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Red Bull présente sa RB13 : une future championne du monde ?

Le premier concurrent de Mercedes

26 février 2017 - 13h15, par Valentin Vilnius

C’est sans aucun doute la présentation la plus attendue de la journée : celle de la nouvelle Red Bull RB13. L’équipe de Milton Keynes a ouvert le bal de ce dimanche avec un clin d’œil, une présentation à 13h13. Ce numéro 13 sera-t-elle un porte-bonheur ? Tous les observateurs s’accordent pour dire que l’écurie autrichienne devrait être le premier concurrent de Mercedes cette saison. Fort du soutien d’Adrian Newey, Red Bull, qui dispose d’un savoir-faire immense dans le domaine aérodynamique, pourrait en effet avoir négocié le tournant réglementaire de cette année mieux que les autres.

Il faudra cependant que le nouveau moteur Renault (badgé Tag Heuer) ne baisse pas trop pavillon face au V6 Mercedes. La performance comme la fiabilité du bloc tricolore font partie des inconnues de cette année. Le style de la RB13 est très similaire à celui de l’an dernier, avec une peinture au style mat du plus bel effet. La monoplace sera, comme l’an dernier, emmenée par un duo jeune et talentueux. Daniel Ricciardo a d’ores et déjà annoncé qu’il voulait retrouver le goût de la victoire. Quant à Max Verstappen, il a été le véritable phénomène de la saison dernière, et son potentiel de progression semble incroyable. Pourra-t-il, sur une saison complète, dominer son coéquipier et créer la sensation ?


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La STR12, la voiture de la dernière chance pour Sainz et Kvyat

Avant le grand chambardement


26 février 2017 - 18h07, par Valentin Vilnius

Toro Rosso a finalement levé le voile sur la STR12... à la livrée très différente !

Cette saison, les dirigeants de la petite Scuderia ne le cachent pas : l’écurie vise la cinquième place du championnat du monde, après avoir gâché beaucoup de points en 2015 comme en 2016. Les ingénieurs de Toro Rosso ont toujours su concevoir une monoplace élégante et efficace sur le plan aérodynamique. L’espoir est donc de mise pour 2017, d’autant plus que Toro Rosso bénéficiera d’un moteur Renault V6 2017, après avoir peiné avec un V6 Ferrari 2015 gelé l’an dernier. Mais le nouveau moteur Renault sera-t-il fiable pour autant ? On sait que pour son premier roulage, en tournage promotionnel, l’ERS Renault est tombé en panne au bout de quelques boucles seulement sur la Toro Rosso…

L’écurie pourra cette saison s’appuyer – une fois n’est pas coutume – sur l’expérience de ces pilotes. Daniil Kvyat, après une promotion chez Red Bull, est revenu dans le giron de Toro Rosso. Le Russe a retrouvé le moral et la performance en fin de saison dernière et voudra prouver au paddock que sa carrière n’approche pas déjà du crépuscule. Carlos Sainz entamera lui sa troisième saison consécutive chez Toro Rosso. L’Espagnol a peut-être moins de soucis à se faire pour son avenir, puisqu’on le dit courtisé par Renault. Quoi qu’il en soit, Kvyat comme Sainz arrivent au bout de leur cycle chez Toro Rosso. Les deux hommes n’ont pas le choix : il va falloir montrer de quel bois ils sont faits !


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