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 Renault

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Uscars
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 09 Juin 2017, 17:05

Cela étant j'aime bien Pastor.

Et j'aime pas Cali.
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Blutch
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 11 Juin 2017, 11:26

Sixième de l'ultime séance d'essais libres, Nico Hülkenberg pouvait légitimement nourrir de grands espoirs pour ces qualifications, et ceux-ci se sont concrétisés. Treizième en Q1, Hülkenberg s'est ensuite classé dixième lors des deux manches suivantes : une belle réussite au volant de la R.S.17.

Pour Jolyon Palmer, en revanche, le calvaire continue. Immanquablement battu par son coéquipier dans cet exercice depuis le début de la saison, le Britannique a encore souffert, devancé de deux dixièmes en Q1 et de neuf dixièmes en Q2, où il n'est pas parvenu à tourner aussi vite que précédemment. Au moins est-il parvenu à s'extirper de Q1 pour la deuxième fois en sept Grands Prix cette saison.

"En Q1, j’ai eu un bon tour de piste et la monoplace a été bonne. Pour une raison quelconque, je n’ai pas pu trouver assez d’adhérence ou de tirer le maximum de performance des pneus et j’ai finalement été plus lent en Q2", déplore Palmer. "Je suis ravi d’avoir atteint Q2, mais aussi déçu de ne pas être plus haut dans le classement."
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 11 Juin 2017, 12:52

Blutch a écrit:

"En Q1, j’ai eu un bon tour de piste et la monoplace a été bonne. Pour une raison quelconque, je n’ai pas pu trouver assez d’adhérence ou de tirer le maximum de performance des pneus


Peut être que la raison est son manque de talent?
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 11 Juin 2017, 14:49

Uscars a écrit:
Blutch a écrit:

"En Q1, j’ai eu un bon tour de piste et la monoplace a été bonne. Pour une raison quelconque, je n’ai pas pu trouver assez d’adhérence ou de tirer le maximum de performance des pneus


Peut être que la raison est son manque de talent?

Sais pas ?

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Uscars
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MessageSujet: Re: Renault   Lun 12 Juin 2017, 13:32

Après sa prestation au Canada Palmer est de plus en plus désigné comme "partant".
On parle de Sirotkin pour Bakou. Mais Kubica dit avoir perdu 10 kgs. Juste pour être beau à la plage, ou pour rentrer dans une F1?
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MessageSujet: Re: Renault   Lun 12 Juin 2017, 13:52

Mansell pris 10 Kg à la fin de sa carrière Williams et renonça à la F1. Comme quoi..;-)

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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 15 Juin 2017, 11:00

Renault F1 recrute le n°2 de l’aéro de Red Bull

Coup dur pour Milton Keynes ?



15 juin 2017 - 10h47, par Olivier Ferret



Renault F1 vient de réussir un excellent coup pour la saison 2018 : elle a réussi à débaucher le numéro 2 de l’aérodynamique de Red Bull, Peter Machin. L’ingénieur, très réputé, va pouvoir travailler sur la RS18 puisqu’il va rejoindre l’équipe française très rapidement.

Est-ce un coup dur pour Red Bull Racing ? Certainement mais Christian Horner relativise. "Cela ouvre des opportunités à des talents prometteurs. C’est un fait dans toute organisation. Tous les départements d’une équipe évoluent constamment. Nous avons une excellente équipe d’aérodynamiciens et nous ne sommes jamais à courts d’excellents talents." Ce transfert n’est en tout cas "pas un accord avec Renault"reconnait le Britannique, que l’on a dit très énervé lorsqu’il a appris la nouvelle...

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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 15 Juin 2017, 11:34

C'est vrai que Renault a des progrès à faire.
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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 15 Juin 2017, 18:58

Oui, pourvu que le Machin fonctionne bien !!  basket basket basket

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http://www.lilo.org/fr/#home-3  

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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 15 Juin 2017, 20:51

Et pourvu qu'ils trouvent un vrai second pilote.
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 16 Juil 2017, 11:00

Sainz chez Renault dès la Hongrie, Gasly chez Toro Rosso ?

