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 Ferrari

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Blutch
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 10 Fév 2017, 18:16

Et paf ! 100 millions de $ !

Bravo Sebastian ! sourire
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 10 Fév 2017, 18:18

Ouch........ le moral à Vettel  ;-/
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 11 Fév 2017, 08:38

Le moteur 2017 de chez les rouges a démarré à Maranello !

Cet événement, qui est presque une cérémonie, a traditionnellement lieu en présence de tout le staff de la Scuderia qui a contribué à la conception et à la construction de la voiture.
Tout est donc prêt pour le "shakedown" (secousse) de la monoplace à Fiorano, le 24 février, pour ce qui est officiellement une journée de tournage promotionnel. La première journée des essais de Barcelone aura lieu trois jours plus tard.


Et pour revenir vers Clou, les essais Pirelli que devait effectuer Antonio Giovinazzi ce vendredi au volant d'une SF15-T modifiée, ont été annulés suite à l'accident subi par Sebastian Vettel hier...et qui a littéralement explosé la seule et unique monoplace modifiée pour les tests projection cette saison...

Je n'ai pas le son 2017, mais le magnifique 2016.

Quel étrange et très studieuse atmosphère que celle de la Scuderia, non ?

Sulfurant !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 11 Fév 2017, 11:11

Super MB ;-)

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 23 Fév 2017, 17:23


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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 23 Fév 2017, 18:07

Clousot a écrit:

héhé taz2 héhé
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 23 Fév 2017, 20:44

Sympa ce message sobre. Mais très rouge.

A la difference des gris que tu trouves tristounets, là les Rouges sont au contraire très colorés. Le coté latin (et oui même Kimi fait humain avec son coté Droopy).
Et même s'il peut paraitre manquer d'efficacité l'homme qui tombe à pic (ou qui arrive bien) dirige bien son écurie à l'italienne. J'avoue que je n'ai pas aimé la période productive du trio Todt, Brawn et MS, et que je me suis réconcilié avec les Rouge avec Di Montezemolo
J'aime bien ce qui est typique, pas ce qui est impersonnel (comme les gris) J'aime pas les gagneurs. Je préfère les modestes seconds. Je donne le droit à l'erreur, tant que ça reste sympa.
J'aime pas non plus les guignols comme Abitboul, qui est tout sauf un gagneur. Et pas sympa.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 06:20

Uscars a écrit:
Sympa ce message sobre. Mais très rouge.

A la difference des gris que tu trouves tristounets, là les Rouges sont au contraire très colorés. Le coté latin (et oui même Kimi fait humain avec son coté Droopy).
Et même s'il peut paraitre manquer d'efficacité l'homme qui tombe à pic (ou qui arrive bien) dirige bien son écurie à l'italienne. J'avoue que je n'ai pas aimé la période productive du trio Todt, Brawn et MS, et que je me suis réconcilié avec les Rouge avec Di Montezemolo
J'aime bien ce qui est typique, pas ce qui est impersonnel (comme les gris) J'aime pas les gagneurs. Je préfère les modestes seconds. Je donne le droit à l'erreur, tant que ça reste sympa.
J'aime pas non plus les guignols comme Abitboul, qui est tout sauf un gagneur. Et pas sympa.

L'homme qui tombe à pic ? C'est "celui qui arrive bien" Us, pas à pic ! sourire

Quand même une époque celle de MS, Brawn et Todt, les "Ferraristes" étaient bien contents tous.

J'aimais bien Luca aussi, était devenu trop humain.

Oui, j'ai trouvé cette présentation de Mercedes bien terne, Red Bull Racing était plus extrovertie...certainement "La Scuderia" !

Alors, regarde mon ami.

C'est magnifique et en même temps un peu triste, je ne crois malheureusement pas que nous reverrons Michael Schumacher tel qu'on l'a connu.



