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 Ferrari

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dom465
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 17 Nov 2016, 14:17

Ben oui, rien à faire.
Je crains que tant qu'ils resteront entre italiens, ce ne soit le même problème !
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Yoh
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 17 Nov 2016, 21:11

pas mal l'analyse de Baldisseri
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Blutch
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 18 Nov 2016, 08:15

Yoh a écrit:
pas mal l'analyse de Baldisseri

Oui Yoh, mais n'est-ce-pas tragique, d'avoir un nouveau Président, plus actif que du temps de di Montezemolo et qui fait planer en tout temps un climat de suspicion et un arrêt de mort immédiat si l'on ne se plie pas à ses exigences/délires de "Boss"...


"La culture de l'assistanat produit la dépendance et éteint l'esprit d'initiative et le sens des responsabilités. »


Sergio Marchionne est : né le 17 juin 1952 à Chieti, Abruzzes est un industriel et homme d'affaires italien, actuellement administrateur délégué du Groupe Fiat. Il est aussi vice-président non exécutif du CA du groupe bancaire suisse UBS, depuis février 2008. Il est par ailleurs membre du conseil d'administration de Philip Morris International. Enfin, depuis le 13 octobre 2014 (départ de Montezemolo) Sergio Marchionne est président de la firme au Cheval Cabré, Ferrari.

Sergio Marchionne vaut, personnellement environ 60 millions de dollars (56,6 millions d'Euros), il est Italo-Canadien.

Je n'aime pas son type de management, à l'américaine (Chrysler), ces gens chez Ferrari travaillent, aujourd'hui, la peur au ventre, quoi ?

Eddie Irvine sur Ferrari :

"Ferrari est comme Manchester United"

Irvine compare le contexte avec le football.

"L'équipe de Manchester United a plus de fans que ceux de Manchester City. Le concept est de tenir à la tradition et de construire quelque chose de rien par ses propres moyens.
L'autre vise simplement à elle, acheter un peu partout dans le monde tout ce qui pourrait être bon".

Ferrari essaye de "construire" une équipe italienne. Si elle n'y parvient pas, elle n'y parvient pas.
I
ls auront au moins essayé!"

Surtout Irvine croit même que pour un gars de la trempe de Todt cela lui prendrait entre 5,6 - 7 ans pour ramener Ferrari sur des rails.

Un grand retour de Brawn pourrait aider mais est douteux, et Irvine dit, à ce propos : "mais je doute que ce serait suffisant. La Formule 1 n'est pas un travail à temps partiel."



?

N'ont pas l'air heureux, si ? Et Arrivabene avec ses airs de sphinx !
Ouch !

Irvine  prend Arrivabene de toute façon sous sa la protection:

"La pression à laquelle il est exposé est incroyable et l'un des problèmes qu'il a est : Marchionne !

Marchionne n'est pas un homme de
course, mais un homme de marketing et de finances, mais la course, c'est un jeu différent.


Marchionne attend beaucoup, veut beaucoup et attend impatiemment"
.

Lors de sa première entrevue Marchionne avait naïvement été incapable de citer le Champion du Monde de Formule 1 en 1999.

Irvine conclue en disant : "Ferrari devrait rester italienne, dans le mérite, le succès, ou sans, mais Ferrari".


Pu*ain la tronche !  sourire 

(Note :
L'intérêt principal de Irvine est aujourd'hui dans l'immobilier et la construction de maisons sur mesure. Son entreprise "Casa Ischia", répond à une clientèle plus riche et significative que votre voisin ! Ha !) 
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Yoh
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 18 Nov 2016, 13:07

blutch a écrit:
Yoh a écrit:pas mal l'analyse de Baldisseri
Oui Yoh, mais n'est-ce-pas tragique, d'avoir un nouveau Président, plus actif que du temps de di Montezemolo et qui fait planer en tout temps un climat de suspicion et un arrêt de mort immédiat si l'on ne se plie pas à ses exigences/délires de "Boss"...
Si bien sur le constat est tragique bien que le mot soit peut être un peu fort mais la façon de le décrire de le constater est bonne est c'est cela que je voulais dire
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Blutch
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 20 Nov 2016, 18:21

Maurizio Arrivabene: I have a fantastic relationship with Sebastian Vettel
(j'ai une relation fantastique avec Sebastian Vettel)

- "Je n'ai aucun problème avec Sebastian", dit Arrivabene. "Je veux dire, comme je l'ai dit plusieurs fois, Sebastian est très émotionnel. Parfois, il est un peu plus Latino qu'allemand".

"Nous avons une relation fantastique et c'est basé sur une rétroaction honnête, jour après jour.

Je le respecte comme un pilote, il a été quatre fois champion du monde.

Il s'investit à 100% dans le travail qu'il fait. Je l'ai d'ailleurs déjà dit, trop, mais ce n'était pas une critique.

