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 Ferrari

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Clousot
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 11:33

Ca va être au pif pour nos pronos.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 17:18

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 17:43

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 17:47

J'aime bien cette Ferrari et son aileron dorsal passe bien...;-)
Je me demande si l'aileron arrière se rétracte toujours de la même manière lors des DRS ?

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 18:31

Clousot a écrit:
J'aime bien cette Ferrari et son aileron dorsal passe bien...;-)
Je me demande si l'aileron arrière se rétracte toujours de la même manière lors des DRS ?

Raconte !

Ah oui, et j'en profite pour dire que James Allison n'est qu'un sale traître qui est passé chez Mercedes avec pas mal de secrets Ferrari ! (il est le créateur de la SF15-T de 2015 - 3 victoires !)
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 18:40

L'aileron arrière basculait lors d'un dépassement sous DRS. 
Est ce toujours le cas avec ce nouvel aileron plus bas et plus large ?

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 19:07

Clousot a écrit:
L'aileron arrière basculait lors d'un dépassement sous DRS. 
Est ce toujours le cas avec ce nouvel aileron plus bas et plus large ?

Jamais entendu parler !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 21:59

Alors là !?

Rappel à 1'.40" ;-)


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dom465
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 25 Mar 2017, 16:25

Oui, oui, Clou, rien n'a changé à ce niveau. Et l'aileron étant un peu plus large, l'effet devrait être légèrement supérieur.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 25 Mar 2017, 17:44

dom465 a écrit:
Oui, oui, Clou, rien n'a changé à ce niveau. Et l'aileron étant un peu plus large, l'effet devrait être légèrement supérieur.

Merci MD  clin d\'oeuil

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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 25 Mar 2017, 18:06

Parle pas d'un aileron arrière qui bascule Webber dans le clip !?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 27 Mar 2017, 14:52


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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 02 Avr 2017, 10:48

Webber : Vettel, le champion du monde, est de retour

De bonnes F1 et une bonne Ferrari



2 avril 2017 - 08h32, par Olivier Ferret



Mark Webber a été impressionné par la performance de Sebastian Vettel en Australie. L’ancien équipier du quadruple champion du monde, qui était présent sur le podium pour recueillir les premières impressions du top 3 après la course, pense que les nouvelles monoplaces conviennent particulièrement bien à l’Allemand. "Cette nouvelle génération de Formule 1 a permis de voir la renaissance de Sebastian," lance-t-il. "Sebastian, le champion du monde, est de retour. Mentalement il est là. L’an dernier on a pu sentir un manque de motivation de sa part parce qu’il n’avait aucune perspective de victoire. C’est pourquoi remporter ce Grand Prix en Australie est si important pour lui."

L’Australien est également impressionné par ces nouvelles F1. "En tant que pilote, vous pouvez à nouveau faire la différence parce que ces monoplaces sont bien plus difficiles à emmener aux limites. C’est encore une autre des spécialités de Vettel, chercher les limites d’une voiture."


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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 02 Avr 2017, 10:58

Tant que c'est ni Cali ni Max ça me va.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 02 Avr 2017, 13:00

Uscars a écrit:
Tant que c'est ni Cali ni Max ça me va.

edr

Oui, Sebastian, dont je l'avoue je ne suis pas un grand fan, ce qui le sauve à mes yeux, est qu'il est chez Ferrari.

Ceci-dit, n'enterrez pas trop vite Raikkonen.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 02 Avr 2017, 17:29

Mon préféré c'est nettement Ricciardo.
Et j'aimerais bien voir Bottas mettre la honte à Cali.
Les Ferrari brothers m'iraient bien aussi.
Après j'aime bien Hulk mais là je me fais pas d'illusion avec sa charrette.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 02 Avr 2017, 18:55

Uscars a écrit:
Mon préféré c'est nettement Ricciardo.
Et j'aimerais bien voir Bottas mettre la honte à Cali.
Les Ferrari brothers m'iraient bien aussi.
Après j'aime bien Hulk mais là je me fais pas d'illusion avec sa charrette.