© XPB 





 


C’est une rumeur qui commence à prendre de l’importance dans le paddock de Silverstone depuis hier soir : Carlos Sainz pourrait remplacer Jolyon Palmer chez Renault dès le Grand Prix de Hongrie !
Les dirigeants de Red Bull n’auraient pas apprécié les critiques publiques de Sainz lors du récent Grand Prix d’Autriche. Ils seraient désormais disposés à le libérer immédiatement de son contrat, en contrepartie d’un dédommagement financier.
"Si un pilote ne veut pas rester, si l’amour n’est plus là, alors vous ne pouvez pas l’obliger à rester tout simplement car il a signé un contrat, vous devez le laisser partir", a réagi Dietrich Mateschitz, le grand patron de Red Bull, dans des propos rapportés par Auto Bild.

Cyril Abiteboul, le patron de l’écurie française, négocierait en coulisses le rachat du contrat de Sainz avec Helmut Marko, le responsable de la filière Red Bull. Le bras droit de Mateschitz exigerait 7 millions d’euros.
S’ils parvenaient à trouver un terrain d’entente, Sainz pourrait être le nouvel équipier de Nico Hülkenberg dans deux semaines à Budapest. Ce qui serait tout bénéfice pour le Français Pierre Gasly, qui serait titularisé chez Toro Rosso en remplacement de Sainz.


Dernière édition par Uscars le Dim 16 Juil 2017, 11:02, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 16 Juil 2017, 11:37

Bon plan.

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MessageSujet: Re: Renault   Dim 16 Juil 2017, 16:33

"La ptite boule" vient de nier.
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 16 Juil 2017, 16:55

C'est en discussion mais sans plus ici...

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MessageSujet: Re: Renault   Sam 22 Juil 2017, 22:47

Sera  pas, je crois pas...Sainz ?

Jolyon Palmer courra le Grand Prix de Hongrie 2017 de Formule 1 équipé du fond plat dont bénéficiait Nico Hülkenberg lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.


Alors que le Britannique n'a même pas pu prendre le départ de sa course à domicile, victime d'un problème hydraulique, son équipier allemand s'est lui offert une probante sixième place, figurant comme le meilleur des pilotes non équipés de Mercedes, ni Ferrari.

La performance de la Renault R.S.17 à Silverstone avait notamment à voir avec l’arrivée de nouvelles pièces, dont le fameux fond plat, dont ne disposait pas Palmer pour la course. En Hongrie, toutefois, il en sera doté, comme l'a expliqué Nick Chester, directeur technique châssis du Losange.

"[À Silverstone] nous avions d’importantes évolutions aérodynamiques et nous nous attendions à voir des améliorations sur le plan de l’adhérence générale et de la stabilité. Nous avons rendu la monoplace plus maniable avec davantage d’appui. Cela nous a permis d’accomplir un grand pas en avant et d’après nos mesures, nous sommes plutôt confiants dans la poursuite cette dynamique." 



"Les deux R.S.17 auront le nouveau fond plat validé [au Hungaroring].
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MessageSujet: Re: Renault   Sam 22 Juil 2017, 23:13

On verra s'il arrive enfin à un résultat à hauteur de ceux de Hulk.
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 23 Juil 2017, 06:57

Uscars a écrit:
On verra s'il arrive enfin à un résultat à hauteur de ceux de Hulk.

J'imagine bien la fin des sa carrière chez Renault pour la pause d'été d'1 mois.
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 23 Juil 2017, 07:53

Quand on voit la qualité de ceux qui frappent à la porte, ça semblerait logique qu'il dégage.
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 23 Juil 2017, 08:19

Il y a 3 mois, je ne croyais pas du tout à un retour de Kubica. Mais après les essais qu'il a fait et s'il confirme lors de ceux d'après GP à Budapest, je crois que ce sera fait !
Ce serait aussi un fabuleux coup de marketing s'il est dans le coup !
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MessageSujet: Re: Renault   Dim 23 Juil 2017, 08:47

dom465 a écrit:
Il y a 3 mois, je ne croyais pas du tout à un retour de Kubica. Mais après les essais qu'il a fait et s'il confirme lors de ceux d'après GP à Budapest, je crois que ce sera fait !
Ce serait aussi un fabuleux coup de marketing s'il est dans le coup !

Yo Dom !