"C'est parce qu'il prend tout sur lui - il essaie de se mettre à fond dans tout ce qu'il fait et parfois il faut lui dire, comme au Mexique, " Seb, calme-toi, tête en bas, regarde devant et pousse".



"Et il n'y a rien de mal à ce que vous me le demandiez, vous pouvez lui demander à lui et aurez la même version".


Mais alors, pourquoi avons-nous tous une sorte de mauvais goût en bouche lorsque l'on parle de l'année Ferrari 2016, et pourquoi aussi la plupart des journalistes et médias spécialisés posent la même question tout le temps ?



Je la pose !

Est-ce-que le torchon brûle entre la Scuderia Ferrari et Sebastian Vettel ?


Voici le contrat de Sebastian Vettel :







Comme vous le voyiez, il n'a pas encore de contrat pour 2018, ce qui veut dire que si, avec les nouvelles règles, Ferrari foire encore tout, la voie est libre, et je crois comprendre que Vettel n'est pas prêt, pour le moment à discuter de contrat.


Je rajoute ce que j'ai déjà dis, Marchionne ferait mieux de s'occuper de Fiat et Chrysler, et qu'on nous rende un vrai Président emblématique de la Scuderia Ferrari...Ross Brawn par exemple, pardi !


Qu’en pensez-vous ?
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Clousot
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MessageSujet: Re: Ferrari    Dim 20 Nov 2016, 18:33

Je ne connais pas Marchionne par contre je vois bien qu'Arrivabene fait au mieux avec ce qu'on lui donne.
Vettel est très bien payé mais pour la première fois il n'est pas servi comme il le voudrait.
Partant de là je ne vois qu'une meilleure voiture comme solution à tous les problèmes chez Ferrari.

Mais voilà que cette année RBR se réveille de partout et c'est la place de Ferrari et donc de ses pilotes qui s'ajoute au malaise.
Franchement c'est 2017 qui nous dira vraiment qui de RBR ou de Ferrari prendra la place derrière Mercedes si celle çi demeure aux avants postes.
Les places sur le podium seront chères et resserrées en 2017 c'est une certitude.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 25 Nov 2016, 16:51

Pour ceux qui n'ont pas vu, c'est "Stellaire" !

La Formule 1 va disputer sa dernière course de la saison ce week-end, et il est possible de prendre certains clichés inédits qui dévoilent ce qu’on a raté durant la saison ou qui laissent présager ce qui sera à la mode l’an prochain.

Ferrari n’a pas vraiment impressionné cette saison, mais la Scuderia est motivée pour tout faire afin de permettre à Sebastian Vettel et à Kimi Räikkönen de grimper sur le podium à Abu Dhabi. Entre-temps, l’usine à Maranello poursuit son travail sur la prochaine monoplace, complètement revue.



Cette photo montre le fond plat complet d’une SF16-H posé sur le sol. On y remarque plein de détails intéressants, mais en fait c’est surtout ce qui est à l’avant-plan qui doit attirer notre attention. On peut ainsi montrer comment la voiture 2017 sera différente de celle-ci. Le splitter et sa plaque d’usure, partiellement cachés par le stand, seront plus courts de 100 mm l’an prochain. Cette modification aura un impact sur l’aérodynamique de la voiture, mais aussi sur l’emplacement du lest.

Posé par terre, à l’avant-plan, on voit le socle à lest qui, très plat, permet de mettre la voiture au poids minimum. Ce lest est placé très bas, le plus près possible du sol, afin d’abaisser le centre de gravité de la voiture.

Les conditionneurs de flux d'air à plusieurs éléments qu’on aperçoit ici changeront beaucoup l’an prochain, car la règlementation permettra d'avoir des conditionneurs de plus grande taille, comme ceux qui étaient utilisés avant 2009. Ceci devrait aider à protéger plus efficacement le fond plat et les pontons du sillage généré par les nouveaux pneus avant, plus larges de 25%. On devrait voir les écuries effectuer beaucoup de recherche dans cette zone de la monoplace l’an prochain.



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dom465
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 25 Nov 2016, 17:10

Intéressante photo !
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Clousot
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 25 Nov 2016, 18:22

Fameux cliché thanks MB.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 25 Nov 2016, 18:28

dom465 a écrit:
Intéressante photo !

Je trouvais aussi, il n'aurait jamais laissé quiconque prendre un tel cliché en temps normal, ce châssis là, il est bon pour la poubelle, plus de secrets...quoi que...

Clousot a écrit:
Fameux cliché thanks MB.