Et puis Mikka ! Un "Gentleman driver".
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 11:11

La Scuderia Ferrari dévoile sa monoplace, la SF70H

Pour remettre l’équipe dans le droit chemin




24 février 2017 - 09h52, par Emmanuel Touzot


Au lendemain de la présentation de la spectaculaire Mercedes W08, Ferrari est l’équipe suivante à présenter sa monoplace 2017, dont le nom a été révélé aujourd’hui. Elle s’appellera SF70H, en hommage aux 70 ans de Ferrari, et aura pour mission de faire débuter un cercle vertueux dans l’équipe italienne après une saison 2016 des plus décevantes. Peu à l’aise lors des grands changements de règlement, la Scuderia n’aura pas d’autre choix que de réussir ce virage, sans quoi elle tombera cette fois dans une crise qu’elle n’a plus connue depuis deux décennies.

Comme toutes les monoplaces de cette saison, elle marque une rupture évidente avec celle de l’année dernière puisque le règlement oblige à créer des voitures totalement différentes, notamment au niveau du châssis et de l’aérodynamique. Du côté des pilotes, Ferrari pourra toujours compter sur Sebastian Vettel, fébrile l’an dernier, et Kimi Räikkönen qui avait signé de belles performances en 2016. L’objectif est de retrouver plus régulièrement le podium et surtout, comme l’an dernier, de retrouver sa plus haute marche.



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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 11:31

La raie de requin blanche sinon elle aurait été trop "rouge" il me semble.
Elle reste dans son style et bien proportionnée malgré ces appendices nasaux pour le moins imposants cette année.
Je m'attendais à une voiture genre Merco rouge mais non une Ferrari c'est une Ferrari et sans pareil...

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 12:01

Oui, du Ferrari dans le style !

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http://www.lilo.org/fr/#home-3  

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 12:51

Clousot a écrit:
La raie de requin blanche sinon elle aurait été trop "rouge" il me semble.
Elle reste dans son style et bien proportionnée malgré ces appendices nasales pour le moins imposants cette année.
Je m'attendais à une voiture genre Merco rouge mais non une Ferrari c'est une Ferrari et sans pareil...

Les deux couleurs, c'est bien Clou. Je pensais qu'ils allaient abandonner le blanc sur le capot ?

Appendices nasaux ? Et oui ("damn it" !), je crois à un même type de suspension avant que Force India, d'où cette "marque" au niveau du triangle de suspension avant. J'ai un peu corrigé cette photo HD dans ses couleurs (merci Keith) - Le nez fait effectivement un peu "nasique" () mais la voiture redevient belle quand on regarde la première moitié du nez. Il y a 30 cm de moche. Par contre, regardez les pontons, et ces prises d'air latérales, l'aile de requin se termine aussi par un petit déflecteur aérodynamique.

Le capot ressemble à une femme nue...sur le ventre...(deuxième photo sourire )

Pas une TRÈS belle voiture, mais si efficace...(dornerwetter !)







Pourvu qu'ils aient la bonne ! Bon Dieu de Bon Dieu !

Evil a écrit:
Oui, du Ferrari dans le style !

Au moins eux, ils nous ont donné un show.

Qu'est arrivé au nom de la F1 en honneur de Jules Bianchi (JB) ?

Le clip est magnifique, my God qu'est-ce-qu'on l'aime notre Scuderia (moi en tout cas !)

On est moins choqué par l'avant que sur photos, quoi ?

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 13:17

Me suis raté, les 2 photos...


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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 13:19

Savez vu, la sorte d'aileron au bout de l'aile de requin et perpendiculaire à celle-ci ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 14:01

C'est un double aileron arrière donc hein !?
Y e a bien un a qui ça va déplaire non ?

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 16:36

Clousot a écrit:
C'est un double aileron arrière donc hein !?
Y e a bien un a qui ça va déplaire non ?

Oui Clou, mais un tout petit...