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MessageSujet: Re: Renault   Dim 23 Juil 2017, 10:47

Risque pas d'être moins efficace que Palmer.
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MessageSujet: Re: Renault   Mar 25 Juil 2017, 12:53

Kubica devrait faire une séance d'essai en Hongrie
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MessageSujet: Re: Renault   Mar 25 Juil 2017, 15:07

Yoh a écrit:
Kubica devrait faire une séance d'essai en Hongrie

Yes my Yoh Robert pilotera une RS17 lundi prochain en Hongrie et c'est confirmé.
Ca comptera même pour un essai d'usine au même titre que Palmer ou Hulk.

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MessageSujet: Re: Renault   Mar 25 Juil 2017, 15:44

Clousot a écrit:
Yoh a écrit:
Kubica devrait faire une séance d'essai en Hongrie

Yes my Yoh Robert pilotera une RS17 lundi prochain en Hongrie et c'est confirmé.
Ca comptera même pour un essai d'usine au même titre que Palmer ou Hulk.

On va devoir regarder cet événement, quel triomphe pour Kubica si ça fonctionne !

Faisant face à un choix cornélien, Renault a finalement tranché et fait un pas de plus vers ce qui pourrait permettre à Robert Kubica de faire son retour en Formule 1. Le pilote polonais sera aligné à bord de l'actuelle R.S.17 pour l'une des deux journées d'essais privés qui auront lieu sur le Hungaroring la semaine prochaine, dans la foulée du Grand Prix de Hongrie.

Robert Kubica pilotera la Renault R.S.17 le mardi 2 août sur le circuit de Budapest (après le GP de Hongrie  dimanche).

Pourvu qu'il n'ait pas de problèmes qui l'oblige à faire le pied de grue dans le garage !
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MessageSujet: Re: Renault   Mer 26 Juil 2017, 13:03

tant mieux je l'aime bien le bob il avait un très gros potentiel pourvu ....
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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 27 Juil 2017, 17:57

En tout cas (langue de bois ou pas), Renault déclare que Robert Kubica ne roulera pas officiellement en GP pour l'équipe cette année.

Abiteboul : "C'est vrai qu'avec Robert, nous ressentons le besoin d'en savoir un peu plus après tous les tests que nous avons faits. Bien sûr, il y a eu les tests effectués avec la voiture 2012, mais nous avons aussi fait d'autres choses, des tests médicaux et du travail de simulateur, sur lesquelles je ne veux pas vraiment entrer dans les détails."


"Il est vrai que, en se basant sur tout ça jusqu'à présent, nous voulons regarder de plus près à quel point ce serait réaliste pour Robert de piloter à nouveau une F1 moderne, et possiblement dans un contexte de course. La dernière opportunité de faire un test dans une F1 moderne était la Hongrie, et nous l'avons saisie. Mais c'est vraiment quelque chose qui est plus à moyen ou long terme. Ce n'est pas un projet à court terme, et ce n'est pas une option à court terme pour faire quelque chose avec notre line-up de pilotes."
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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 27 Juil 2017, 18:06

Abiteboul a raison. C'est un projet à long terme et qui doit être porteur pour tout le monde.
Un essai lundi ou mardi prochain dans une RS17 sera déjà une indication déterminante pour le suite.

Palmer ou même Hulk doivent toujours s'atteler à pousser Renault pendant ce temps.
Je sais, Palmer est ce qu'il est et Stroll se débrouille moins mal chez Williams avec le même pédigrée mais bon...

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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 27 Juil 2017, 18:10

Clousot a écrit:
Abiteboul a raison. C'est un projet à long terme et qui doit être porteur pour tout le monde.
Un essai lundi ou mardi prochain dans une RS17 sera déjà une indication déterminante pour le suite.

Palmer ou même Hulk doivent toujours s'atteler à pousser Renault pendant ce temps.
Je sais, Palmer est ce qu'il est et Stroll se débrouille moins mal chez Williams avec le même pédigrée mais bon...

Stroll c'est mieux, c'est vrai.

Palmer ? Rien de nouveau que l'on ne sache déjà - Mauvais.
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 14:37

Palmer encore dans ses œuvres, on lui avait dit "pas les vibreurs" !