De nada !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 06 Déc 2016, 18:55

Vous allez entendre parler de cet homme, le nouveau stratège de Marchionne et le remplaçant de James Allison : Mattia Binotto


"Je pense que les changements que nous avons fait en Août représentent les débuts des nouveaux fondements de notre Management Sportif" a dit Marchionne au Ferrari's Finali Mondiali en Floride.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 07 Déc 2016, 16:53

Marchionne et ses 2 gardes du corps à Monza, ben oui, il vaut une fortune la gars :



Ainsi, s'exprimant dans le cadre des Ferrari Finali Mondiali 2016, à Daytona, le dirigeant italien déclarait :

"La chose la plus importante que l'écurie a clairement identifiée pendant la saison sont les lacunes que nous avons dans deux domaines : la performance sur la piste, honnêtement, mais, plus important, je pense au taux de développement des autres équipes."

"Je pense que nous avons vu une Red Bull qui, au début de la saison 2016, n'avait pas, au moins sur le papier, les qualités pour essayer de devancer Ferrari. Et à la fin de la saison, Red Bull était effectivement devenu un concurrent viable."

"Et ce n'était pas en raison de l'unité de puissance, c'était dû au travail qui a été fait sur l'aéro et le châssis. Et cela a mis en avant probablement une des lacunes les plus significatives dans le développement stratégique de Ferrari des dernières années."

"Nous allons essayer de remédier à ce problème. Il ne s'agit pas de dire que nous ne considérons pas que l'unité de puissance est cruciale, le travail continue sur les deux fronts. Mais je pense que le gros problème est que nous avons besoin d'identifier, à partir des recherches de 2016, le déficit qui existe en matière de développement aéro et je pense que nous essayons de le combler aussi vite que possible." (voir Binotto au dessus ^)
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Clousot
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 07 Déc 2016, 17:42

Si RBR a su évoluer de cette façon en une saison pourquoi McLaren a t'elle évoluer plus lentement ?
C'est ce qui me conforte dans l'idée que ML Honda ne comblera pas son retard en 2017.
L'opportunité de Mercedes est donc royal pour Alonso.

Le reste n'est qu'une négociation de plus à l'échelle de grosses écuries.
Vettel restera chez Ferrari et celle ci devra être moins brouillonne il me semble.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 12 Déc 2016, 12:28

Le retour de Rory Byrne chez Ferrari cette année comme consultant, semble porter certains fruits.

Ce designer en chef de l'époque dominante Michael Schumacher - maintenant divise son temps entre Ferrari et la Thaïlande, où il se consacre à sa passion de la pêche sous-marine.

Ayant été rappelé dans un rôle de conseil plus tôt cette année, Byrne a travaillé en étroite collaboration avec Simone Resta sur la voiture 2017 de Ferrari - nom de code 688 - des sources disent que son développement ou concept est en fait dans les limites des interprétations réglementaires.

Il à une approche plus agressive que celle que Ferrari a poursuivi au cours des dernières années, considérant que des rivaux comme Red Bull et Mercedes ont toujours été désireux de pousser les choses à la limite des règles dans leur quête de succès, il pense que faire autrement n'est plus d'actualité.

Mais avec les nouvelles réglementations à venir l'année prochaine - qui sont censées offrir une amélioration de temps au tour de cinq secondes - on parle du fait que les efforts déployés par le directeur technique Mattia Binotto seront payants.


Pourvu que ce soit vrai !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 12 Déc 2016, 14:28

Lorsqu'on a muselé les F1 en mode hybrides Adrian Newey s'est comme éteint.
Maintenant que le collier est desserré pour 2017 on peut s'attendre à un renouveau prometteur.

Il y avait la FIA avec ses tomes de lois et autres articulets (pour si jamais) et puis les voitures quasi bridées pour répondre à l'air du temps.
Il faut espérer que les nouvelles règles 2017 engendrent un retour vers la véritable course automobile car tout est fait pour cela ou alors ce sera le plantage absolu.
Je ne crois pas à ce scénario dans la mesure où les américains qui ont racheté la FOM à Bernie ne l'auraient pas fait si ils n'avaient pas une bonne idée sous leurs Stetson ;-)

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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 20 Déc 2016, 15:50

La Scuderia Ferrari est la première équipe à annoncer une date de présentation pour sa monoplace de la saison prochaine.


Ce sera le vendredi 24 février à Fiorano. La dernière-née des ateliers de Maranello, dont le nom n'est pas encore connu mais qui porte actuellement celui de "projet 668", prendra la piste à cette occasion dans le cadre d'une journée de tournage.

Je vous rappelle aussi que les tests hivernaux débuterons à Barcelone du 27/02 au 2/03 et la deuxième du 7 au 10/03.

Alors, soyez patient, puisque les équipes, vont utiliser tout le temps disponible cet hiver afin de préparer des monoplaces qui répondront à la nouvelle réglementation technique !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 20 Déc 2016, 17:31

J'ai hâte tout de même.
C'est la première fois de ma vie que j'ai hâte aussi de voir les jours se rallonger et le soleil de briller plus haut.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 21 Déc 2016, 09:16

Clousot a écrit:

C'est la première fois de ma vie que j'ai hâte aussi de voir les jours se rallonger et le soleil de briller plus haut.