Ricciardo est sympa, mais un futur CDM ? Hummm...
Bottas ne mettra pas la honte à Cali.
Oui, les rouges, avec Kimi devant.
Hulk, oui, j'aime bien, mais c'est vrai qu'avec sa carriole il faut attendre encore au moins 1 ans, je crois, il aurait du rester chez F.I. avec Sergio.
A propos de Sergio, je l'aime bien aussi, et "on top", ton préféré Romain Grosjean.

Après bien sûr il y a Mad Max, Massa ? Giovanazzi chez l'indienne !
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Uscars
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 02 Avr 2017, 20:07

Blutch a écrit:


A propos de Sergio, je l'aime bien aussi, et "on top", ton préféré Romain Grosjean.

Après bien sûr il y a Mad Max, Massa ? Giovanazzi chez l'indienne !
T'as oublié de citer le Palmer pendant que tu y es.

Et il y a des personnes qui viennent dire qu'en F1 il y a les meilleurs pilotes du monde?

Feraient mieux de regarder les pilotes d'Indy et d'Endurance.
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Yoh
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 03 Avr 2017, 13:10

Blutch a écrit:
Uscars a écrit:
Mon préféré c'est nettement Ricciardo.
Et j'aimerais bien voir Bottas mettre la honte à Cali.
Les Ferrari brothers m'iraient bien aussi.
Après j'aime bien Hulk mais là je me fais pas d'illusion avec sa charrette.



Ricciardo est sympa, mais un futur CDM ? Hummm...  ha SI je trouve qu'il en a largement le talent
Bottas ne mettra pas la honte à Cali.   Interdit par le règlement .....Mercedes
Oui, les rouges, avec Kimi devant.   j'aimerais mieux aussi kimi devant celui de l'an dernier hein pas celui d'il y a deux ans
Hulk, oui, j'aime bien, mais c'est vrai qu'avec sa carriole il faut attendre encore au moins 1 ans, je crois, il aurait du rester chez F.I. avec Sergio.  ça c'est sur pari très risqué pour Hulk je trouve 
A propos de Sergio, je l'aime bien aussi, et "on top", ton préféré Romain Grosjean.

Après bien sûr il y a Mad Max, Massa ? Giovanazzi chez l'indienne !
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Blutch
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 06 Avr 2017, 08:04

Le doute encercle la Scuderia Ferrari ce week-end.

Après une année sans victoire, Sebastian Vettel a remis Ferrari sur la première marche du podium à Melbourne.

Gian Paolo Dallara, dont la marque de course est impliqué dans la production du châssis de la F1 de Haas, a déclaré: "C'est grand qu'une machine ...çue par des jeunes ingénieurs italiens ai gagné."

"Il est aussi vrai que de dépasser sur la piste était difficile en Australie, et Seb fût fantastique mais gagné grâce à l'arrêt dans les stands.

"Alors, allons-y mollo, parce que la Chine pourrait favoriser Mercedes"


Le légendaire et ancien concepteur F1 de Ferrari, Mauro Forghieri a ajouté: "Maranello fait un travail remarquable, en particulier sur la suspension arrière".

"Bien qu'en Australie Ferrari était supérieure à Mercedes, je doute que ce soit ainsi en Chine", dit-il - "mais je l'espère".

Il est sûr que les staff de Mercedes s'est en grand détail intéressé et analysé :


  1. L'arrêt aux stands de Ferrari
  2. Le mauvais appel de Hamilton dans les stands à un mauvais moment


Ils ne referons pas la même erreur, mais peut-être une autre ? danse1
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 07 Avr 2017, 16:09

La complexité moins visible de ces monoplaces aujourd'hui, regardez bien le travail de carrosserie fait derrière les déflecteurs !