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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 14:59

Il doit pleurer dans un coin. C'est pas possible. C'est lui Cali ou quoi..;-/

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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 15:26

Clousot a écrit:
Il doit pleurer dans un coin. C'est pas possible. C'est lui Cali ou quoi..;-/

T'inquiètes, il vient de se replanter en EL2, détruit l'arrière de sa RS17, re-drapeaux rouges, thanks Joylon !


Il aurait dit "je ne sais pas ce qui est arrivé"...

Il faut avouer que quand ces voitures partent, il faut les rattraper, pas évident du tout d'après les journalistes-pilotes de SKY.

"Long runs" pour le moment.
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 17:39

On dirait tout de même une rupture des freins ou je ne sais quoi...

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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 17:46

C'est plutôt "je ne sais quoi".

Après les "Pastorinades" on va avoir les "Palmeries"?
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 17:50

Et Robert qui va monter dans cette voiture toute refaite ?

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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 19:08

il connait les limites de la voiture mais pas des siennes
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 20:12

Il a rien à faire en F1 Palmer.

Pourvu que Robert prenne son volant.
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 22:29

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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 22:38

Uscars a écrit:
Il a rien à faire en F1 Palmer.

Pourvu que Robert prenne son volant.

il crée de l'emploi joylon aux commissaires aux mécanos lol!
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 28 Juil 2017, 23:00

sourire
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MessageSujet: Re: Renault   Mar 01 Aoû 2017, 07:01

Palmer en essais.

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MessageSujet: Re: Renault   Mar 01 Aoû 2017, 08:52

Vous savez ce que j'en pense...

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MessageSujet: Re: Renault   Mar 01 Aoû 2017, 08:56

You drive, or you try to drive?
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MessageSujet: Re: Renault   Mar 01 Aoû 2017, 10:48

Et dire que ça va continuer comme ça jusqu'à la fin du championnat.
A moins que...

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MessageSujet: Re: Renault   Mer 02 Aoû 2017, 10:55

Une pour notre ami Yoh !


Robert Kubica, Hungaroring - 1/08/2017


Une très belle voiture...quand conduite par Hulk, l'aut, on s'en tape !



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MessageSujet: Re: Renault   Mer 02 Aoû 2017, 20:48

robert il casse déjà la baraque
a 45sec
https://www.youtube.com/watch?v=uDSH1sLSTdo


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MessageSujet: Re: Renault   Mer 02 Aoû 2017, 22:10

Vous êtes méchant c'était pas de sa faute. Un panneau mal foutu, le stress et trop de monde dans le coin...;-)

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MessageSujet: Re: Renault   Mer 02 Aoû 2017, 22:28

140 tours 4eme temps pour un retraité respect bravo
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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 03 Aoû 2017, 08:50

Brail017 a écrit:
140 tours 4eme temps pour un retraité respect

+1.

Tiens ici un article écrit par Charles Bradley, Redacteur en Chef sur Motorsport.com, c'est bien, je l'ai traduit et y ai rajouté mon grain (vous me connaissez !)

**************************************************
Voir Robert Kubica dans une Formule 1 contemporaine lors des essais de Budapest a été une vision véritablement réconfortante. Une foule extraordinaire à portée de main, criant son nom toute la journée.

Ce  jour chaud (38°c) à Budapest, on a eu un aperçu de ce qu'on nous a refusé depuis le 13 février 2011 à Valence, c’est décidément plus chouette.
Kubica avait fait le meilleur temps, mais trois jours plus tard il subissait un crash terrible dans le rallye qui changea tout !
 
Alors, qu'est-ce qui se passe aujourd'hui? Il y a deux idées :
 
La première : ce n’est qu’une grande cascade de relations publiques que Renault met en scène, sachant qu'elle peut prendre quelques grands titres favorables dans les nouvelles, se faire de la publicité gratuite, alors qu’elle se reconstruit à nouveau telle qu’une équipe d'usine. De toutes manières,  Robert doit compléter son action avec l'équipe en donnant le meilleur dans sa voiture - il l'a toujours fait.
 
La deuxième (la meilleure à mes yeux) - ce qui est vraiment intrigant - est que c'est une autre étape dans le processus de reconstruction de Kubica en tant que concurrent sérieux pour la F1. Voici un homme qui a résisté à l'énorme tentation de revenir dans le paddock de F1 depuis son terrible accident de rallye, mais quelqu'un qui a été en contact constant avec un de mes collègue à l'intérieur du paddock, et une qui est un ami et une confident de longue date.
 
