alors que le carbone est généralement d’usage.

Échappements
Entourés en blanc sur l’image, les échappements sont habillés d’un matériau isolant. Contrairement à la plupart des échappements 2014, ceux-ci sont installés extrêmement bas, quasiment au niveau du sol. Débouchant du moteur, les tubulures  se dirigent vraisemblablement vers la turbine, située à l’arrière du bloc.
La seule machine 2014 qui était équipée d’échappements situés au ras du sol était la Red Bull. Sur la RB10, les intercoolers étaient très longs et situés tout près des échappements : la McLaren MP4-30 suivra-t-elle la même philosophie (pontons longs mais étroits) ?
Réponse le 1er février à Jérez, lors des premiers essais hivernaux. McLaren et Honda disposent maintenant de trois mois avant le premier Grand Prix 2015, le 15 mars en Australie, pour tirer les leçons des rares kilomètres bouclés et préparer l’arme de la reconquête, qui sera confiée aux mains de Fernando Alonso et Jenson Button.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 17:12

L'idée de Honda est donc la même que Mercedes à savoir de placer le filtre à air (et donc l'air aspiré) loin du turbo et de sa chaleur accablante. Maintenant c'est Mercedes qui le premier a penser à ça. Les autres cette année ont ramé mais est ce à cause de cette différence ? Et bien je l'espère pour Honda en 2015.
En même temps si cette conception est la clé d'un meilleur rendement pourquoi les autres ne font ils pas pareil ?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 17:29

Merci pour la mise à jour de la page Clou.

Le seul hic sera donc le peu de roulage du moteur Honda pour vérifier sa fiabilité et ses performances avant le 1er GP 2015.

Pour le reste, il semble qu'ils soient sur la bonne voie techniquement parlant.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 17:45

Yes mon Laulau et en relisant ton article je vois que Honda et Mercedes utilisent des échappements longs et placés à ras du sol. Ceci pour évacuer au mieux la chaleur et favoriser l'échange d'air frais en haut du moteur. A ce niveau là c'est Red Bull qui a réagit cette année en plaçant aussi ces échappements au ras du sol. Est ce cela qui a permis à Red Bull de s'offrir quelques podiums avec Ricciardo et donc de résister à Mercedes ?

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Ven 12 Déc 2014, 17:57

Je pense qu'au niveau technologie, Mercedes et Honda sont un cran au-dessus de tous les autres, Ferrari et RB compris.
C'est donc là que tout peut se jouer enfin je l'espère, de façon à ce qu'en 2015 nous n'ayons plus des courses à 2 pilotes mais au moins à 4 pilotes pour animer chaque GP.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 13 Déc 2014, 10:09

La McLaren MP4-30 passe les crashs tests, Honda résout ses problèmes.
De bonnes avancées du côté de Woking...


McLaren a réussi à passer tous les crashs tests obligatoires de la FIA et ainsi homologué son nouveau châssis, qui servira de base à la MP4-30 à moteur Honda l’année prochaine.

L’équipe de Woking est la première des 9 équipes à avoir communiqué à ce sujet, confirmant l’information sur son compte Twitter.

Il est donc possible que McLaren débute dès le 1er février ses essais hivernaux avec sa nouvelle voiture, Eric Boullier ayant suggéré il y a quelques semaines que McLaren Honda se réservait la possibilité de retarder le début de la MP4-30 si besoin.

Les déconvenues des essais privés d’Abu Dhabi poussent certainement McLaren et Honda à presser le pas pour faire rouler la MP4-30.

Eric Boullier a indiqué que la source des problèmes électriques rencontrés à la fin du mois dernier avait été trouvée.

"Honda a beaucoup travaillé pendant une semaine, a réussi à comprendre tout ce qui s’était passé et a mis en place un plan pour corriger cela. Il n’y avait pas qu’un seul problème. Il y avait notamment des problèmes matériels qui ont impacté le code des logiciels. Il fallait donc d’abord corriger le matériel pour ensuite s’attaquer au logiciel. Une partie est déjà résolue, des tests au banc doivent maintenant valider cela."

Source Nextgen-Auto.com Motorsport
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Sam 13 Déc 2014, 12:07

Le duo ML Honda m'impressionne déjà.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Lun 15 Déc 2014, 09:09

Clousot a écrit:
L'idée de Honda est donc la même que Mercedes à savoir de placer le filtre à air (et donc l'air aspiré) loin du turbo et de sa chaleur accablante. Maintenant c'est Mercedes qui le premier a penser à ça. Les autres cette année ont ramé mais est ce à cause de cette différence ? Et bien je l'espère pour Honda en 2015.
En même temps si cette conception est la clé d'un meilleur rendement pourquoi les autres ne font ils pas pareil ?
Je crois avoir lu que Renault allait modifié l'architecture de son moteur.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 07 Jan 2015, 09:56

Mercedes étant propriétaire de la livrée argent des "flèches d'argent", ce sont ses voitures qui la porteront, McLaren devant trouver une autre couleur.

Pour ma part j'aime bien l'Orange historique.



Dommage que les lois actuelles (pourtant très utiles pour la santé) ne permettent pas de revenir au rouge et blanc.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 07 Jan 2015, 10:37

Certes mais orange, je crois que ça ne va pas le faire...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 07 Jan 2015, 10:41

Ca fait pas assez bien pour la F1 actuelle tout en strass et qui rejète les "petits"?

C'est bien triste mais tu as sans doute raison.
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 08 Jan 2015, 17:05

McLaren-Honda présentera sa nouvelle monoplace le 29 Janvier à Woking.

Après Force India, McLaren est la deuxième écurie à annoncer une date de présentation pour sa nouvelle monoplace. Celle-ci se fera le 29 Janvier au Technology Center de Woking, siège de l’équipe.
La MP4-30 devrait apparaître dans des couleurs bien différentes de ce que nous étions habitués à voir durant les années de partenariat avec Mercedes. L’argent devrait en effet laisser place à une livrée basée sur le blanc, à moins qu’un sponsor titre ne soit trouvé et officialisé d’ici-là.

Fernando Alonso et Jenson Button seront donc les deux pilotes de cette nouvelle voiture. Contrairement à Ferrari qui fera un lancement internet, McLaren a décidé de présenter son événement de manière classique, d’autant plus que des membres importants de Honda seront présents. Yasuhira Arai, directeur sportif de la firme japonaise, sera bien sûr de la partie.

La nouvelle monoplace effectuera au préalable un roulage promotionnel sur le circuit de Silverstone. Alors qu’elle n’a pas été en mesure de rouler lors des essais d’après-saison à Abu Dhabi, cela pourrait permettre à l’écurie d’effectuer quelques kilomètres.

Source Nextgen-Auto.com Motorsport
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Jeu 08 Jan 2015, 17:24

J'ai hâte de vivre ça.

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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 18 Fév 2015, 12:58

F1 - Tournage promotionnel très difficile pour McLaren à Barcelone
Les ennuis continuent pour la McLaren Honda MP4-30






Ce n'est pas bon signe pour Alonso qui vient d'arriver...
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MessageSujet: Re: McLaren Honda   Mer 18 Fév 2015, 17:24

En même temps ne s'y attendait il pas ?
Je suis convaincu que son contrat est bétonné avec les clauses qu'il faut pour le rassurer.
Honda est un leader mondial en matière de motorisation mais ici c'est encore plus complexe avec ce groupe hybride.
Ne vaut il pas mieux une maladie maintenant plutôt que dans un moi ?

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