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Uscars
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 07 Avr 2017, 16:12

Et s'ils les perdent en route, on verra que la voiture marchera tout aussi bien.
On en arrive au point où une bonne partie de ce travail ne sert qu'à se faire plaisir entre ingenieurs.
Et à dépenser énormément d'argent  bien entendu.


Je me souviens pour l'anecdote d'une conversation que j'ai entendue chez Boulanger dans l'auditorium. Le vendeur avait un client en main qui se choisissait deux super enceintes : "il y a une réelle différence de qualité entre ces deux modèles. Mais effectivement à ce niveau de qualité ce n'est plus audible par l'oreille humaine".
Alors question : à quoi ça sert.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 07 Avr 2017, 17:43

Lorsque l'on voit une F1 terminer un GP sans une partie de son nez et les deux doigts dedans..!?

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 07 Avr 2017, 18:15

Uscars a écrit:
Et s'ils les perdent en route, on verra que la voiture marchera tout aussi bien.
On en arrive au point où une bonne partie de ce travail ne sert qu'à se faire plaisir entre ingenieurs.
Et à dépenser énormément d'argent  bien entendu.


"il y a une réelle différence de qualité entre ces deux modèles. Mais effectivement à ce niveau de qualité ce n'est plus audible par l'oreille humaine".

C'est pas dit !

Il aurait du dire "ce n'est audible que par des initiés" - bête type va !

Clousot a écrit:
Lorsque l'on voit une F1 terminer un GP sans une partie de son nez et les deux doigts dedans..!?

Les deux doigts ? Dedans ?

Hu ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 10 Avr 2017, 16:36

L'ancien pilote de F1, et commentateur de RTL Christian Danner a soulevé des doutes quand à la "légalité de la Ferrari.

La Scuderia Ferrari a secoué le monde le la F1, vu son ascension depuis l'année passée, amenant Sebastian Vettel à égalité avec Cali au CDM.

Mais la question qui a été soulevée, après avoir vu les images embarquées de la SF-17H est de savoir si la flexibilité des ailerons avant et du fond plat sont autorisés ?

Danner a dit "Si j'étais d'une autre équipe, je voudrais que ces éléments soient testés pas la FIA" (fouteur de mer*de !)

Regardez :
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 10 Avr 2017, 16:44

Mouais, on ne voit que les fines ailettes qui ont un très léger mouvement !
Rien du tout, quoi !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 10 Avr 2017, 17:45

Ces ailerons en forme d'ouïes (de requin) j'en ai vu chez les autres si jamais...

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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 10 Avr 2017, 17:50

dom465 a écrit:
Mouais, on ne voit que les fines ailettes qui ont un très léger mouvement !
Rien du tout, quoi !

Mais Si, quand même Dom, ces ailettes, comme tu dis, se lèvent et se rabaissent selon la vitesse, c'est très clair, peut-être pas le meilleur clip, mais quand je l'ai vu en direct sur la grande télé, je me suis dis...Hummm...

Il paraît que c'est du "Binoto", le nouveau Directeur Technique !

D'ailleurs :

Niki Lauda a crédité le directeur technique de Ferrari pour le coup de pouce de la performance dont jouit l'équipe italienne en 2017.

Plus tôt, la légende de la F1 et Président de l'équipe Mercedes a dit, qu'avant, l'écurie Ferrari faisait trop confiance à des ingénieurs uniquement italiens.

Le fait que Mattia Binotto est maintenant responsable de l'équipe technique contredit-il à sa théorie ? Lauda sourit : "Pas du tout".

"Vous croyez que Binotto est italien? En fait, il est suisse, et il montre".

"Ferrari travaille maintenant parce-qu'elle a une Suisse qui tient les italiens organisés, les fait travailler, mais en leurs laissant libres d'exprimer leur imagination et leurs idées", a-t-il déclaré au journal "La Repubblica".