Ne pensez pas pour une seconde que le désir de Robert de revenir à la F1 était moindre que 100%, même si cela semblait être à un million de kilomètres dans ses heures les plus sombres/difficiles de l’après accident (souvenez-vous de Nannini !). Il a, tout de temps, gardé des liens étroits avec ce sport tout le temps.
 
Au cœur du "Team d'Enstone", il n'y a qu'un groupe d'ingénieurs très respectés - Bob Bell, Nick Chester et Alan Permane - qui ont déjà connu l'ancien Kubica et le voit maintenant dans sa version "remodelée" qui peuvent rendre ce processus utile pour le futur ?
 
La question est de savoir si le test a été un succès infaillible sur tous les fronts, et où cela va-t-il nous mener à partir d’ici ?
 
Aujourd'hui, Robert a terminé l’équivalent d’une course, en roulant dans la matinée. On peut voir à partir de ses temps  (qui ont été corrects - 1,5 secondes de Vettel, 4ème) mais on ne peut jamais trop savoir s'il a vraiment fait un travail décent. Ce que nous ne savons pas, le savent seulement Robert, l'équipe d'ingénierie et leurs données de télémétrie, et de là à juger si Kubica est apte à revenir en course en F1, c'est pour nous un grand pas à franchir...
 
Les limites de son bras ont-elles un impact fondamental sur sa vitesse, sur un seul tour, sur plus longtemps ? (je lis à présent qu’il a communiqué qu’il n’avait ressenti aucunes douleurs lors de ses 142 tours).
 
Peut-il effectuer tous les changements  sur le volant à la demande sans coup férir ?  Comment son corps fait-il face à ces contraintes ?
 
(Évidemment des questions qui se posent et qui seront aussi déterminantes !)
 
Dans un sport extrêmement intolérant pour "les produits endommagés", il reste à Robert Kubica de se prouver plus que quiconque, mais s’il y a bien quelqu'un qui mérite un retour dans la catégorie Reine, c’est lui.
 
Et, pssst...entre vous et moi, ce n'est pas un coup de relations publiques de Renault !
 
 - Charles Bradley, rédacteur en chef


Dernière édition par Blutch le Jeu 03 Aoû 2017, 12:16, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 03 Aoû 2017, 11:33

Ca c'est du journalisme. Le fond des choses et les explications qui vont avec. Thanks MB ;-)

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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 03 Aoû 2017, 18:31

17 opérations plus tard, Kubica mesure le chemin parcouru

Et bientôt la consécration ?


3 août 2017 - 16h49, par Alexandre Combralier 


Robert Kubica a repris le volant d’une F1 actuelle à Budapest grâce à Renault. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le Polonais a fait du chemin depuis son terrible accident de rallye en 2011. On l’avait alors cru perdu pour le sport automobile.

L’ancien vainqueur du Grand Prix du Canada se rappelle qu’il lui avait fallu « une heure » pour sortir de la voiture. « Une fois à l’hôpital, la première opération (et ensuite, j’en ai eu 17 autres) a duré sept heures. C’était le premier grand moment où je me battais pour être en vie. Les gens se concentrent seulement sur mon bras parce que c’est la plus grande limite que j’ai ; mais la réalité c’est que j’avais des fractures de mon pied jusqu’à l’épaule, du côté droit. J’avais tant de fractures… et c’est pourquoi ça été si compliqué et lent pour que je puisse m’en remettre. Mais bien sûr mon bras était le plus atteint. Les deux premiers mois furent difficiles. J’étais chanceux, j’avais conduit en F1. C’est probablement pourquoi mon bras est toujours là. Mais d’un autre côté, il y a des moments où vous devez oublier qui vous êtes. Vous êtes un être humain. »

Robert Kubica ne s’est pas laissé abattre et a entamé une rééducation couronnée de succès. Il a ensuite repris la compétition en rallye pour obtenir le titre en WRC2, après surclassement.« A la fin, j’ai décidé que je devais être heureux le matin en me réveillant, alors, ensuite, je pouvais commencer à être de nouveau un pilote de course. Cela m’a pris probablement deux ans pour revenir à un niveau raisonnable. J’ai souffert pendant des mois et même pendant un an. Je souffrais de partout. Vous devez d’abord vous sentir tout à fait bien avec vous-même avant de faire quelque chose qui requiert d’être rapide – conduire une voiture de course. Ce n’est pas que j’avais perdu ma plus grande passion, c’est toujours la course. Mais ma vie dans l’ensemble avait beaucoup changé, et c’était crucial. »