Tu m'étonnes ! Moi j'en ai aussi déjà marre de ce temps de mierda !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 21 Déc 2016, 10:03

Blutch a écrit:
Clousot a écrit:

C'est la première fois de ma vie que j'ai hâte aussi de voir les jours se rallonger et le soleil de briller plus haut.

Tu m'étonnes ! Moi j'en ai aussi déjà marre de ce temps de mierda !


D'où mon rêve d'avoir une residence secondaire dans la moitié sud du globe. Et de diviser alors l'année en 4 saisons : Printemps, Eté, Printemps et Eté.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 21 Déc 2016, 10:58

Uscars a écrit:
Blutch a écrit:
Clousot a écrit:

C'est la première fois de ma vie que j'ai hâte aussi de voir les jours se rallonger et le soleil de briller plus haut.

Tu m'étonnes ! Moi j'en ai aussi déjà marre de ce temps de mierda !


D'où mon rêve d'avoir une residence secondaire dans la moitié sud du globe. Et de diviser alors l'année en 4 saisons : Printemps, Eté, Printemps et Eté.

Welcome to California !

Ferrari disent qu'ils "regardent autour" pour leurs options de pilote au-delà de 2017 et veulent que Sebastian Vettel soit "plus calme" la saison prochaine.

Le contrat du quadruple champion du monde Ferrari se termine à la fin de la saison prochaine et l'allemand a eu une saison difficile, sans victoires.

Le président Sergio Marchionne a déclaré: "Avec Vettel, ça n'a pas de sens de parler de renouvellement de contrat maintenant".

"Nous devons d'abord comprendre s'il se sent à l'aise avec nous en 2017." (ki veu dire ???)

Il a ajouté: "Nous devons lui donner une voiture gagnante, sinon parler d'avenir avec lui est inutile".

"Nous savons que Vettel veut gagner avec nous, pouvons-nous le garantir? En retour, il doit conduire avec calme, être plus calme, moins agité."

Les remarques de Marchionne font référence à la tendance que Vettel a eu l'an dernier, à en "devenir audible" à la radio pendant les week-ends de course - et surtout au Grand Prix du Mexique (Charles Whithing).

Et puis, à propos de Paddy Lowe :


"Paddy Lowe est un ingénieur brillant", a déclaré Marchionne. "Et il a beaucoup d'amis en Formule 1".

"Nous savons simplement que nous sommes "couverts", car avec l'expérience technique que nous avons à Maranello, nous n'avons pas besoin d'un Paddy Lowe."

Et toc ! Je dois dire ne pas spécialement aimer ce Paddy Lowe, il me fait penser à un vautour perché, et attendant sa prochaine proie.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 21 Déc 2016, 11:35

C'est fou comme ils se torturent chez Ferrari.
On dirait qu'ils ne sont sûr de rien.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 21 Déc 2016, 12:02

Clousot a écrit:
C'est fou comme ils se torturent chez Ferrari.
On dirait qu'ils ne sont sûr de rien.

Bof, je sais pas...
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 23 Déc 2016, 22:32

https://www.facebook.com/Kimi7Iceman/videos/1001292893249649/
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 03 Jan 2017, 07:07

La Scuderia s'apprête-t-elle à se séparer de la partie blanche de sa livrée, cette dernière n'ayant fait son retour sur les bolides rouges que l'an passé ? C'est le désir du staff technique de Maranello, qui pourrait voir son vœu réalisé.

Historiquement, ce blanc est associé aux périodes de vache maigre, et à l'issue d'une saison où la SF16-H a signé 11 podiums sans la moindre victoire, le management de Ferrari espère peut-être qu'une livrée toute rouge marquera le début d'une nouvelle ère.

Je la préfère tout rouge, myself !

Binotto (qui remplace Allison) s'est immédiatement mis à la tâche, exhortant les quatorze groupes de travail de la Scuderia à s'efforcer de retrouver le chemin de la victoire, Ferrari ne s'étant plus imposé depuis le Grand Prix de Singapour 2015.

En termes de moteur, le 062/2 marque une direction différente pour l'équipe, puisque Thierry Baritaud, responsable de l'ERS, va bénéficier d'un moteur à combustion interne qui utilisera mieux le MGU-H. Cela devrait accroître l'efficacité des systèmes hybrides et assurer une meilleure fiabilité du turbo.

L'innovation la plus radicale concerne toutefois la chambre à combustion, puisque Ferrari étudie l'utilisation d'un nouveau système d'allumage multi-jet qui hissera la Scuderia à un niveau supérieur dans sa relation avec la compagnie technologique Mahle ( www.motorsport.mahle.com/motorsport/en/formular-1/ )

La boîte de vitesses va également être fortement révisée. En effet, bien que l'idée de monter la suspension arrière entre le différentiel et la boîte de vitesses se soit avérée utile pour rendre cette suspension très étroite en 2016, elle n'a pas maximisé la traction du train arrière. Ferrari va donc recourir à une solution qui a fait ses preuves.