Lauda pense que la contribution de Binotto peut être encore plus grand que celle du patron de l'équipe Maurizio Arrivabene, "Parce que la raison pour laquelle Ferrari s'est intensifiée en 2017 est d'ordre technique".

"La clé est Binotto, sans aucun doute", a dit l'autrichien.

(en partie tiré de http://www.grandprix.com/index.html - ben oui, Clou me paye alors, je bosse aussi... sourire )
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 10 Avr 2017, 17:56

La forme courbe et très simple de ces ailettes subissent et donc transmettent un appui qui forcément les fait se cintrer.
Ils n'en va pas de même pour des appuis rectilignes et donc totalement rigides.
Je ne vois que cela moi. La simplicité et l'efficacité. Après ..!?

Voyez plutôt chez Merco et bien d'autres..


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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 07:18

Z'ont même un "physio" les mécanos de la Scuderia !

Incroyable :
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 08:20

Ce sont des sportifs.
Une roue portée à bout de bras c'est plus de 40 kgs.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 09:15

Uscars a écrit:
Ce sont des sportifs.
Une roue portée à bout de bras c'est plus de 40 kgs.

Moins de 10 kg une roue arrière de F1 Us.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 11:20

Yes 40 Kg ce serait trop lourd il me semble...

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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 11:32

Le pneu pèse 7 kg. Plus la jante, là, je ne trouve rien.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 11:37

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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 11:39

En Nascar je comprends mieux.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 11:50

Oui, en Nascar, avec le contrôle des prix, je ne pense pas que les jantes soient dans un alliage aussi léger.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 11:55

i retrouvé un article mais qui date de 2007. Les jantes pesaient alors 3,5kg à l'avant et 5,5kg à l'arrière. On doit donc arriver aux environ de 15kg pour une roue arrière complète.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 12:24

dom465 a écrit:
Le pneu pèse 7 kg. Plus la jante, là, je ne trouve rien.

Tu y es, la jante : ~ 2,7 kg
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 30 Avr 2017, 13:06

dom465 a écrit:
Oui, en Nascar, avec le contrôle des prix, je ne pense pas que les jantes soient dans un alliage aussi léger.


Non c'est "old school" en acier avec 5 écrous.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 01 Mai 2017, 09:40

dom465 a écrit:
Oui, en Nascar, avec le contrôle des prix, je ne pense pas que les jantes soient dans un alliage aussi léger.
Uscars a écrit:
dom465 a écrit:
Oui, en Nascar, avec le contrôle des prix, je ne pense pas que les jantes soient dans un alliage aussi léger.


Non c'est "old school" en acier avec 5 écrous.

Les jantes des F1 sont aujourd'hui en Magnésium.

Arrivabene est content après Sotchi :

"Je suis vraiment content, parce-que nous avons un très bonne voiture, et deux grands pilotes, j'ai bien dis deux"

"C'est sympa de les voir sourire" - "Kimi n'est certainement pas un pilote lent, il met tu temps à trouver son rythme en début de saison, mais quand il le trouve, son pied droit est vraiment très lourd".

C'est surprenant quand même cette "mise à température" de Raikkonen chaque année, non ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 01 Mai 2017, 11:05

Quoique l'on dise Kimi est paramétré et si quelque chose le contrarie il ne le montre pas mais devient plus fragile.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 04 Mai 2017, 08:00

La présence d’un nouveau bouton sur le volant des Ferrari SF70H laisse penser à certains observateurs qu’il s’agit de l’arme secrète dont dispose la Scuderia cette saison.



Les volants de Sebastian Vettel et de Kimi Räikkönen disposent d’un nouveau bouton, identifié "GRIP", qui incite certains à penser que les pilotes disposent d’une sorte de réglage intelligent.
Une meilleure exploitation des pneus est à la base des deux victoires décrochées par Vettel jusqu’ici cette saison. Cette SF70H préserve mieux ses pneus que ses rivales, et dispose d’une fenêtre de fonctionnement très large pour tous les types de gomme, et ce, dans toutes les conditions.