Mercedes a été vue avec le même genre d'appendice :



Ferrari a vu double - une nageoire de requin et une "Aile en T." (on va l’appeler comme ça) La fonction de l'aileron de requin est de s'assurer que le flux d'air arrive proprement dans le bas de l'aileron arrière, qui se trouve dans un flux d'air vicié provenant de l'avant de la carrosserie de la monoplace.

Le but principal de "l'aile en T" est semblable à celui des "monkey seats" () cela aide à la performance de d'aileron arrière.

"L'aile en T" capture et pousse doucement le flux plus propre qui passe vers le haut de la monoplace, provoquant un soulèvement de ce flux sortant à l'arrière. Les bouts de l'aile en T retournés conditionnent davantage cet effet
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 16:50

Avec Ferrari, pas de surprise sur la couleur : elle est rouge.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 17:17

C'est Adrian Newey (je le sens) qui va nous concocter une aéro de sa spécialité concernant cette nageoire en T.
Ce nouvel aileron arrière a besoin d'être bien servi surtout avec les nouveaux flux de la raie de requin.
On a pas encore fini de parler de ce "détail".

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Fév 2017, 18:43

Clousot a écrit:
C'est Adrian Newey (je le sens) qui va nous concocter une aéro de sa spécialité concernant cette nageoire en T.
Ce nouvel aileron arrière a besoin d'être bien servi surtout avec les nouveaux flux de la raie de requin.
On a pas encore fini de parler de ce "détail".

Humm, tout à fait Thierry, "raie de requin"... edr , scuse ! edr  (je me déteste !)
 

Et puis, je suis ébahi par cette rupture entre le châssis avant et médian, de l'axe arrière, qui à moi, me semble si éloigné du reste de la voiture. Je dois dire apprécier cette image de coup de pied au c*l de l'arrière quand le moteur hybride dégage son maximum de puissance, et sort la cavalerie !?


On le voit bien ici sur la F.I. :

Oui, oui ! Attention à Adrian Newey, et j'essaye de me souvenir de quand il n'est pas arrivé avec une solution unique et imparable de ses éternels cahiers !

Juste le moteur est un peu une énigme. J'ai lu que Arbiteboul avait dit qu'ils avaient gagné 0,3 secondes sur le travail de cet hiver.

Mercedes et Ferrari sur les 1 K chevaux ? Le Renault ?

Si le moteur Mercedes est bon, très bon, n'oublions pas les Williams, ni les Force India, les dernières veulent être troisième cette saison.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 25 Fév 2017, 20:22

Arrêtez de vous extasier sur ces engins bizarres. Voici une vraie belle F1, un moteur, 4 roues , un pilote. et c'est beau. Ca a une autre gueule non?

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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 25 Fév 2017, 20:47

Et oui.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Mar 2017, 19:17

Uscars a écrit:
Arrêtez de vous extasier sur ces engins bizarres. Voici une vraie belle F1, un moteur, 4 roues , un pilote. et c'est beau. Ca a une autre gueule non?


No comment !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Mar 2017, 20:34

Comme tu dis : "no comment".
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Mar 2017, 20:56

+100 ;-)

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 03 Mar 2017, 15:25

Ben oui mais tout est relatif.
Moi ma Ferrari F1 préférée, c'est la 312B de 1972 !
La plus pure, je trouve.
Comme quoi !
(celle qui figure sur le dessin de mon avatar)
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 06 Mar 2017, 16:43

Vers encore un pas un peu plus en avant ?

Jusqu'à présent, la SF70H a semblé convenir à Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel en matière de rapidité et de comportement. Néanmoins, c'est peut-être du côté du moteur que Ferrari pourrait encore disposer d'une grande marge de progression. La Scuderia évaluerait actuellement un système d'injection à "double point d'ancrage" qui pourrait lui permettre de gagner en performance au cours de la saison.