L'écurie demeure muette quant à ses projets, mais la 668 (nom de code de la Ferrari 2017) devrait nous réserver des surprises, avec notamment la rumeur de formes "inhabituelles" sur le modèle en soufflerie. À quel point ce design sera-t-il radical ? Nous le verrons le 24 février prochain.

? ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 03 Jan 2017, 07:48

Oui, le rouge lui va bien mieux ! Même si le changement de temps en temps, ça fait le buzz  sourire

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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 03 Jan 2017, 13:34

j'aime bien le rouge et blanc perso
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 03 Jan 2017, 14:17

D'après "La Gazetta dello Sport" (qui est souvent de bonnes sources) la nouvelle Ferrari F1, la 668 dépassera les 1000 CV, et ceci, entre autre grâce à l'augmentation du débit d'essence.

En 2016, le moteur avait quand même entre 970 et 980 CV, donc, les chevaux sont difficiles à trouver à ce niveau de technique hybride, quoi ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 03 Jan 2017, 14:27

Les 1000cv ça concerne le moteur thermique, ou la puissance totale de la voiture, moteurs électriques compris?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 03 Jan 2017, 15:11

Le turbo hybride complet !

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MessageSujet: Re: Ferrari    Mar 03 Jan 2017, 16:33

OK, comme les LMP1.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 04 Jan 2017, 13:56

La Scuderia Ferrari lance un pavé dans la mare, via son Chef Designer : Simone Resta !?

Prenez le temps de lire ceci, car c'est important, et la traduction m'a pris du temps, bor*el de me*de, ha !    soleil

Ferrari a déclenché une controverse sur les systèmes de suspension à haute technologie à l’aube de la saison 2017 après le « dépôt » d’une plainte à la FIA sur la technologie mise au point par Mercedes.
 
Mercedes a utilisé un système hydraulique entièrement légal la saison dernière pour améliorer la stabilité globale du châssis, comme un moyen de contourner l’interdiction de suspensions avant et arrière reliés entre elles (le « FRIC ») de 2014. Ceci a été réalisé en plaçant un levier derrière l'ensemble basculant pour contrôler le déplacement vertical de la suspension, et de ce fait, en aidant ses pilotes à être plus agressif au freinage et avec les bordures, tout en aidant également la gestion des pneus.
 
Ce concept a aidé Mercedes à rester en avance sur ses rivaux l’an dernier, tandis que Red Bull a également fait des gros gains au cours de 2016 en exploitant des concepts similaires avec des angles radicaux sur la RB12 (le peut-être de l’arrière levant ?). Pour interroger l’utilisation de tels systèmes pour la prochaine saison, Ferrari a écrit à la FIA, ce qui est une pratique courante au sein de chaque équipe en ce qui concerne l’interprétation des règles, afin de déterminer si les concepts sont légaux.
 
La lettre de Ferrari questionne si un système qui reproduirait le « FRIC » sans connexion physique entre l’avant et l’arrière de la voiture, semblable au concept de Mercedes en question, et serait accepté en vertu du règlement. L’article 3.15 de la F1 statut stipule que « toute partie spécifique de la voiture qui influent sur sa performance aérodynamique doit rester immobile par rapport à la partie suspendue de la voiture »-- interdisant des dispositifs aérodynamiques mobiles.
 
Dans une directive technique écrite en réponse à la lettre de Resta, le directeur de course FIA Charlie Whiting semble confirmer que les systèmes de suspension « truqués » ne seraient pas autorisés pour la saison à venir. 
 
La directive dit : « à notre avis, n’importe quel système de suspension qui a été capable d’altérer la réponse du système de suspension d’une voiture de la façon dont vous le décrivez dans paragraphes 1) et 2) serait susceptible de contrevenir à l’Article 3.15 du règlement technique de la F1. »

La lettre de Whiting n’est pas un changement de règle officielle mais invite les autres équipes à protester contre cette technologie auprès des commissaires sportifs de n’importe quelle course, ce qui se passera après ce que  Whiting a écrit. Mercedes et Red Bull devront dès lors décider s’il faut continuer à travailler sur ces concepts en espèrent que les commissaires sportifs soient en leur faveur ou alors, passer à des systèmes plus conservateurs, qui sont probablement développés en parallèle, mais peut-être aussi perdre un gain non dé-considérable de performance.

Bon, là et de nouveau, Ferrari va passer pour le mauvais perdant en sous entendant que Mercedes et Red Bull aient trichés.

Cependant, si la directive de Whiting ne se confirme pas, cela ne ferait que soulever à nouveau une polémique qui irait à l'encontre de la SF, et réconforter ceux qui ont cette technique et la maîtrise, qui auront avec grand plaisir un sourire narquois après chaque courses et/ou recours de Ferrari dans cette direction.