L’objectif fut ensuite de revenir en F1, mais Robert Kubica partait de loin.« Je ne savais pas si j’aurais une chance de revenir en F1 mais après ma période rallye, j’ai eu une période difficile. Je pesais 10 ou peut-être f15 kilos de plus que mon poids normal. Donc j’ai commencé à me préparer en 2015. Je devais reprendre un bon rythme dans ma vie si la chance de revenir se présentait. Il y a quatre mois, personne ne pouvait attendre que j’en sois ici et c’est pourquoi j’apprécie vraiment l’occasion que me donne Renault. Mais je veux faire de mon mieux. Une partie de ces tests, c’est aussi pour mieux me connaître. Ma vie a changé. Je sais toute l’influence que peut avoir cette blessure sur la vie quotidienne. Tout le monde me voit comme un pilote, mais à la fin, je suis un être humain. Je m’entraîne, je fais du vélo, je fais la plupart des choses que les gens font. Ma blessure me limite plus dans la vie de tous les jours que pour le pilotage. Le plus grand problème ce n’est pas la force de mon bras, c’est la limitation dans mes mouvements. Je n’ai pas une supination suffisante à l’avant du bras, donc je ne peux pas tourner mon avant-bras ou mon poignet, et c’est ma plus grande limite. »

C’est avec Renault que Robert Kubica tente son grand retour en F1. Mais a-t-il été aussi en contact avec d’autres écuries ?« Je pense que si j’avais voulu faire un test en F1 plus tôt, il y a deux ans, j’aurais pu le faire. Mais j’avais des priorités différences à ce moment. Et je voulais vraiment faire mon travail comme il le faut. Je devais y être préparé, et je pense que c’était la bonne décision. »

En 2013, Robert Kubica affirmait qu’un retour en F1 était pour lui un rêve impossible. Et maintenant, qu’en dirait-il ?« Rien n’est impossible. Mon approche a été très simple : tout peut arriver. Si nous voyons où j’en étais il y a quatre mois… c’est un grand changement et c’est arrivé très rapidement. Je pense que si en trois mois, je me suis beaucoup amélioré et ai beaucoup progressé, alors, tout peut arriver dans le futur. Mais nous devons être réalistes, rien ne sera facile. Bien sûr, mon objectif est d’avoir à nouveau un certain rôle en F1, si je le peux. Mais je ne sais pas. Une chose est sûre, si je ne reviens pas à plein temps, je ne serai pas déçu, parce que je regarde cette situation de manière très, très réaliste. J’apprécie Renault et ce qu’ils ont fait. Quand nous nous sommes rencontrés pour la première fois, je ne pense pas que personne imaginait me laisser conduire à Budapest pour une journée de tests officielle. Mais c’est arrivé. Cela montre que les deux derniers mois et demi étaient très importants, pas seulement pour moi. Il y a beaucoup de choses à faire encore, mais c’est encore très lointain, donc j’aimerais profiter du moment et penser de ce qui s’est passé mercredi à Budapest, parce que beaucoup de choses se sont passées pendant que je conduisais. Si j’ai la chance de monter à nouveau dans la voiture, je trouverai cela beaucoup plus facile, plus familier. Pour un pilote, le meilleur sentiment que l’on puisse avoir, c’est quand tout arrive si facilement, au point que vous n’y pensez plus. Mais quand tout est nouveau, vous devez vous concentrer, y penser… Je suis honnête, la dernière chose que je voulais faire était de crasher la voiture. »

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MessageSujet: Re: Renault   Jeu 03 Aoû 2017, 19:44

L'année est foutue pour Renault.

C'est donc le très bon moment pour remettre en selle Robert, il n'y a rien à perdre s'il n'est pas au niveau. 
Mais tout à gagner s'il l'est.
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MessageSujet: Re: Renault   Ven 04 Aoû 2017, 07:45

Oui...J'attends de voir, mais un discours sympathique.
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