La communication de la Scuderia est extrêmement verrouillée depuis l'intersaison, sous les ordres du président Sergio Marchionne, qui veut que ses hommes travaillent sereinement. Néanmoins, des fuites permettent de savoir que la concentration se porte sur un nouveau type d'injecteur, qui posséderait un double point d'ancrage. 
La double injection est interdite par le Règlement Technique de la Formule 1, mais ce système de double point d'ancrage peut apporter un bénéfice similaire, puisqu'il permet une ouverture et une fermeture bien plus précises de l'aiguille de l'injecteur (comme le "DynoJet" sur ma moto). Cela réduirait la possibilité de voir un excès de carburant entrer dans la chambre de combustion. Avec ce système actuellement à l'étude, il y aurait un gain de puissance tout en ayant une consommation moins importante : la clé pour être performant depuis le début de l'ère des V6 turbo hybrides.
Pour le moment, cette nouvelle technologie n'a pas encore été testée en piste, puisque Ferrari a utilisé une version standard de sa nouvelle unité de puissance à Barcelone, la semaine dernière. Si le travail à l'usine s'avère concluant, cela pourrait être le cas prochainement.

Le nouveau groupe propulseur de la SF a été baptisé 062.

N'oubliez pas : 10 kg sur une F1 se traduisent en piste par trois dixièmes de seconde au tour, il est possible de progresser de manière considérable en améliorant la consommation, et dès-lors embarquant moins de carburant ?

(5 kg supplémentaire de carburant sont permis en 2017)
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 06 Mar 2017, 17:27

Intéressant ce principe d'injection à double ancrage qui régulerait plus précisément l'injection.
Peut être serez vous intéressé de savoir qu'une injection maîtrisée peut livrer un regain de puissance considérable.

En effet, si le moteur reçoit trop de carburant et bien ce surplus devient ingérable et provoque l'effet contraire à celui escompté.
Trop peu de carburant également car le moteur se retrouve comme "libéré" et montera dans les tours trop vite ce qui peut lui être fatal.

Le juste milieu, ici en l'occurrence le double point d'ancrage, avec une meilleure injection livrera un regain de puissance.
Ceci sans modifier quoi que ce soit ailleurs dans le moteur. C'est aussi le principe des différentes "cartographies" programmables.
Simple et efficace à la fois. Encore faut il pouvoir maîtriser cette simplicité.

Un moteur à combustion thermique ne fonctionne qu'avec deux apports externe.
De l'électricité à très haut voltage pour les bougies mais sans résistance (+-36.000 volts sans ampérage donc non mortel).
Ensuite il fonctionne bien évidement avec l'injection de carburant qui bien dosé assurera les montées en régime parfois très franches.

Ces deux apports (depuis l'invention du moteur à explosion) peuvent être modifiés (enrichis ou appauvris pour le carburant, avancés ou retardés pour l'allumage) et c'est là sur ce point précis que les ingénieurs se cassent la tête pour livrer toujours plus de puissance au meilleur moment.

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Dernière édition par Clousot le Lun 06 Mar 2017, 18:14, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 06 Mar 2017, 17:54

C'est le principe utilisé par les stés de reprogrammation moteur qui peuvent faire gagner de 10 à 20% de puissance en plus.
Tout en restant d'ailleurs dans la légalité puisque l'homologation se fait toujours sur la base de moteurs réglés au mieux.
En effet le reglage automatique des voitures effectué dans les chaines de montages n'est pas d'une précision absolue et une voiture donnée pour 100 cv peut lors de la livraison varier de 95 à 105. Donc l'homologation se fait sur la base de 120 pour être sur de ne pas vendre des voitures non conformes.

Sauf en matière de pollution chez VW, mais ça c'est une autre histoire.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 06 Mar 2017, 18:02

Exactement Us. La cartographie de nos moteurs protège ceux ci en limitant bien souvent la puissance au bénéfice du couple pour un meilleur confort d'utilisation. 
L'adapation qu'en a fait VW dans le cadre des normes (en fait impossibles à soutenir) en matière de pollution n'entre pas en ligne de compte ici effectivement.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 06 Mar 2017, 18:26

Clousot a écrit:
Intéressant ce principe d'injection à double ancrage qui régulerait plus précisément l'injection.
Peut être serez vous intéressé de savoir qu'une injection maîtrisée peut livrer un regain de puissance considérable.