Qu'en pensez-vous ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 04 Jan 2017, 14:44

J'en pense qu'on est bien loin de la réduction des couts.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 04 Jan 2017, 16:00

Si Mercedes ne dispose pas de ses suspensions de haute technologie en 2017, en raison du recours de Ferrari, et si, il s'avère que ce système est l'arme absolue de Mercedes pour gagner... 
Ils ne seront pas devant l'année prochaine si la FIA considère que c'est illégal !

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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 04 Jan 2017, 16:22

Evil a écrit:
Si Mercedes ne dispose pas de ses suspensions de haute technologie en 2017, en raison du recours de Ferrari, et si, il s'avère que ce système est l'arme absolue de Mercedes pour gagner... 
Ils ne seront pas devant l'année prochaine si la FIA considère que c'est illégal !

Ben oui, là est tout le problème, tout le monde en parle, mais personne n'affirme quoi que ce soit, ça reste très vague, quant à savoir quoi réellement, soit la montagne accouchera d'une souris, soit ce sera un scandale de la F1 comme on les connaît, là pour le moment, le doute est semé !

Bien que la réponse de Whiting semble proscrire l'utilisation de cette astuce technologique au niveau des suspensions, des équipes utilisant des systèmes similaires ont également demandé à clarifier la situation, ce qui signifie que les discussions sont en cours quant à ce qui est autorisé ou non pour 2017.
Toute équipe utilisant un système qui pourrait être interprété comme enfreignant le règlement fera face à un dilemme : s'y tenir pour la nouvelle voiture et prendre le risque de se retrouver hors-la-loi, ou opter pour un système alternatif qui ne sera pas forcément aussi compétitif ?

Note : "FRIC" : "Front and Rear InterConnected", soit "Avant et Arrière Reliés"
L’article que j'ai traduit à l'origine est d'ESPN : http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/18400264/ferrari-triggers-suspension-row-fia-complaint-mercedes-style-systems
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MessageSujet: Re: Ferrari    Mer 04 Jan 2017, 18:33

Blutch a écrit:


Note : "FRIC" : "Front and Rear InterConnected", soit "Avant et Arrière Reliés"


Le fric en F1 c'est aussi ça :

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 05 Jan 2017, 07:27

A prendre, pour le moment, avec des pincettes.

De www.grandprix.com :

D'après  Auto Bild Allemagne Ferrari aurait mis au point un châssis de type Mercedes, hydrauliquement en réseau.



Mais avant fin de Février (début des essais libres à Barcelone), Ferrari "a demandé à la FIA des éclaircissements quant à savoir si ce système (de suspension) est vraiment légal".

"Si pas, Mercedes devra le retirer", a déclaré la correspondante d'Auto Bild Bianca Garloff.

Ferrari n'a pas fait de commentaires.

Mais la même nouvelle est rapportée par La Gazzetta dello Sport, ajoutant que Red Bull a couru l'année avec un système identique vers la fin de la saison 2016.

Et la FIA aurait répondu à la demande de clarification de Ferrari en disant aux équipes que le système Mercedes n'est pas autorisé.

La décision de la FIA d'interdire le concept est censé parce qu'il fait varier la hauteur de la voiture, n'agit pas simplement comme une suspension traditionnelle, mais aurait aussi un effet aérodynamique.


Donc ? Fin de la domination Mercedes, ou un pet dans le vent ?
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 05 Jan 2017, 09:26

Un pet dans la Mercedes, ça peut ?

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 05 Jan 2017, 09:30

De toutes façons avec les americains il va falloir retrouver de l'audience. Et c'est pas avec une domination Mercedes qu'elle va revenir.
Donc ils vont tout faire pour redonner du suspens.
Ils sont là pour faire du business. Et pour faire du business il faut du spectacle.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Lun 09 Jan 2017, 16:34

Une pétition pour que Ferrari nomme sa monoplace SF17-JB en hommage à Jules Bianchi








Depuis quelques semaines,  une pétition a été mise en ligne pour demander à Ferrari de nommer sa toute nouvelle monoplace SF17-JB afin de rendre hommage à Jules Bianchi, décédé en 2015 des suites de ses blessures lors de son tragique accident au Grand Prix du Japon en 2014.
Jules Bianchi, qui a fait partie de la Ferrari Driver Academy, portait le numéro 17 sur sa Marussia. Cette pétition demande donc à Ferrari de prendre en considération le fait que l’année 2017 correspond au numéro de Jules Bianchi, et que ce serait un véritable hommage de nommer la toute dernière création de Maranello avec les initiales et le numéro du pilote français.
Cette pétition a été mise en ligne sur la plateforme change.org et il est bon de noter qu’une page Facebookexiste également.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 27 Jan 2017, 16:55

Uscars a écrit:
Une pétition pour que Ferrari nomme sa monoplace SF17-JB en hommage à Jules Bianchi
Depuis quelques semaines,  une pétition a été mise en ligne pour demander à Ferrari de nommer sa toute nouvelle monoplace SF17-JB afin de rendre hommage à Jules Bianchi, décédé en 2015 des suites de ses blessures lors de son tragique accident au Grand Prix du Japon en 2014.
Jules Bianchi, qui a fait partie de la Ferrari Driver Academy, portait le numéro 17 sur sa Marussia. Cette pétition demande donc à Ferrari de prendre en considération le fait que l’année 2017 correspond au numéro de Jules Bianchi, et que ce serait un véritable hommage de nommer la toute dernière création de Maranello avec les initiales et le numéro du pilote français.
Cette pétition a été mise en ligne sur la plateforme change.org et il est bon de noter qu’une page Facebookexiste également.