La fonction des boutons des volants est secrète et toutes les équipes s’assurent de ne rien dévoiler. Mercedes AMG dissimule ses volants dans des boîtes afin de ne pas les montrer aux curieux… De plus, les écuries installent des volants factices, et non pas les vrais, quand elles amènent et récupèrent les monoplaces de la zone d’inspection technique sur les circuits.

Volant de Bottas :

Cette nouvelle molette "GRIP" doit certainement servir à quelque chose de précis et de relativement important. Les pilotes peuvent déjà modifier les ajustements de la cartographie du moteur, du différentiel, de la répartition du freinage, et peut-être même de réglages pré-ajustés qui peuvent être utilisés afin de mieux adapter la voiture à l’état des pneus Pirelli.
Cela signifie pouvoir ajuster l’équilibre entre le train avant et arrière, affiner la température des pneus, et faciliter la transition entre un réservoir d’essence plein et presque vide.

On ne peut pas affirmer que ce nouveau bouton soit magique, mais comme dans tous les sports, tout avantage, aussi minime soit-il, peut faire la différence entre la victoire et la défaite. Tout est une affaire de détails
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 04 Mai 2017, 11:05

Intéressant.
Je me demande comment et si un jour la FIA va se mettre dans l'idée de fourrer son nez dans ces petits bijoux de volants.
Ils pèsent la voiture, analysent constamment ses dérives mais ne font rien sur le cerveau de la bête.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 08:12

Fou, fou, fou !


Quelques détails aérodynamiques de la SF70-H :

- Le diffuseur :


- Le fond plate avec les dérives devant la roue arrière :




- Ponton :


- Complexité de l'aileron avant :




Maintenant, imaginez-vous combien d'heures de travail ces éléments représentent...
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 08:17

En voilà des millions de $ partis en fumée, pour quel résultat coté spectacle?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 08:46

Plutôt du beau spectacle depuis le début de la saison !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 08:57

Uscars a écrit:
En voilà des millions de $ partis en fumée, pour quel résultat coté spectacle?

Bon alors là, tu m'énerves clin d\'oeuil , et je te réponds de manière pragmatique.

Nous vivons (voir ci-dessous le poste à Dom) une très belle saison 2017, et 2016 était un bon cru.

Crois-tu vraiment que les même millions ne sont pas utilisés en Indy, tout ça pour regarder une voiture tourner en rond ? (je parle de l'ovale là) ? sourire

dom465 a écrit:
Plutôt du beau spectacle depuis le début de la saison !

Right !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 09:50

Je dis que ça ne sert qu’à éloigner encore plus les "petites" écuries et à assurer encore plus un duel gris/rouges.
Et que voir 10 voitures qui se battent c'est mieux que 4.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 09:57

Uscars a écrit:
Je dis que ça ne sert qu’à éloigner encore plus les "petites" écuries et à assurer encore plus un duel gris/rouges.
Et que voir 10 voitures qui se battent c'est mieux que 4.

Une course de F1 n'est pas uniquement une course des 4 premiers, il faut mieux regarder mon ami.

Donnes-moi un exemple d'une course ou année de F1 où tout n'était pas, en fait, ramené à 2 ou 3 (à tout casser) écuries en ce qui concerne la victoire, et je te baises les pieds...enfin peut-être pas... mdr
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 10:05

Je sais pas, et justement je trouve ça triste.

Si les voitures progressaient moins, peut être que les pilotes seraient obligés de progresser plus.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 25 Mai 2017, 10:26

Uscars a écrit:
Je sais pas, et justement je trouve ça triste.

Si les voitures progressaient moins, peut être que les pilotes seraient obligés de progresser plus.

Punaise, c'est toi le Pit-Bull là.

C'est justement ce que je dis, cette année, il y a plus de pilotage (sauf pour Palmer & Broll), c'est indéniable !
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