En effet, si le moteur reçoit trop de carburant et bien ce surplus devient ingérable et provoque l'effet contraire à celui escompté.
Trop peu de carburant également car le moteur se retrouve comme "libéré" et montera dans les tours trop vite ce qui peut lui être fatal.

Le juste milieu, ici en l'occurrence le double point d'ancrage, avec une meilleure injection livrera un regain de puissance.
Ceci sans modifier quoi que ce soit ailleurs dans le moteur. C'est aussi le principe des différentes "cartographies" programmables.
Simple et efficace à la fois. Encore faut il pouvoir maîtriser cette simplicité.

Un moteur à combustion thermique ne fonctionne qu'avec deux apports externe.
De l'électricité à très haut voltage pour les bougies mais sans résistance (+-36.000 volts sans ampérage donc non mortel).
Ensuite il fonctionne bien évidement avec l'injection de carburant qui bien dosé assurera les montées en régime parfois très franches.

Ces deux apports (depuis l'invention du moteur à explosion) peuvent être modifiés (enrichis ou appauvris pour le carburant, avancés ou retardés pour l'allumage) et c'est là sur ce point précis que les ingénieurs se cassent la tête pour livrer toujours plus de puissance au meilleur moment.

Uscars a écrit:
C'est le principe utilisé par les stés de reprogrammation moteur qui peuvent faire gagner de 10 à 20% de puissance en plus.
Tout en restant d'ailleurs dans la légalité puisque l'homologation se fait toujours sur la base de moteurs réglés au mieux.
En effet le reglage automatique des voitures effectué dans les chaines de montages n'est pas d'une précision absolue et une voiture donnée pour 100 cv peut lors de la livraison varier de 95 à 105. Donc l'homologation se fait sur la base de 120 pour être sur de ne pas vendre des voitures non conformes.

Sauf en matière de pollution chez VW, mais ça c'est une autre histoire.

Super, messieurs les ingénieurs du F1Club.

C'est pour ça que ma voiture affiche 120 CV, mais n'est pas une foudre de guerre, demandez à Dom !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 10 Mar 2017, 13:14

mon pauvre moteur 75 CV ne ferrait peut être en fait que 65/70  c'est pour ça qu'ellemonte mal les cotes ( quand elle est chargée)
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 15 Mar 2017, 08:40

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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 15 Mar 2017, 11:11

Quelle imagination tout de même. J'adore..;-)

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 17 Mar 2017, 17:17

Le pilote d'essai Ferrari Marc Gene (il conduit toujours les F1 en essais ? Y'a plus d'essais !?) affirme que l'équipe de Maranello se dirige vers la saison 2017 dans une ambiance particulièrement à la bonne humeur !


La plupart des observateurs croient que la marque italienne est proche ou même en avance sur le rythme de l'équipe Mercedes après les récents essais de Barcelone.

L'Espagnol Marc Gene : "Je suis chez Ferrari depuis 13 ans et je pense que c'est la meilleure pré-saison dont je peux me souvenir".

"Les pilotes sont très heureux et la fiabilité que nous avons démontrée a été excellente", a déclaré le pilote de 42 ans au journal espagnol "El Mundo Deportivo".

Gene pense également que le paddock 2017 va, en général, impressionner le monde qui regarde cette année.

"Je pense que nous allons voir beaucoup de records tomber cette année", a-t'il ajouté !


FORZA FERRARI ! 


Dernière édition par Blutch le Sam 18 Mar 2017, 11:08, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 17 Mar 2017, 18:01

Si les rouges font mieux que les gris à Melbourne c'est le nirvana!