Un "Tweet" de Santander retiré très vite de la toile !

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Fév 2017, 14:49

Berger : Vettel a fait une erreur en rejoignant Ferrari

Il aurait dû le faire autrement





2 février 2017 - 11h17, par Olivier Ferret


Le départ de Sebastian Vettel de Red Bull Racing vers Ferrari en 2015, tel qu’il a été fait, a été une erreur. C’est l’opinion de Gerhard Berger, l’ancien pilote de F1 autrichien, qui dresse un constat assez dur contre le quadruple champion du monde. "Sebastian s’est dit qu’il pouvait faire comme son mentor en son temps, Michael Schumacher. Mais n’est pas Michael qui veut. Michael avait des gens de Benetton dans ses bagages, lorsqu’il est arrivé chez Ferrari," explique Berger. "Sebastian aurait dû faire ce transfert chez Ferrari seulement comme Michael l’a fait, en emmenant avec lui des personnes clés de Red Bull." Il se dit déjà que si Ferrari ne s’améliore pas considérablement cette saison, Vettel pourrait bien être tenté par rejoindre l’aventure Mercedes en 2018, Valtteri Bottas n’ayant été signé que pour une saison. Berger prévient déjà. "Je ne vois pas de grand changement à venir dans la compétitivité de Ferrari en 2017. Et dans ce cas, Vettel devra en effet prendre une décision." L’Autrichien a aussi commenté le départ de Bernie Ecclestone de la tête de la Formule 1. "Le socle c’est que Bernie a été le père de notre business et c’est avec une certaine tristesse que l’on peut voir que cette ère se termine." Et Berger pense que Liberty aurait mieux fait de conserver les services du Britannique de manière plus active que de lui donner un titre honorifique. "Cela aurait constitué une bonne opportunité pour les nouveaux propriétaires de la Formule 1 de dérouler leurs plans avec l’expérience de Bernie."

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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Fév 2017, 15:31

Tout à fait d'accord avec Berger sur le coup.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Fév 2017, 15:37

Oui mais Vettel a dejà plusieurs titres et des millions de $.

Alors je pense que Ferrari est plus un rêve que le commerçant Mercedes.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Fév 2017, 15:51

Bien sûr. Mais, il a tout de même du penser à Schumacher.
Et là, effectivement, ce n'étais pas juste Schumacher qui avait fait le boulot mais tout la dream team Todt-Byrne-Brawn-Schumi.
Et encore, il avait fallu 4 ans.
La scuderia était montée en puissance au fil de la quasi-disparition des italiens dans l'organigramme !
Actuellement, on est revenu au "grande casino" à l'italienne !
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Fév 2017, 15:57

Oui mais c'est ça qui fait rêver. Une belle rouge a plus de panache qu'une grise triste.

Arrivabene a une personnalité plus petillante que Toto.

La F1 ira encore très bien quand Mercedes la quittera et continuera à vendre ses grosses caisses à mazout.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Fév 2017, 18:01

Clousot a écrit:
Berger : Vettel a fait une erreur en rejoignant Ferrari

Il aurait dû le faire autrement




1. Le départ de Sebastian Vettel de Red Bull Racing vers Ferrari en 2015, tel qu’il a été fait, a été une erreur. C’est l’opinion de Gerhard Berger, l’ancien pilote de F1 autrichien, qui dresse un constat assez dur contre le quadruple champion du monde. "Sebastian s’est dit qu’il pouvait faire comme son mentor en son temps, Michael Schumacher. Mais n’est pas Michael qui veut.

2. Michael avait des gens de Benetton dans ses bagages, lorsqu’il est arrivé chez Ferrari,"
 explique Berger. "Sebastian aurait dû faire ce transfert chez Ferrari seulement comme Michael l’a fait, en emmenant avec lui des personnes clés de Red Bull." 

3. Il se dit déjà que si Ferrari ne s’améliore pas considérablement cette saison, Vettel pourrait bien être tenté par rejoindre l’aventure Mercedes en 2018, Valtteri Bottas n’ayant été signé que pour une saison. 

3.
Berger prévient déjà. "Je ne vois pas de grand changement à venir dans la compétitivité de Ferrari en 2017. Et dans ce cas, Vettel devra en effet prendre une décision."