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 17 Mar 2017, 18:10

Clousot a écrit:
Si les rouges font mieux que les gris à Melbourne c'est le nirvana!

"Te lo dico io, ma, vediamo !" (je te le dis, moi, mais voyons...)
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 17 Mar 2017, 20:15

Oui ça ferait du bien de voir Cali piquer sa crise de nerfs.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 18 Mar 2017, 06:40

Uscars a écrit:
Oui ça ferait du bien de voir Cali piquer sa crise de nerfs.

Faut pas trop s'y fier à ces essais.

Christian Horner, patron de l'équipe Red Bull, affirme que Mercedes reste clairement la "favorite" pour la saison 2017, malgré les changements  apportés aux règlements techniques.

Mercedes a dominé la Formule 1 depuis l'arrivée des unités V6 de 1,6 litre en 2014, en remportant 51 des 59 Grands Prix et en prenant en relais les "doubles" titres mondiaux successivement.

Pour 2017, l'aérodynamique révisée et les pneus Pirelli plus larges sont arrivés, avec Ferrari fixant le rythme lors des essais de pré-saison, devant Mercedes, Williams et Red Bull.

En évaluant l'ordre hiérarchique dans une interview avec le site officiel Formula1.com, avant l'ouverture de la saison en Australie, Horner a déclaré: "Mercedes est de loin la favorite, c'est clair !"

"Ils ont gagné 51 courses au cours des trois dernières années, nous avons remporté cinq et Ferrari trois."

Il a ajouté que les révision technique de 2017 étaient : "Des changements de règlement pas si gros".

"Il y a eu des temps avec des changements importants : le ravitaillement en carburant / pas de ravitaillement, les diffuseurs soufflés et pas les diffuseurs soufflés, le changement de Bridgestone à Pirelli (pneus).

A propos de la RBR13 : "Nous sommes satisfaits de notre pré-saison, nous sommes satisfaits de la façon dont la voiture réagit, les pilotes sont confiants - ils aiment les sensations de la voiture, donc nous sommes prêts."

De bonne augure, mais que ces voitures sont vilaines, regardez cette photo sous la pluie, cette aile dorsale ! (Mon Dieu !)




On dirait ces gros poissons japonais, les Kois ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 18 Mar 2017, 09:33

Ca serait bien si on avait ce  genre de qualifs dès Melbourne
lol!




Celui qui trouve le Championnat dont il s'agit gagne....toute mon estime  sourire
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 18 Mar 2017, 10:17

Des noms qui me sont totalement inconnus.
Je connais un Ryan Smith, mais c'est un joueur de foot américain.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 18 Mar 2017, 10:17

Las a écrit:
Ca serait bien si on avait ce  genre de qualifs dès Melbourne
lol!


Celui qui trouve le Championnat dont il s'agit gagne....toute mon estime  sourire

Camion ?

C'est déjà arrivé en F1, et au finish aussi.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 18 Mar 2017, 10:40

C'est bien des camions  bravo
Un Championnat National récent puisqu'il se déroule...en Inde et où Tata est l'unique fournisseur.

Oui je sais je suis un grand malade. Comme vous en fait  lol!
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MessageSujet: Re: Ferrari    Sam 18 Mar 2017, 11:05

N'empêche 8 pilotes dans la seconde c'est superbe.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 19 Mar 2017, 09:17

Avec sa SF70H, Ferrari ne semble pas avoir fait les choses à moitié, et force est de constater que le résultat apparaît prometteur. Surtout, les essais hivernaux ont été plus que réussis pour la firme au cheval cabré. D'abord en raison du kilométrage réalisé, bien plus probant qu'un an plus tôt, puis à la lecture des chronos. Une lecture qu'il faut " faire avec prudence", mais difficile de ne pas avoir en tête le petit jeu de Sebastian Vettel, se permettant de relâcher son effort dans les tours où le quadruple Champion du monde était clairement à la chasse à la performance.

De cette douloureuse saison 2016, l'Allemand a conservé ce qu'il estime essentiel à la future réussite de Ferrari : la réorganisation complète initiée pendant l'été, suite au départ de James Allison (tiens, tiens !!!) . Vettel comme ses dirigeants, Maurizio Arrivabene en tête, affirment que le passage à une structure plus "horizontale" porte déjà ses fruits. Il faudra le démontrer à travers les résultats.

Il tient le coup Arrivabene !
Souvenez vous ! Stefano Domenicali - Avril 2014, pffft ! Dehors ! Un si gentil Monsieur !
Puis, la belle gueule avec ses lunettes de soleil même à l'intérieur (hu...j'ai pas bcp. dormi...) Mattiaci jusqu'en Novembre quand le "Vice President of Marlboro Global Communication and Promotions for Philip Morris International" débarque. Il tient le coup le Brescois (Brescia) !

Les bonnes impressions du châssis demandent à être confirmées. Sur le plan moteur, le bloc ...çu à Maranello semble lui aussi très prometteur. Est-ce à dire qu'il peut se hisser au niveau de l'unité de puissance Mercedes ? On sait que Ferrari a multiplié le travail de recherche pour trouver des solutions plus novatrices et efficaces, dont certaines sont appelées à apparaître en cours de saison si elles sont jugées bénéfiques.

Cantonnés à la discrétion à Barcelone, toujours dans le cadre de la communication maîtrisée de leur équipe, Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen entament quant à eux leur troisième année de collaboration. Leur bonne entente est sans aucun doute un point fort, sans parler du palmarès sans équivoque que l'un et l'autre portent.

Donc ? Une année rouge les p'tits gars ?

Le public 2.276 voix :

Conclusion ?


Ferrari fait face à une saison qui doit valider sa réorganisation et son choix de discrétion en matière de communication et d'ambitions. Clairement, la Scuderia ne peut pas se permettre de vivre le camouflet d'une seconde année consécutive sans la moindre victoire. Si l'on s'en tient à la préparation hivernale, on peut être tenté de penser tout l'inverse, et de croire en ses capacités à lutter pour le titre, mais on s'obligera à jouer la prudence. Car Ferrari reste Ferrari, pour le meilleur comme pour le pire. 

[th]Point forts[/th][th]Points faibles[/th]
 Un hiver visiblement studieux Absence de leader technique
+ Très bonne impression lors des tests hivernaux Pression et attentes parfois trop fortes
+ Deux pilotes Champions du monde Quel avenir pour les pilotes ?


Kimi Barcelona 03/2017 :


(copyright : Basile Davoine, Responsable de la rédaction - motorsport.com)
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 19 Mar 2017, 09:36

Je pense une année en forme, mais je reste persuadé que Mercedes est devant.
D'autant qu'ils auront un nouveau nez à Melbourne, ils ont pas tout dévoilé en catalogne
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 19 Mar 2017, 10:09

Las a écrit:
Je pense une année en forme, mais je reste persuadé que Mercedes est devant.
D'autant qu'ils auront un nouveau nez à Melbourne, ils ont pas tout dévoilé en catalogne

Je ne sais pas, je n'ose qu'espérer que l'hégémonie soit perturbée, la SF17-H semble extrêmement bien née (et je m'en réjouis !), elle a impressionné lors des simulations de courses, donc des "long runs" de sa rapidité et manque de défaillances à Barcelone, on parle plus de peut-être 3/4 dixième que Mercedes n'aurait pas utilisé, mais de nouveau lors de son tour rapide avorté, Vettel était à plus de 6/10.

Tous les 2 se sentent très à l'aise dans leur monoplace, donc, aller, lançons les paris...Vettel ? Ou plutôt Raikkonen ?

Kimi Raikkonen dit qu'il est trop tôt pour prédire si Ferrari battra Mercedes en 2017, mais admet qu'ils sont dans une "position beaucoup plus forte" qu'il y a un an.