4. Berger pense que Liberty aurait mieux fait de conserver les services du Britannique de manière plus active que de lui donner un titre honorifique. 
"Cela aurait constitué une bonne opportunité pour les nouveaux propriétaires de la Formule 1 de dérouler leurs plans avec l’expérience de Bernie."


J'ai 4 choses (voir les numéros dans le "post" de Clou)

1. "Michael n'est pas qui veut". Va pas déplaire à Clou celle-là ! Hein Bro ?
2.
C'est vrai, un excellent transfert de la part de Schumi, surtout Brown et Todt, Byrne - c'est qui déjà ? (la vieillesse clin d\'oeuil ) - Michael avait surtout la rage de gagner avec Ferrari, mais c'était pas 5 ans Dom ?  Avant son premier  sacre rouge ?

3. Pas sympa ce que dit Berger là, moi j'y crois à La Scuderia, nous avons connu des moments longs et difficile depuis Schekter, elle va être belle et bonne cette année, je la sent bien !

4. "Fuck Bernie" disent sûrement les américains, n'on rien à faire avec un moitié mort (excusez-moi Bernie) - Eux ? Ils rentrent dans le lard, préparez-vous, parole de Blutch !

dom465 a écrit:
Bien sûr. Mais, il a tout de même du penser à Schumacher.
Et là, effectivement, ce n'étais pas juste Schumacher qui avait fait le boulot mais tout la dream team Todt-Byrne-Brawn-Schumi.
Et encore, il avait fallu 4 ans.
La scuderia était montée en puissance au fil de la quasi-disparition des italiens dans l'organigramme !
Actuellement, on est revenu au "grande casino" à l'italienne !

"Che Casino " ! sourire Moi j'aime bien, je vous ai raconté quand je visitais le stand Ferrari à Spa et qu'il y avait une assiette de spaghetti à moitié mangé, avec la fourchette dedans, à terre ? (Ha !)

Uscars a écrit:

1. Oui mais c'est ça qui fait rêver. Une belle rouge a plus de panache qu'une grise triste.

2. Arrivabene a une personnalité plus petillante que Toto.

1. "Une belle rouge A plus de panache" !

2.  Plus pétillante, oui, suffisante ? Pas trop "sensible" ?


Dernière édition par Blutch le Ven 03 Fév 2017, 13:31, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ferrari    Jeu 02 Fév 2017, 18:10

Berger a raison sur sa comparaison avec notre Keizer de Schumi mais les temps changent et les pilotes ne peuvent plus être trop exigeant. 
En effet Vettel ne pouvait négocier sa personne et puis c'est tout.
C'est fini de vouloir des sous, le panache et des ingés pour couronner son transfert.

Maintenant envisager la place de Bottas avant même de commencer une saison, c'est insulter ses employeurs il me semble cher Gerhard....;-)

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 03 Fév 2017, 02:13

Oui Blutch. 5 ans pour le titre de Schumi.
Mais 4 pour celui des constructeurs de Ferrari.
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 03 Fév 2017, 10:23

Je rejoins Clou, l'évolution de la formule 1 n'a pas permis à Vettel de briller avec Ferrari. 

Ce n'est pas la même époque. Vettel a gagné avec une auto Red Bull bien réussie mais avec la Ferrari plus en dedans, il a plus de mal.

Je ne dirai pas non plus, qu'il est moins bon que Schumacher, il a des qualités indéniables en course. Mais il a gagné un peu tôt ses titres de champion. Cela lui donne une légitimité juvénile et pas forcément notoire. 

Venir avec ces ingénieurs est utopique de nos jours surtout débaucher à tout va chez Red Bull à l'époque ce n'était même pas envisageable pour Vettel.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 10 Fév 2017, 17:40

Grosse sortie de piste pour Sebastian Vettel pendant des tests
Citation :



18:34 - 9 Févr 2017





Sebastian Vettel est sorti de la route, ce jeudi, lors d’essais organisés en Italie par Pirelli.

Alors que les pilotes entament une série de tests avant la reprise de la compétition, l’ancien champion du monde allemand est parti à la faute, hier,sur le circuit de Fiorano. Sur une piste artificiellement mouillée afin d’expérimenter ses nouveaux pneus pluie, le N°1 de l’écurie Ferrari a mal négocié un virage dans une portion en descente et est allé taper les barrières de sécurité.

Si Sebastian Vettel s’en sort avec quelques hématomes uniquement, on ne peut pas en dire autant de sa monoplace. Bien endommagée, la Ferrari SF15-T a été ramenée à l’usine de l’écurie, à Maranello, afin d’être réparée dans les meilleurs délais.

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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 10 Fév 2017, 18:16

Et paf ! 100 millions de $ !

Bravo Sebastian ! sourire
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MessageSujet: Re: Ferrari    Ven 10 Fév 2017, 18:18

Ouch........ le moral à Vettel  ;-/

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