Mais Raikkonen, dont 1: 18.634 était 0,7s plus rapide que la prochaine voiture la plus rapide à Barcelone, dit Ferrari ont fait un pas en avant avec leur SF70-H et loué le travail de son équipe.

"Il y a quelques petits problèmes, mais si nous regardons il y a un an, nous sommes dans une position beaucoup plus forte", a déclaré Kimi. "La voiture est très fiable, vous vous attendez à de petites choses à se produire lorsque vous êtes pousser la voiture à la limite. Les gars ont fait un travail incroyable".

"Notre premier sentiment est qu'elle est agréable de conduire.Si nous allons être assez rapide dans les courses ? Je ne sais pas. Ce sont les premiers jours encore, mais comparer il y a un an à ici, nous devons être positifs avec la façon dont nous avons progressé Comme une équipe et comme un groupe."




Les cancans ?

Lewis Hamilton a déjà clamé que la voiture italienne, sans un titre de constructeurs depuis 2008, est favorite tandis que Valtteri Bottas a admis que Mercedes "ne peut être confiante" de sceller une quatrième couronne cette année.

Cependant, Sky Sports comprend que les flèches d'argent ont roulé en "mode moteur inférieur" sur leur W08 aux essais et perdaient environ 0,6s par tour. Sebastian Vettel, a insisté que Mercedes est "toujours l'équipe à battre".

"Mercedes est toujours très rapide si vous regardez leur rythme de fond en simulation", a déclaré l'Allemand. "Historiquement, regardez combien ils ont toujours été lents en essais, avant d'inverser et de libérer leur puissance !"
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 19 Mar 2017, 11:36

Raikkonen tout comme Vettel peuvent être redoutables s'ils ont une voiture à leur main.
Mais Vettel est quand même nettement plus bosseur.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 19 Mar 2017, 12:31

Las a écrit:
Raikkonen tout comme Vettel peuvent être redoutables s'ils ont une voiture à leur main.
Mais Vettel est quand même nettement plus bosseur.

Plus bosseur oui, mais intrinsèquement moins "illuminé" que Kimi d'après moi, Kimi, c'est un naturel, souvenez-vous de ses années redoutables avec McLaren et contre Michaël !

Sans quelques erreurs de voitures ou de pneus, il aurait probablement été plus souvent CDM.

Regardez la roue avant droite ! Et Alonso prend 10 points !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 19 Mar 2017, 14:07

Je m'en souviens comme si c'était hier di dju !

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 10:53

Après les 2 premiers essais libres.

Sebastian Vettel :

"Le vendredi n'est pas si important quant au classement final. Dans l'ensemble, ça va, nous avons eu quelques problèmes qui nous ont coûté du temps de piste ce matin. Je pense que nous pouvons progresser, les sensations ne sont pas encore ce qu'elles devraient être." 
"Nous étions très contents lors des essais hivernaux, mais ça ne veut rien dire. C'est ici que ça compte, et nous en sommes conscients. La voiture a l'air bonne, elle n'a pas beaucoup changé, mais comme je l'ai dit, nous pouvons encore progresser"
.
"Il faut être juste : il y a un an, ça ne se présentait pas si mal. Mais là, c'est complètement différent, donc ça ne sert à rien de comparer"

la Scuderia s'est davantage montrée dans la deuxième séance, avec un Sebastian Vettel qui est venu s'immiscer entre les deux Mercedes. De bon augure pour la hiérarchie, mais avec un écart qui est toutefois d'une demi-seconde par rapport à Lewis Hamilton avec les pneus ultra-tendres.

Kimi Raikkonen :

Il rappelle la difficulté qui est de juger les forces en présence dès le vendredi. Les qualifications apporteront le premier véritable élément de réponse.

Sinon, il est analytique, comme toujours : "Je ne m'attends à rien".
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 11:33

Ca va être au pif pour nos pronos.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 24 Mar 2017, 17:18

Toute l'actu de Ferrari ici...;-)

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